陳德旺(大學教授-陳德旺)

陳德旺，男，出生於1976年12月，北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室教授，博士生導師

基本介紹

• 中文名：陳德旺
• 民族：漢族
• 出生地：安徽南陵
• 出生日期：1976年12月
• 職業：教授
• 性別：男

基本信息

陳德旺，安徽南陵人，北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室教授，博士生導師。

個人簡介

教育背景

2000/09－2003/07，中國科學院自動化研究所，複雜系統管理與控制國家重點實驗室，博士，導師IEEE Fellow 王飛躍教授

1998/09－2000/07，哈爾濱工程大學，機械電子工程系，碩士

1994/09－1998/07，哈爾濱工程大學，機械電子工程系，學士

工作經歷

2013/07－2013/08，澳門大學，計算機系，訪問研究員，合作導師 IEEE Fellow Philip C.L Chen 教授

2012/05－至今， 北京交通大學，軌道交通控制與安全國家重點實驗室， 博士生導師

2012/03－2012/05，澳大利亞南澳大學，工業與套用數學中心，訪問研究員，合作專家 Peter Pudney 高級研究員

2011/11－至今，北京交通大學，軌道交通控制與安全國家重點實驗室，教授

2009/01－2010/01，美國加州大學伯克利分校，計算機系，訪問學者，合作導師模糊邏輯之父、美國工程院院士Lotfi Zadeh教授

2008/07－2008/08，中科院計算數學所，科學與工程計算國家重點實驗室，訪問學者，合作導師 中國科學院院士袁亞湘教授

2005/12－2008/06，北京交通大學，電子信息工程學院，副教授

2003/07－2005/11，北京交通大學，電子信息工程學院，講師

主要從事於交通信息工程及控制、機器學習、計算智慧型、最最佳化及其套用和智慧型交通系統的研究。現為“交通信息工程及控制”國家級重點學科和軌道交通控制與安全國家重點實驗室的骨幹研究人員，參加和主持北京市、教育部、科技部重大科技項目數項，取得了突出的成績。求學育人，孜孜不倦，受到老師和學生的好評。

科研動態

研究方向

軌道交通自動化與控制、軌道交通自動化與控制技術、控制工程、智慧型交通系統的信息與控制技術。

科研項目

1. 北京交大創新科技中心：軌道交通運行控制系統國家工程研究中心建設項目—平台部分軟體算法最佳化研究與實現 ，2013-12-01--2015-03-31，200.0萬元，主持
2. 基本科研業務費：城軌列車從自動駕駛到智慧型駕駛的核心技術和算法研究，2012-01-01--2014-12-31，47.0萬元，主持
3. 國家重點實驗室：基於數據驅動和機器學習的城軌列車智慧型駕駛算法研究，2012-01-01--2013-12-31，15.0萬元，主持
4. 北京市科委：北京市科技新星計畫，2010-12-01--2013-12-01，20.0萬元，主持
5. 國家重點實驗室：軟計算方法及其在列控系統中的套用研究，2010-01-01--2012-12-31，20.0萬元，主持
6. 科技部“863”：高速鐵路列車運行控制系統互聯互通測試與評估技術，2009-06-12--2011-12-31，355.0萬元，參加
7. 科技部“科技支撐”：CTCS-3級列控系統測試評估認證平台及評估測試（測試評估平台），2009-01-01--2011-12-31，1271.15萬元，參加
8. 國家重點實驗室：列車運行控制系統的建模與控制方法研究，2009-04-01--2012-03-31，100.0萬元，參加
9. 國家自然科學基金“重點”：列車運行控制系統的仿真理論與方法，2008-01-01--2011-12-31，220.0萬元，參加
10. 北京交通大學：交通流數據質量分析與相關性研究，2009-01-01--2009-12-31，10.0萬元，主持
11. 國家自然科學基金“面上”：列車運行控制系統的安全定位方法研究，2009-01-01--2011-12-31，24.0萬元，參加
12. 科技部“863”：低成本列車運行控制系統的關鍵技術，2007-12-15--2009-12-15，100.0萬元，參加
13. 國家自然科學基金“面上”：列車控制數字軌道地圖自動生成的關鍵算法和方法研究，2008-01-01--2010-12-31，24.0萬元，主持
14. 國家自然科學基金“重點”：列車運行控制系統的仿真理論與方法，2008-01-01--2010-12-31，200.0萬元，參加
15. 北京交通大學：城市交通信息智慧型處理系統的相關研究，2006-12-01--2007-12-01，10.0萬元，主持
16. 北京交大創新科技中心：青藏線GPS數據處理和驗證，2005-06-01--2006-08-31，480.0萬元，參加
17. 鐵道部科技司：青藏線列車衛星定位技術及信息傳輸系統的試驗，2003-06-01--2005-12-31，100.0萬元，參加
18. 鐵道部科技司：壓縮貨車中時的可行性方案和關鍵技術研究，2005-01-01--2005-12-31，80.0萬元，參加
19. 北京交大科技發展中心：基於PDA的機動車使用情況調查系統及公交乘客調查系統開發，2005-08-01--2005-12-31，53.0萬元，參加

