京瀋高速公路

京瀋高速公路簡稱京瀋高速，是京哈高速公路（國家高速公路代號：G1）的一部分，是連線北京和瀋陽的高速公路，是中國東北地區與首都北京連線的重要高速公路，全長658.7公里，於1996年9月開始分段施工，1999年9月全線通車。雙向6車道，起自北京市東四環路，經河北省廊坊，天津寶坻，河北省唐山、北戴河、秦皇島、山海關，遼寧省葫蘆島、錦州、盤錦、鞍山，終點至瀋陽市過境繞城高速公路。

基本介紹

• 中文名：京瀋高速公路
• 外文名：Beijing to Shenyang Expressway
• 屬性：高速公路
• 簡稱：京瀋高速
• 編號：G1
• 材料：瀝青混凝土或混凝土高級路面
• 道路端點：北京
• 道路端點：瀋陽
• 途徑區域氣候：溫帶季風氣候
• 里程：658.7公里
• 開工時間：1996年9月 
• 建設時間：1996年-1999年
• 通車時間：1999年9月
• 車道：雙向6車道
• 設計時速：100km/h（天津部分120km/h）

高速信息

京瀋高速公路1997年開工建設，最高限速時速為110公里，在天津部分則為120公里。1999年9月全線通車。

京瀋高速公路

京瀋高速公路為收費公路，2003年實行聯網收費。

京瀋高速公路的路況比較好，北京部分已修好以前被損害的路段路面。

工程規劃

京瀋高速公路從1996年起，按照地域進行分段建設，分為北京段、河北省廊坊段、天津段、河北省寶山段和遼寧省沈山段。其中，北京段39.7公里，河北省廊坊段21.5公里，天津段37.2公里，河北省寶山段199.2公里，遼寧省沈山段361公里。每段由業主單位投資建成，這些業主單位在公路通車後，成為收費的利益主體單位，並承擔本段高速公路的還貸責任。

戰略意義

京瀋高速公路自2003年實行聯網收費，成為了我國第一條實現跨省聯網收費的高速公路。京瀋高速公路聯網收費的實施, 打破了過去高速公路分割式管理體制，使不同利益主體跳出各自管理的小圈子,“化零為整”，建立聯網收費結算中心,進行統一、協調管理，是中國高速公路管理體制上一個很大的轉變。同時，京瀋高速公路聯網收費實現了跨省市管理的網路化、信息化，為以後高速公路網路化管理和信息化管理進行了有益的嘗試，積累了寶貴的經驗。

管理維護

京瀋高速公路北京段從2010年4月19日開始進行大修，計畫6月30日完成大修。日前，從首發集團獲悉，每天施工時間為早7：00至晚19：00，進出京同時施工。

為進一步完善京瀋高速公路北京段的使用功能，提高運營質量，本次大修將重點對京瀋高速公路（K0+000--K27+500）段（不包含前些年已大修路段）實施大修養護工作。此次大修首先進行病害處理，後加鋪4厘米瀝青混凝土面層，重新施劃標線。在大修中，首發集團重視節能減排，在大修中使用橡膠瀝青、溫拌瀝青和薄層罩面等新技術。據了解，京瀋高速公路北京段是交通運輸部公路網規劃中的國道主幹線之一，起點為北京東四環四方橋，終點為河北潮白河，全長39.891公里。於1999年9月竣工通車，已通車運行10餘年。由於歷年超負荷運營，以使部分路段破損嚴重，路面出現了嚴重的龜裂及局部車轍病害。

據介紹，在京瀋高速公路北京段運營的10餘年，首發集團先後組織完成了3次較大規模的建設和養護工程。分別於2001年按原設計完成了雙向K27+500——K39+891段的表面層施工；於2008年對出京K17+500——K27+500段實施了大修養護工程。

