阪和線是連線大阪市天王寺站與和歌山市和歌山站間的鐵路線，隸屬於西日本旅客鐵道株式會社，愛稱為“阪和線”（與正式名稱相同），線路記號為R。2022年度日平均通過人數為87635人，旅客運輸收入為20641百萬日元。
在JR西日本官網，一般將羽衣線（鳳-東羽衣）計入阪和線區間。有時也表示為阪和線·羽衣線。因此，本詞條中除特別註明外，所有信息均為阪和線與羽衣線的合計數據。
基本介紹
歷史沿革,基本信息,線路信息,IC卡使用情況,線路站點,
歷史沿革
1930年6月16日，阪和線全線開通。
1944年5月1日開始電氣化營業。
1949年6月1日，公共企業體“日本國有鐵道”成立。
1987年4月1日，西日本旅客鐵道株式會社成立。
1990年8月24日，ATS-P開始在天王寺-鳳間的上行線開始使用。
1993年7月1日，阪和線運營管理系統“SUNTRAS”開始使用。
2004年10月16日，擴大引入女性專用車廂。
2006年5月21日，連續立體交差工事下行線高架切替完成，開始使用。
2017年10月22日，高架化後的東岸和田站開始使用。
基本信息
線路信息
所屬公司：西日本旅客鐵道
運營公司：西日本旅客鐵道
里程：63.0km（阪和線61.3km,羽衣線1.7km）
軌距：1067mm
車站數量：34站（阪和線33站，羽衣線1站）
供電方式：全線直流1500KV架空電線法供電
最高速度：95km/h（天王寺-鳳，鳳-東羽衣），120km/h（鳳-和歌山）
IC卡使用情況
全線位於“可使用IC卡的區域”，可使用ICOCA。
線路站點
註：●表示停車，〡表示通過，▲表示部分列車停靠，—表示無。普通列車停靠所有車站，省略。
站編號 | 站名 | 英語名稱 | 區間快速 | 快速 | 直通快速 | 紀州路快速 | 關空快速 | 特急“遙”（Haruka) | 特急“黑潮”(Kuroshio) | 換乘線路 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R-20 | 天王寺 | Tennoji | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
R-21 | 美章園 | Bishoen | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-22 | 南田邊 | Minami-Tanbe | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-23 | 鶴丘 | Tsurugaoka | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-24 | 長居 | Nagai | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | |
R-25 | 我孫子町 | Abikocho | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-26 | 杉木町 | Sugimotocho | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-27 | 淺香 | Asaka | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-28 | 堺市 | Sakaishi | ● | ● | ● | ● | ● | ∣ | ∣ | — |
R-29 | 三國丘 | Mikunigaoka | ● | ● | ● | ● | ● | ∣ | ∣ | 南海電氣鐵道：高野線 |
R-30 | 百舌鳥 | Mozu | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-31 | 上野芝 | Uenoshiba | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-32 | 津久野 | Tsukuno | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-33 | 鳳 | Otori | ● | ● | ● | ● | ● | ∣ | ∣ | 西日本旅客鐵道：羽衣線 |
R-34 | 富木 | Tonoki | ● | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-35 | 北信太 | Kita-Shinoda | ● | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-36 | 信太山 | Shinodayama | ● | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-37 | 和泉府中 | Izumi-Fuchu | ● | ● | ● | ● | ● | ▲ | ▲ | — |
R-38 | 久米田 | Kumeda | ● | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-39 | 下松 | Shimomatsu | ● | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-40 | 東岸和田 | Higashi-Kishiwada | ● | ● | ● | ● | ● | ∣ | ∣ | — |
R-41 | 東貝冢 | Higashi-Kaizuka | ● | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-42 | 和泉橋本 | Izumi-Hashimoto | ● | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-43 | 東佐野 | Higashi-Sano | ● | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | ∣ | — |
R-44 | 熊取 | Kumatori | ● | ● | ● | ● | ● | ∣ | ∣ | — |
R-45 | 日根野 | Hineno | ● | ● | ● | ● | ● | ▲ | ● | 西日本旅客鐵道：關西機場線 |
R-46 | 長瀧 | Nagataki | ● | ∣ | ∣ | ▲ | 往關西機場線方向 | ∣ | — | |
R-47 | 新家 | Shinge | ● | ∣ | ∣ | ▲ | ∣ | — | ||
R-48 | 和泉砂川 | Izumi-Sunagawa | ● | ● | ● | ● | ▲ | — | ||
R-49 | 和泉鳥取 | Izumi-Tottori | ● | ∣ | ∣ | ▲ | ∣ | — | ||
R-50 | 山中溪 | Yamanakadani | ● | ∣ | ∣ | ▲ | ∣ | — | ||
R-51 | 紀伊 | Kii | ● | ● | ● | ● | ∣ | — | ||
R-52 | 六十谷 | Musota | ● | ● | ● | ● | ∣ | — | ||
R-53 | 紀伊中之島 | Kii-Nakanoshima | ● | ∣ | ∣ | ▲ | ∣ | — | ||
R-54 | 和歌山 | Wakayama | ● | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鐵道：和歌山線、紀國線 和歌山電鐵：貴志川線 | ||
