陳永華，男，42歲，本科學歷，中共黨員，一級項目經理，任“北京市政路橋控股”市政集團一處項目經理。陳永華先後3次被評為北京市經濟技術創新標兵。2003年，由於項目管理成功實踐，入選“全國優秀市政工程項目經理”；同年獲“建設部勞動模範”稱號。2005年榮獲全國勞動模範。2006年，陳永華項目部集體榮獲全國五一勞動獎狀。
基本介紹
- 中文名：陳永華
- 國籍：中國
- 職業：任“北京市政路橋控股”市政集團一處項目經理
- 主要成就：2006年，陳永華項目部集體榮獲全國五一勞動獎狀
個人簡介,人物事跡,理性化經營,人性化管理,精細化施工,
個人簡介
陳永華，男，42歲，本科學歷，中共黨員，一級項目經理，任“北京市政路橋控股”市政集團一處項目經理。陳永華先後3次被評為北京市經濟技術創新標兵。2003年，由於項目管理成功實踐，入選“全國優秀市政工程項目經理”；同年獲“建設部勞動模範”稱號。2005年榮獲全國勞動模範。2006年，陳永華項目部集體榮獲全國五一勞動獎狀。
人物事跡
理性化經營
近年來，激烈的市場競爭將建築業的利潤空間擠壓得越來越小，許多工程都是低價甚至是負價中標。在項目經理們感到賺錢越來越難時，陳永華的項目部卻連年盈利。陳永華的“秘訣”就是：理性化經營，靠成本控制和技術創新出效益。首先從加強管理、精打細算上入手。2001年，在紫竹橋1#匝道工程中，他提出了：“成本重擔人人挑，人人肩上有指標”，意在強化成本責任制。在成本管理上倡導“乾前算、乾中控制、處處精打細算”的理念。作為項目經理，陳永華手中掌管著上千萬元的資金，趕上規模大的工程能達上億。但不管是大活兒、肥活兒，還是小活兒、瘦活兒，他在花錢上始終堅持精打計算，從不大手大腳。2006年初，陳永華項目部承擔了奧運會場館市政配套工程----成府路3號標。他認為奧運工程要抓安全、抓質量、抓進度、抓環保，也要抓節約管理，身體力行建設節約型社會的號召，實現“陽光”工程的承諾。比如，統籌安排公用車的使用，1輛5人座的車基本上每次都是滿載，用車人提前1天到辦公室登記預定，辦公室把各部門申請用車情況進行統計，按道路遠近，事情的輕重急緩，安排行車線路，確保以最快速度最短路徑，使每個用車人都能在預定時間內把事情辦好。由於在市區施工，項目部取消了班車，陳永華要求職工安排好日常工作，避免延時加班，這樣，職工們在不斷提高工作能力和效率下，基本上都能到點下班，既節約了發班車多投入的租車費、人工費、油費，還節約了用電、用水的費用。 陳永華特別重視施工技術的套用。如，2001年施工的紫竹橋工程，處於西三環路紫竹橋和西外大街西延道路的交匯處，全長591米，是北京市單片最寬、重量最大鋼樑橋之一。業主要求施工不斷交通。如果按照傳統的施工方法，12支臨時支架將有6處位於西三環路上,4處位於西外大街上，施工必須斷交通。陳永華發動技術人員群策群力,準備了幾套方案報審，最後採用了跨徑16m的“六四”軍用梁臨時支架，既完成了鋼樑的支搭又保證了交通的暢通和工程進度。陳永華通過抓成本控制和技術創新，不斷提高項目的盈利水平。曾有一項-9.82%中標工程，陳永華卻實現100萬元以上的利潤，令業內人士稱奇。
人性化管理
既嚴格又人性化是陳永華項目管理的特點。一方面自己以身作則，率先垂範，為節約開支，夏天，他帶頭不開空調；他的車油耗超出核定公務用車的部分，自費負擔。行動是無聲的語言，他所推行的各項管理制度，都得到了嚴格的執行，取得了明顯收效。另一方面，關心職工生活，體現人性化管理。陳永華根據員工的不同需求，為他們創造好的學習工作環境。他大膽任用新參加工作的學生，鼓勵他們學習施工技術，放手讓他們實踐；在一個崗位乾一段時間後，再進行輪換，培養青年人“一專多能”，讓他們找到適合自己的崗位，最大限度地發揮他們才幹。陳永華還結合每個工程的不同特點、施工的不同階段，組織工程技術人員進行課題研討。在不斷的學習中，陳永華自身的理論技術水平也不斷提高，他所撰寫的《淺談紫竹橋1#標項目現場管理》被收入中國市政工程協會專業《論文集》。市政行業的用工形式發生了重大變化，農民工的數量遠遠超過自有職工。陳永華項目部本著“經濟上公平對待，生活上給予關心，人格上平等尊重”的原則，真心對待他們，幫助他們提高技術水平和管理水平，組織各種文體活動，都把民工納入進來，豐富他們的精神生活。在他們項目部乾過活兒的外施隊長們有一個共同感受：心情舒暢。人心換人心，他們項目部的外施隊伍戰鬥力特彆強。陳永華將人性化的管理延伸到項目以外，贏得了社會的理解。陳永華項目部在市區的工程，每天都有專人不間斷在施工的區域內灑水、降塵，對施工現場、路口進行清掃，擦洗圍擋，疏導交通。施工中，每月定期進行兩次聯合檢查，發現問題後制定整改措施。經常走訪了周邊的單位，徵求意見改進工作。由於他的工作細緻到位，他所管理的項目既不擾民也沒有民擾發生。
精細化施工
陳永華“創精品工程”意識強，重視質量管理，嚴格過程控制。在2000年西四環4#標阜石路立交施工中，將控制質量的關鍵工序劃分為21個分項，責任到人，採取有效措施克服質量通病，該工程先後榮獲北京市長城杯工程和全國市政金杯示範工程獎。2003年，在萬壽路南延3#標施工中，陳永華貫徹業主“創精品”要求，質量管理一絲不苟，砌築的道牙子被監理樹為全線樣板，被北京市質控四分站評價為“好中求優、優中求精”的工程。精細化的施工贏得了業主的信賴，和他打過交道的業主都信任他，願意把活交給他們乾。陳永華項目部許多許多工程都是這樣取得的。
成府路3號標地處公園中心區，由於與各大奧運場館同步進行，受到施工場地嚴重不足的制約。尤其是在與“鳥巢”臨近施工的地方，只有40米的距離。在“鳥巢”實行鋼結構施工階段，800噸的吊車就來回穿行在距離成府路3標段施工槽不足12米的地方。如果不採取有效措施，塌方隨時會出現。既要保證自身工程保質保量地進行，又要為兄弟集團承擔的場館建設創造條件，從哪兒節省施工場地成了大難題。經過反覆論證，陳永華他們採用了“深基坑開槽支護”法，實現了雙方同時安全有序地施工。有關專家說，這種情況在市政基礎設施建設中還是首次出現。此外，大體積混凝土施工早期開裂的問題很容易出現。為了實現“奧運”質量，項目部的技術人員經過反覆試驗，採用水化熱較低的材料，對混凝土澆築嚴格分層，加細振搗，高標養護等辦法確保了施工質量。成府路3標段開工僅一年多獲得了北京市文明樣板施工工地、北京市“安康杯”先進單位等諸多榮譽。陳永華項目部在全國總工會開展的勞動競賽中，榮獲全國五一勞動獎狀。