出入口及服務區

京瀋高速公路出入口及服務區如下表：

地區	出入口和服務區	里程(km)
北京市	雙龍路主線出入口	0
	四方橋立互動通（東四環）	0.3
	金蟬西路輔路出口	0.9
	厚金路輔路入口	1.5
	高碑店路輔路出入口	3.8
	五方橋立互動通（東五環）	5.3
	白鹿主線收費站	8
	台湖出入口	12.6
	田家府服務區	16.7
	施園橋立互動通（東六環）	17.4
	漷縣出入口	26
	朗府停車區	32
	朗府出入口	33
	西集出入口	35.8
廊坊市	香河出入口	46.4
	香河服務區	46.9
	香河主線收費站	47
	香河東出入口	55
天津市	寶平出入口	71
	寶坻服務區	76
	津圍出入口	79
	S1津薊高速公路互通	82
	S21塘承高速公路互通	92
	新鐘出入口	97
	新安鎮服務區	98
唐山市	玉田出入口	109
	玉田服務區	118
	鴉鴻橋出入口	123
	G25長深高速公路互通	142
	唐山北出入口	148
	唐津高速公路互通	158
	S23京哈高速公路遷西支線互通	163
	榛子鎮出入口	170
	灤縣服務區	173
	遷安出入口	197
秦皇島市	盧龍服務區	217
	盧龍出入口	219
	撫寧出入口	245
	北戴河出入口	255
	北戴河服務區	256
	沿海高速公路互通	260
	S52承秦高速公路互通	261
	秦皇島出入口	268
	秦皇島北出入口	274
	秦皇島東出入口	281
	山海關主線收費站	290
	山海關服務區	294
	孟姜出入口	300
葫蘆島市	萬家出入口	305
	萬家主線收費站	306
	萬家服務區	306
	前衛出入口	331
	綏中服務區	344
	綏中出入口	355
	沙後所出入口	380
	興城服務區	395
	興城出入口	400
	葫蘆島出入口	416
	葫蘆島東出入口	424
	塔山服務區	434
	高橋出入口	442
錦州市	錦州出入口	455
	G16丹錫高速公路（錦朝高速公路、錫林浩特方向）互通	457
	錦州東出入口	465
	凌海服務區	472
	G2512阜錦高速公路互通	475
	凌海出入口	480
	光輝出入口	502
盤錦市	G16丹錫高速公路 S21阜營高速公路互通	531
	盤錦服務區	533
	盤錦北出入口	537
	高升出入口	558
鞍山市	台安出入口	575
瀋陽市	G91遼中環線高速公路互通	601
	遼中服務區	602
	遼中出入口	608
	茨榆坨出入口	618
	高花服務區	638
	高花出入口	638
	瀋陽西收費站	660

重大事故

2011年

京瀋高速公路盤錦段發生一起大客車與貨車追尾事故，行駛中的大貨車因剎車抱死突然停車，致大客車躲避不及追尾，釀成這起重大交通事故。已造成9死9傷。

京瀋高速盤錦段發生車禍

2011年7月17日15時36分，一輛由瀋陽駛往朝陽的遼A32326客運汽車，行至京瀋高速瀋陽至北京方向542公里處，與同向行駛的遼AY2737大貨車追尾，造成客運汽車內含司機和乘務員在內5人當場死亡，13人受傷，其中4人送往醫院後經搶救無效死亡。

2014年

2014年1月16日上午，京哈高速公路瀋陽方向180公里至250公里降雪，導致路面結冰，陸續發生20起交通事故，共造成45台車輛不同程度受損，2人死亡，5人受傷，其中1人重傷，其餘為輕傷，受傷人員正在治療。

通報稱，上午9時48分，在京哈高速瀋陽方向191公里1輛商務車追尾1輛貨車，商務車1名前排乘車人死亡；10時30分，京哈高速瀋陽方向185公里，2輛貨車發生追尾事故，後車駕駛人死亡。

10時15分，京哈高速瀋陽方向190公里+600米發生1起車輛燃燒事故，共涉及5輛車(1輛拉運麵粉車輛、1輛拉煤車輛和3輛小車)，高速交警迅速聯繫消防部門進行滅火，由於火勢猛，反覆燃燒，13時45分將火撲滅，著火事故未造成人員傷亡。

警方說，事故發生後，河北高速交警迅速趕往現場，第一時間救護傷員，疏導交通。截至21時，事故現場全部清撤完畢，滯留車輛也已經全部疏散。

當日10時許，京哈高速瀋陽方向190公里+600處，因雪天路滑發生十幾輛車連環追尾事故。現場一輛21噸天燃氣槽車與小轎車相撞，小轎車追尾，天燃氣槽罐車尾部發生泄漏，三輛車輛嚴重變形有六人被困，一輛半掛車側翻路旁，一處兩輛半掛車傾倒貨物埋壓四輛小轎車並發生火災。該路段現場共有7大型貨車，12輛小轎車相撞且非連環相撞。經過近8個小時的努力，消防官兵最終於17時51分將大火撲滅，天然氣槽車亦妥善處置脫險，現場恢復通行。