學術成果

論文

共發表論文50餘篇，IEEE Transcation 論文5篇，SCI論文10餘篇，EI論文20餘篇，論文總引用473次，H指數12，代表性的論文如下：

1. Online Learning Algorithms for Train Automatic Stop Control Using Precise Location Data of Balises, IEEE Transaction on Intelligent Transportation Systems, 2013, 3(14):1526-1535.Dewang Chen*,Rong Chen,Yidong Li,Tao Tang; SCI一區，3.452; SCI引用2次
2. Road link traffic speed pattern mining in probe vehicle data via soft computing, Applied soft computing, 2013, 9(13):3894-3902.Dewang Chen*, Long Chen, Jing Liu; SCI二區，2.612;引用次數為0；
3. Soft computing methods applied to train station parking in urban rail transit,Applied soft computing, 2012,12(1): 759-767.Dewang Chen*, Chunhai Gao; SCI二區, 2.612; SCI引用4次，EI引用2次；
4. An integrated error-detecting method for GPS data points measured in Qinghai-Tibet Railway,Expert System with Applications, 2012,39(1): 2220-2226.Dewang Chen*, Tao Tang, Baigen Cai; SCI二區，2.203; EI引用1次；
5. Modeling and Algorithms of GPS Data Reduction for the Qinghai-Tibet Railway, IEEE Transaction on Intelligent Transportation Systems, 2010, 11(3):753-758.Dewang Chen*,Yun-Shan Fu, Baigen Cai, Ya-xiang Yuan; SCI一區，3.452；SCI引用3次，EI引用1次；
6. Practical constraint k-segment principal curve algorithms for generating railway GPS digital map,Mathematical problems in engineering, 2013.Dewang Chen*，Long Chen; SCI,三區,1.383;引用次數為0；
7. Freeway traffic stream modeling based on principal curves and its analysis,IEEE Transaction On Intelligent Transportation Systems, 2004,5(4) :246-258.Dewang Chen*,Junping Zhang, Shuming Tang and Juewang, SCI一區，3.452；SCI引用14次，EI引用15次；
8. Adaptive Constraint K-segment Principal Curves for Intelligent Transportation Systems，IEEE Transaction on Intelligent Transportation Systems, 2008, 9(4):666-677.Junping Zhang*, Dewang Chen,Uwe Kruger; SCI一區, 3.452;SCI引用8次，EI引用7次；
9. A Riemannian Distance Approach for Constructing Principal Curves,International Journal of Neural Systems, 2010, 20(3): 209-218. Junping Zhang*, Uwe Kruger, Xiaodan Wang,Dewang Chen.SCI二區，4.284；SCI引用1次，EI引用1次；
10. Integrity assurance of GNSS-based train integrated positioning system，Science China Technological Sciences, 2011, 54(7): 1779-1792. Jiang Liu, Tao Tang*, Baigen Cai, Jian Wang ,Dewang Chen.SCI四區，0.682;引用次數為0；
11. 基於圖論和面向對象的列控數字軌道地圖研究，鐵道學報，2012，34(6)：61-65.陳德旺*,高倩；EI；EI引用1次；
12. 基於可重用框架的CTCS仿真車載DMI研究與實現，鐵道學報, 2011，33(7) :73-77.陳德旺*,朱磊；EI；EI引用2次；
13. 城軌列車在車站停車誤差估計模型與線上學習算法的研究，中國鐵道科學，2010，31(6)：121-126.陳德旺*,唐濤，郜春海；EI；EI引用3次；
14. 軌道交通GPS數據約簡的數學模型與算法研究，鐵道學報, 2008，30（4）：115-119.陳德旺*，蔡伯根，王劍；EI；EI引用2次；
15. 多GPS鐵道軌跡信息融合算法研究，鐵道學報2011，33(9): 72-75.賈曉哲，陳德旺*；EI；EI引用1次。

