基本介紹
基本簡介,設計剛性,超大空間,堅固可靠,操控平穩,
基本簡介
在“以我為主 自主創新”的長安模式下，長安之星S460還凝聚了來自豐田、福特、馬自達等全球知名專家的專業設計理念，在安全碰撞、車身、底盤等方面進行了精心設計和匹配，共榮獲一百多項國家專利，是長安歷時三年打造出來的具有世界級水平的寬體大微客。
憑藉世界級的設計、世界級的空間、世界級的品質、世界級的動力和世界級的操控，長安之星S460將成為新微車典範，讓用戶持續寬享生活。
長安之星S460為了能為用戶提供很好的駕駛體驗，在動力、外觀、內飾等多個方面進行了最佳化。並因此，掀起了寬體大微客技術革命浪潮；在動力上，長安之星S460採用的這款C10發動機採用了雙頂置凸輪軸（DOHC）和16氣門技術，可謂是首開1.0L小排量發動機套用此項技術的先河，有效實現了動力損失和汽油消耗的減少，此外，C10發動機還將火花塞布置在4個氣門的中心，火花塞的點火效率提高，燃燒更加充分，又進一步降低了油耗。而特別值得一提的是C10發動機缸體設計採用了行程大於缸徑的長方形，具有扭矩輸出力量大的特點，具備低轉速大扭矩的突出優勢，其在2000~3000rpm時達到83N·m，為最大扭矩的90%，能夠讓車輛在低速時獲得更大的力量，大大縮短加速時間。而多達36項的技術升級，助推其完成了“高能量、低能耗”的新生動力革命。長安C10達到了比傳統發動機油耗降低10%、壽命延長20%、動力提升30%的表現，被行業人士譽為 “新一代高效能發動機”精品。
設計剛性
長安之星S460的前臉造型由義大利知名設計師汲取中國傳統文化精髓，兼顧現代世界流行設計理念巧妙融合而成。其前圍輪廓突出，大燈造型和保險槓線條相互輝映，協調流暢，整體造型陽剛、飽滿，大氣而時尚，給人一種穩重、紮實感。
寬大的“U”型前格柵，不僅符合國際流行趨勢，還通過增強水箱通風和散熱效果，有效提升了發動機的工作效率。同樣出自義大利專家之手的四位一體轎車化大燈，採用多棱反射混合前大燈，造型新穎、秀麗，亮度高，照射距離遠，確保夜晚行車安全；轉向、視寬燈和遠、近光燈分層設計，更彰顯檔次。立式四環形設計的後組合燈，採用紅黃白三色搭配，如同交通燈一般醒目，而且亮度高，射程遠，提高了車輛的行駛安全性。參照轎車設計的新式寬大後視鏡，視野開闊，提高行車的安全性。後視鏡鏡片可調，可以實現不同角度調整，使用非常方便。寬大的背門玻璃窗，採用轎車式黑色玻璃框線，造型美觀時尚，而且視野開闊，使倒車行駛更加安全。
超大空間
寬是長安之星S460的核心競爭優勢。長安之星S460的外部長、寬、高分別為3995mm、1645mm和1910mm，不僅車長已經接近微車極限，車廂寬度更是遠遠大於傳統的微車，是目前市場上車身寬度（包括內部尺寸）最大的微車產品，以超寬超大的空間成為名副其實的寬體大微客。
堅固可靠
傳承長安之星品牌的堅固底盤，長安之星S460採用9根加強底盤橫樑，鋼板最厚達3毫米，大大提升了承載能力。由日本豐田安全專家土屋悠設計的轎式縱置安全碰撞吸能結構，在大梁最前端設定了6個安全碰撞吸能槽，可以逐級吸收碰撞能量，最大限度的保護了駕乘人員的安全。
陳建斌代言長安之星S460
陳建斌代言長安之星S460同時，長安之星S460還採用高強度堅固車身，車身扭轉、彎曲剛度高，抗變形能力強，非常結實耐用。其車門採用整體衝壓一次成型技術，更厚重，結實，提高了車門的安全性，通過獨有的內置雙防撞橫樑設計，給用戶提供了雙重安全保護。
世界級的動力-省油強勁
長安之星S460擁有1.3L和1.0L兩種車型。首先上市的長安之星S4601.3L搭載長安474Q7大馬力16氣門全鋁發動機，實現機車一體化，重量輕，散熱性能好，不僅動力強勁，達到83個馬力，而且進行了一系列技術最佳化，穩定成熟，匹配性更好，進排氣更充分，燃燒更徹底，經濟更省油，用車成本更低。
長安之星S460操控平穩
長安之星S460通過輪距加寬、軸距加長、背門門框寬大等設計，滿足消費者對承載能力以及承載空間大型化的需求，更以黃金的長寬比例滿足了消費者對車輛平穩的行駛性能的要求。其寬輪距（1425/1435MM）與最佳的軸距（2605MM），達到微車最佳的輪距/軸距比：1：1.8，實現了小的轉彎半徑和平穩的轉彎效果，開創了微車領域獨特的平穩行駛效果。
同時，長安之星S460在後懸架設計中，採用所有微客中承載能力最強的6308的深溝球軸承、五片複合結構式鋼板彈簧和最佳化的前螺旋彈簧，不僅大大加強了承載能力，還使轉彎更加穩定。後減震器加粗，並直接與鋼板彈簧連線，使其承受路面震動的能力加強，舒適性能大大提高。
在配置方面，長安之星S460採用轎式四幅方向盤、暖色燈光的多功能組合儀表、豪華的轎式儀表台等轎車化配置，以及符合人體工程學的5+1軟軸換檔機構，操控性能和乘坐舒適性能都得到進一步提升。
