基本介紹
- 中文名：阿波羅系列飛船
- 外文名：無
- 研製國家：美國
- 發射個數：12艘
飛船簡介,“阿波羅”系列,月球車,阿波羅飛船的前輩,水星號,雙子星座號,評價,
飛船簡介
在解讀阿波羅號飛船的結構之前，我們先了解一下阿波羅載人登月的技術思路，也許會加深對飛船各個組成部分以及功能的理解：阿波羅計畫載人登月的技術途徑是選用月球軌道交會方案，即將一艘載有3名航天員的飛船發射到月球軌道上，然後2名航天員乘登月艙在月面上降落，進行月面探險。另一名航天員仍留在指揮艙中繞月球軌道飛行，並進行科學實驗。返回時，在月面上的2名航天名航天員進入指揮艙後，拋棄登月艙的上升段，脫離月球軌道返回地球在再入大氣層前，拋棄服務艙，僅指令艙在太平洋上濺落。
這些飛船都是由指令艙服務艙和登月艙3部分組成，起飛階段時在指令艙上方還攜帶有救生塔，整個飛船加上救生塔總高25米，直徑10米質量約50噸。飛船每次載3名太空人，由土星號系列大型液體運載火箭送入太空。登月飛行結束後，只有太空人乘坐的指令艙返回地球，其它航天裝備都留在茫茫的太空中，自生自滅，或焚毀，或成為太空垃圾。
“阿波羅”系列
1970年4月11日發射的“阿波羅”13號，在離月球8萬千米處，因液氧箱爆炸而發生險情。
駕駛這艘飛船的是太空人洛弗爾、斯威加特和海斯。險情發生後，有一個貯氧器爆炸，另一個也損壞了。這些“救命氣”從飛船中很快泄漏出去，這樣，太空人的氧氣供應將難以保證。在地面的1萬多名科學家、工程師、太空人和有關科技人員共同努力下，太空人立即轉移到狹窄的登月艙里，他們保持冷靜，在休斯敦控制中心應急對策指導下，克服了水、氧、電匱乏的致命危險，僅利用“寶瓶座”號登月艙的推進系統脫離月球軌道，進入地球軌道。4月17日下午1時7分，飛船安全濺落在太平洋水域。總統尼克森特意趕到檀香山歡迎遇險而歸的英雄太空人。
“阿波羅”15號的登月飛行，將著陸點選擇在“雨海”以西的山脈峽谷中。在3天月面停留中，太空人斯科特和歐文駕駛“月球流浪者”號四輪月球車，對山脈、峽谷和火山口進行了考察，還開設了“郵局”為集郵愛好者的月亮實寄封加蓋郵戳。“阿波羅”15號還發射了小型人造月球衛星。在進入地球軌道前，歐文在艙外花了40分鐘時間，從即將拋棄的服務艙中回收了長達9千米的月球資料的膠捲。
“阿波羅”16、17號是最後兩次載人登月，於1972年中相繼進行。4名太空人在月面累計停留了6天之久，安裝了兩座核動力科學實驗站。並帶回了205千克月面標本。
宏偉的“阿波羅”工程隨著“阿波羅”17號飛船的返回，宣告結束，整個工程歷時11年，耗資255億美元，有2萬家企業，200餘所大學和80多個科研機構參與，總人數超過30萬。
月球車
在阿波羅計畫的後期階段，月球車開始作為重要的航天裝備鬚鬚使用。阿波歲15號，阿波羅16號和阿波羅l7號中都攜帶月球車，月球車的使用使航天員在月球表面活動的範圍迅速擴大。
月球車是為了方便航天員對月球進行更多的樣品採集和研究而設計的。每台月球車質量208千克，承成能力490乾克，可以乘坐兩名航天員。月球車上裝載有在月球表面上使用的各種工具，還有樣品採集箱，用於裝栽航天員在月面上採集的岩石等樣品，此外還安裝由地面控制中心直接控制的電視攝像機和由航天員的操作彩色攝像機。月球車的四個輪子各由一台蓄電池發動機驅動，最高行駛速度為每小時l3千米，最大行程72千米，航天員可以操縱手柄駕膠月球車前後左右行駛。阿波羅15號、1G號、17號攜帶的月球車分別在月球表面上行駛了27.9十千米、27千米、35千米。航天員可以利用月球車上的傘狀高增益天線直接與地面拉制中心進行通信聯繫，同時月球車上的彩色攝像機和傳輸設備，可以向地球實時發回航天員在月面上活動的情景及離開月球和返迴環月執道時登月艙上升級發動機噴氣的景象。
阿波羅飛船的前輩
水星號
水星號系列飛船是美國第一代飛船，於1961年4月至1963年6月間進行使用。飛船外形呈圓錐形，採用了兩艙段結構，分為傘艙和座艙。上部的傘艙呈圓柱體，下部座艙呈圓錐體。座艙里只能乘坐1名航天員，設計最長飛行時間為2天。航天員躺在特製的座持上，通過飛船舷窗、潛望鏡和顯示器觀測地球表面。返回前點燃制動火箭，然後拋棄制動火箭組合件，再入大氣層，下降到低空時打開降落傘，航天員與飛船一起我落到海上，由直升機和打撈船回收。美國第一位航天員格倫就是乘水星號飛往太空的。
雙子星座號
雙子星座號系列飛船是美國的第二代載人飛船，形狀與水星號飛船相似，但作了較大的改進，它分為指揮艙和服務艙，實現了載2名航天員飛行。飛船設計為手拉操縱為主，成為迄今為止美國載人空間飛行器中手控程度最高者。在雙子星座飛行中，航天員真正成為飛船的駕駛與操縱人員，並且除人時空間環境的適應情況的實驗外，還進行了一些技術試驗，包括航天員艙外活勸技術和空間飛行器的交會對接技術，以及使用計算機的自動飛行控制技術。美國進行研製雙子星座號飛船主要是為阿波羅載人登月計畫提供飛行經驗、準備各種技術條件。
評價
如果說37年前，美國航天員阿姆斯特朗乘坐阿波羅11號飛船踏上月球一小步，圓了人類幾千年的登月夢想，隨後的航天員在月球表面所進行的各種研究活動，再次夯實了這個偉大的夢想，那么，我們可以說，將航天員送上月球的阿波羅系列飛船猶如一艘載夢之舟，帶著人類的夢想和祝福駛向遙遠的月球。
