阜新－錦州高速公路

阜新－錦州高速公路，簡稱阜錦高速，又稱阜錦高速公路，中國國家高速公路網編號：G25₁₂，是長深高速（G25）的聯絡線之一。

阜錦高速全長 117 公里，雙向4車道，路基寬度26米，設計行車時速為100公里，2002年8月21日正式通車。

阜錦高速開通後，從阜新到百餘公里外的錦州港只需1個小時，按國際慣例，阜新已成為沿海城市。阜錦高速公路的修建，將使阜新經濟發展的大環境進一步改善。

基本介紹

• 中文名：阜新－錦州高速公路
• 簡稱：阜錦高速
• 編號：G2512
• 全長：117km
• 起點：阜新
• 終點：錦州
• 車道：雙向4車道
• 設計時速：100km/h
• 通車時間：2002年8月21日

基本信息

阜錦高速公路是國家高速公路規劃重要幹線“長深高速（G25）”的聯絡線。

編號：G25₁₂

G25₁₂ 阜錦高速 阜新－錦州

已通車 ，全長117公里

規劃路線由國家重點公路加格達奇至錦州線阜新至錦州段組成。

基本簡介

錦阜高速公路是國道101線和京瀋高速公路、國道102線的連線線，是 錦州通往內蒙古東部地區的重要通道，將遼寧省的錦州港和煤電之城阜新市緊密連線在一起。總投資27.8億元的錦阜高速公路南起錦州市雙羊鎮，北止阜新市細河區，全線雙向4車道，路基寬度26米，設計行車時速為100公里。四車道，全封閉，全立交。阜錦高速公路在阜新境內43公里，從四合鎮西北阜大線，經鞏家窪子、拉拉屯，跨省道小小線，在清河門區跨清河，出清河門區河西鎮進入義縣。阜錦高速公路與國道主幹線京瀋高速公路相連，從而使阜新到北京的時間縮短到5個小時。

工程規劃

遼寧省錦阜高速公路通信系統工程的總體規劃，是錦阜高速公路交通工程規劃的重要組成部分。介紹和論述了錦阜高速公路通信系統的系統目標、工程實施原則、系統組成和規模以及通信系統維護體制等。本高速公路通信系統總的規劃宗旨是為確保這條交通主幹道安全、有序、高效的運行及管理

系統目標

錦阜高速公路通信系統為遼寧省高速公路網及本公路提供綜合業務接口及傳輸通道，為公路各部門管理和運營提供先進的通信手段。具體有以下幾個目標。

1）滿足各站點語音通信的需求

根據全省電話交換網規劃，各級通信中心設容量不等的程控數字電話交換機，以滿足高速公路各站點之間、各級管理部門之間及管理部門與公網之間的業務通信需求，並在各交換局端與公共電話網聯網，為實現語音業務的互聯互通提供條件。

2）滿足監控系統的需求

根據路網交通監控信息採集和發布要求確定的數據、圖像流向及層次，通信系統為其提供相應的業務接口及數據傳輸通道。

3）滿足收費系統的需求

收費系統最重要的任務是保證收費計算機網路的建立和用於收費拆帳、匯總的收費數據的傳輸。根據收費系統計算機網路的構成，通信系統需為收費數據及收費廣場的圖像傳輸提供相應的業務接口及高速通道。

4）滿足會議電視系統的需求

根據遼寧省高速公路會議電視系統網路的構成，通信系統應為高管局與各電視會場間提供雙向圖像語音傳輸通道。

5）滿足其它系統的需求

隨著全省高速公路網的擴大和管理的加強，其它業務需求，例如辦公自動化、交通系統其它網路的接入等新增業務對通信將提出要求，因此通信系統頻寬應留有餘量，並具備擴充升級的能力。

工程實施原則

工程實施應符合遼寧省高速公路總體規劃及國家的相關規定、規範，並遵循以下原則。

1）實用性原則。根據實用性與先進性相結合的原則，確定系統採用的技術及方案，以滿足其它相關業務系統（監控系統、收費系統、信息管理系統）對通信的要求。

2）可靠性原則。根據系統的組織結構情況，選用技術成熟的先進設備，確保系統的穩定、可靠、安全運行。

3）擴展性原則。由於高速公路網的規模不斷擴大，工程實施時要充分考慮系統的可擴充能力和維護能力。既能滿足現階段的業務需求，也能滿足今後較長時間內業務發展的需要，能靈活調整和適應業務的發展和變化。

4）標準化原則。整個系統工程的實施要符合國際標準、國家標準和行業標準。

5）經濟性原則。儘量保護現有投資，在保證上述原則實現的基礎上，充分和合理利用原有系統的資源，實現新舊系統的平滑過渡和連線。

系統規模和組成

錦阜高速公路通信系統工程由程控交換系統、光纜傳輸系統、光綜合業務接入系統、時鐘同步系統、傳輸線路系統、站區配線系統和網管系統7個子系統構成。

1）程控交換系統

在錦阜和阜新2個管理處各新建1部數字程控交換機，並擴建高管局及錦州管理處數字程控交換機，新建及擴建交換容量共720線。

2）光纜傳輸系統

光纜傳輸系統採用STM-4等級的SDH設備，在錦阜和阜新2個管理處分別設定光傳輸設備，擴建錦州管理處和高管局光傳輸設備光連線埠，設備以4纖鏈1+1運行。

3）光綜合業務接入系統

本工程光綜合接入網採用能將圖像、數據及話音統一接入的綜合業務接入系統，並能與SDH幹線傳輸設備互連。在錦阜和阜新管理處管理範圍內分別設定光綜合接入系統，在阜新、錦阜管理處及阜新西、清河門、義縣、七里河、錦阜收費站以及義縣服務區建設光綜合接入節點，在省中心建設光綜合接入網節點設備。在錦阜和阜新管理處等地設定接入網網管系統，用於所轄接入網設施的管理和控制。在省通信中心設定接入網網管設備，用於督導、協調各通信分中心的接入網網管工作。

4）時鐘同步系統

本工程在錦阜和阜新管理處各設定1套小型定時單元SSU，SSU從SDH傳輸設備提取2路定時基準，其他通信設備從本站SSU獲取同步信號。

5）傳輸線路系統

本工程光纜線路為傳輸光纜的安裝，沿公路預埋管道以氣流穿放法敷設36芯G.652及G.655綜合光纜，沿匝道穿放24芯G.652管道光纜到收費站和服務區。

6）站區配線系統

各管理處、收費站及服務區的站區配線系統，包括站區配線管理及電纜敷設，不包括各建築物室內配線。

7）網管系統

本工程在高管局建設錦阜線傳輸和綜合接入網管系統，二者共用一台計算機，軟體可相互獨立。在錦阜和阜新管理處分別建設交換機維護管理終端和綜合接入網管系統，二者共用一台網管計算機，網管軟體可以相互獨立。

維護體制

1）管理機構設定

根據遼寧省高速公路現有管理體制，錦阜高速公路通信系統按通信中心、通信分中心及通信站三級設定，具體為：通信總中心1處，已設定在遼寧省高速公路管理局；通信分中心設定在各管理處，共2處；各通信站設在每條路沿線的收費站和服務區內，共6處。通信機構各級間其邏輯結構為星形結構。

2）各級職責分工

通信總中心負責全線通信設施的統一調度及管理，並負責集中檢修及故障處理。通信分中心負責所轄範圍內的通信設施的日常檢修及維護，負責本工程通信系統日常維護的人員應按崗位職責要求通過培訓後上崗。