谷町線

谷町線

大阪捷運谷町線（日語： 大阪メトロ谷町線/たにまちせん）是一條連線大阪府守口市大日站和八尾市八尾南站的捷運路線。正式名稱為高速電氣軌道第2號線、鐵道要覽中以谷町線（2號線）記載。路線代號為T。於1967年（昭和42年）3月24日開業。以皇家紫作為代表顏色。

基本介紹

  • 中文名：大阪捷運谷町線
  • 外文名：大阪メトロ谷町線
    Osaka Metro Tanimachi Line
  • 開通日期：1967年3月24日
  • 軌道類型：捷運
  • 所屬地區：日本大阪府守口市、大阪市、八尾市
  • 運營時間：5：01~23：34
  • 起止站點：大日站~八尾南站
  • 線路長度：28.1 km
  • 車站數量：26
  • 日均客運量：約 50 萬人次
  • 報站語言：日語、 英語
  • 運營機構：大阪市高速電氣軌道
  • 車輛基地：大日檢車區
歷史沿革,線路站點,線路資料,運行方式,車輛設施,延伸計畫,

歷史沿革

  • 1967年：
  • 3月24日：2號線東梅田至谷町四丁目段開業（3.5公里）。採用列車中央控制裝置及2節編成列車。
  • 10月：自動列車運行裝置開始測試運行。
1968年：
  • 2月：全面採用自動列車運行裝置。
  • 12月17日：2號線谷町四丁目至天王寺段開業。改為使用4節編成列車。
1969年：
  • 12月6日：改稱“谷町線”。
1970年：
  • 4月8日：谷町線的天神橋筋六丁目站施工現場發生氣體爆炸事故，釀成10多米高的火柱，並損毀了495棟建築物。
1974年：
  • 5月29日：2號線都島至東梅田段開業（3.1公里）。
1976年：
  • 10月25日：試行6節編成列車。
  • 10月31日：正式改為6節編成列車。
1977年：
  • 4月6日：守口至都島段開業（5.4公里）。同日開行守口至天王寺及都島至天王寺兩種短線交路。
1980年：
  • 11月27日：天王寺至八尾南段開業（10.5公里）。同日開行守口至八尾南的全程運轉交路及都島至文之里的區間運轉交路。
1983年：
  • 2月8日：大日檢車區出入場線客運化，大日至守口段開業（1.8公里）。
2003年：
  • 12月15日：引入女性專用車廂。
2009年：
  • 3月18日：30000系列車開始投入運營。
2013年：
  • 9月29日：30系列車退出定期運行。
  • 10月6日：30系列車正式退役。
2017年：
  • 3月25日：列車行車間距縮短至7分30秒一班。
2018年：
  • 4月1日：因應大阪市交通局民營化正式改稱Osaka Metro谷町線（原名:大阪市營地下鐵 谷町線）。
2020年：
  • 2月1日：谷町線東梅田站正式啟用站台禁止門。
  • 3月14日：列車行車間距縮短為6分鐘一班。