學術專著

城軌列車智慧型駕駛模型與算法研究， 陳德旺 著， 北京交通大學出版社，2014；

鐵路衛星定位數據的智慧型處理－以青藏鐵路為例，陳德旺 著， 北京交通大學出版社，2014。

專利

序號	專利名稱	專利類型	授權國	專利號	授權公告日	排序
1	三維集成高速公路交通事件自動檢測方法	發明	中國	ZL 2007 1 0179977.4	2011-1-19	1/4
2	一種快速路交通狀態判別方法	發明	中國	ZL 2009 1 0089374.4	2011-06-08	1/3
3	一種GPS軌跡提取方法	發明	中國	ZL 2008 1 0116355.1	2012-06-20	1/2

軟體著作權

1. 2013SRBJ0688 基於數據挖掘算法的列車智慧型駕駛模型軟體 V1.0 陳德旺, 曾翔宇。
2. 2. 2013SRBJ0543 列車智慧型駕駛算法仿真軟體V1.0 陳德旺, 冷勇林 。
3. 3. 2013SRBJ0389 列車ATO系統綜合性能評價軟體V1.0 陳德旺, 曾翔宇。
4. 4. 2013SRBJ0263 列車運行舒適度評價軟體V1.0 陳德旺, 曾翔宇。
5. 5. 2012SRBJ1405 列車車站線上學習停車算法軟體V1.0 陳德旺, 陳榮。
6. 6. 2011SRBJ2040 多條GPS軌跡自動生成更高精度軌跡軟體V1.0 陳德旺, 賈曉哲, 冷勇林。

教學工作

本科生 數據挖掘

研究生 計算智慧型理論及其套用

研究生 軌道交通最佳化控制

獲獎榮譽

鐵道部科技進步二等獎

北京市科技新星

紅果園人才計畫

北京市自動化學會青年人才優秀論文獎

北京交通大學優秀科研團隊一等獎

國家重點實驗室特殊貢獻獎

北京市教育工會北京市高校桌球比賽男子團體第六名

中國科學報社、科學網CN域名杯部落格徵文大賽金獎

社會兼職

IEEE Member
國際軟計算學會青年委員會委員
中國計算機學會 多值邏輯與模糊邏輯專業委員會委員
中國人工智慧學會 粗糙集和軟計算專業委員會委員
北京市自動化學會 理事
國家自然科學基金委員會項目通信評審專家
世界智慧型自動化大會WCICA2010 Session co-Chair
自然計算國際會議ICNC2010 Session co-Chair
IEEE 智慧型鐵路運輸ICIRT2011 組委會成員和Session co-Chair
IEEE Transaction on Intelligent Transportation Systems、Applied Soft Computing 和Journal of Computer Science 等SCI期刊審稿專家
中國科學（工程技術）、自動化學報和多個國際會議的審稿專家