線路站點

全部車站位於大阪府，共26站。
谷町線
谷町線路線圖
谷町線車站列表
編號
中文
日文
英文
站距
營距
實距
接續路線
所在地
T11
大日站
大日
Dainichi
-
0.0
0.0
大阪高速鐵道：大阪單軌電車線（23）
守口市
T12
守口站
守口
Moriguchi
1.8
1.8
1.8
-
T13
太子橋今市站
太子橋今市
Taishibashi-Imaichi
1.2
3.0
3.0
大阪市高速電氣軌道：今里筋線（I14）
大阪市
旭區
T14
千林大宮站
千林大宮
Sembayashi-Ōmiya
1.0
4.0
4.0
-
T15
關目高殿站
関目高殿
Sekime-Takadono
1.1
5.1
5.1
-
T16
野江內代站
野江內代
Noe-Uchindai
0.8
5.9
5.9
-
都島區
T17
都島站
都島
Miyakojima
1.3
7.2
7.2
-
T18
天神橋筋六丁目站
天神橋筋六丁目
Tenjimbashisuji-Rokuchōme
1.3
8.5
8.5
大阪市高速電氣軌道：堺筋線（K11）
阪急電鐵：阪急千里線（K11）
北區
T19
中崎町站
中崎町
Nakazakichō
0.8
9.3
9.3
-
T20
東梅田站
東梅田
Higashi-Umeda
1.0
10.3
10.3
大阪市高速電氣軌道：御堂筋線梅田站（M16）、四橋線西梅田站（T11）
西日本旅客鐵道：東海道本線（JR京都線（JR-A47）、AJR神戶線（JR-A47）、JR寶冢線（JR-G47））、大阪環狀線（JR-O11）大阪站、JR東西線北新地站（JR-H44）
阪神電氣鐵道：阪神本線大阪梅田站（HS 01）
阪急電鐵：阪急神戶本線、阪急寶冢本線、阪急京都本線大阪梅田站（HK-01）
T21
南森町站
南森町
Minami-Morimachi
1.2
11.5
11.5
大阪市高速電氣軌道：堺筋線（K13）
西日本旅客鐵道： JR東西線 大阪天滿宮站（JR-H43）
T22
天滿橋站
天満橋
Temmabashi
1.8
13.3
13.1
京阪電氣鐵道：京阪本線、京阪中之島線（KH03）
中央區
T23
谷町四丁目站
谷町四丁目
Tanimachi-Yonchōme
0.9
14.2
13.8
大阪市高速電氣軌道：中央線（C18）
T24
谷町六丁目站
谷町六丁目
Tanimachi-Rokuchōme
1.0
15.2
14.6
大阪市高速電氣軌道：長堀鶴見綠地線（N18）
T25
谷町九丁目站
谷町九丁目
Tanimachi-Kyūchōme
0.9
16.1
15.5
大阪市高速電氣軌道：千日前線（S18）
近畿日本鐵道：大阪線（D03）、難波線（A03）大阪上本町站
天王寺區
T26
四天王寺前夕陽之丘站
四天王寺前夕陽ヶ丘
Shitennōji-mae-Yūhigaoka
0.8
16.9
16.5
-
T27
天王寺站
天王寺
Tennōji
0.9
17.8
17.6
大阪市高速電氣軌道：御堂筋線（M23）
西日本旅客鐵道： 大阪環狀線（JR-O01）、關西本線（大和路線（JR-Q20））、JR阪和線（JR-R20）
近畿日本鐵道：近鐵南大阪線大阪阿部野橋站（F01）
阪堺電氣軌道：上町線天王寺站前（HN01）
T28
阿倍野站
阿倍野
Abeno
0.6
18.4
18.2
阪堺電氣軌道：上町線（HN02）
阿倍野區
T29
文之里站
文の里
Fuminosato
1.1
19.5
19.3
-
T30
田邊站
田辺
Tanabe
1.0
20.5
20.3
-
東住吉區
T31
駒川中野站
駒川中野
Komagawa-Nakano
1.0
21.5
21.3
-
T32
平野站
平野
Hirano
1.7
23.2
23.0
-
平野區
T33
喜連瓜破站
喜連瓜破
Kire-Uriwari
1.4
24.6
24.4
-
T34
出戶站
出戸
Deto
1.3
25.9
25.7
-
T35
長原站
長原
Nagahara
1.2
27.1
26.9
-
T36
八尾南站
八尾南
Yaominami
1.2
28.3
28.1
-
八尾市
^太子橋今市站的所在地是大阪市旭區，但車站設施大部分都設於鄰接的守口市內。

線路資料

  • 路線距離（實際距離）：28.1公里（營業距離（車費計算距離）28.3公里）
  • 軌距：1435毫米
  • 站數：26個（包括起終點站）
  • 複線路段：全線
  • 電氣化路段：全線電氣化（直流 750V、第三軌供電）
  • 地面路段：八尾南站附近（約200米）
  • 閉塞方式：自動閉塞式
  • 保全裝置：WS-ATC
  • 最高速度：70公里/小時
  • 編組輛數：6輛（1976年至今）
  • 月台最大編組輛數：8輛
  • 車輛基地：大日檢車區
  • 混雜率（往大日方向）：107.6%（2012年度：天王寺站→四天王寺前夕陽丘站間）
  • 混雜率（往八尾南方向）：95.8%（2012年度：東梅田站→南森町站間）

運行方式

全線設有兩種運行交路：大日站至八尾南站的全程運轉交路及都島站至文之里站的區間運轉交路。早上更設有由喜連瓜破站開出的列車。

車輛設施

現在使用的列車
  • 22系（1990年至今）- 6節28列編成。
  • 30000系（2009年至今）- 6節13列編成。
過去使用的列車
  • 50系（1969年 - 1991年）
  • 5700型（1980年 - 1991年）
  • 5800型（1978年 - 1991年）
  • 5900型（1978年 - 1991年）
20系（初代）（1973年 - 1976年）
20系（二代）（1989年 - 2006年）
30系（1967年 - 2013年）
女性專用車輛
女性專用車輛由2003年12月15日起開始實行，位置是列車的第三卡車。
谷町線
谷町線車輛，22系

延伸計畫

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