鐵路客車單元式空調機組

鐵路客車單元式空調機組 是將壓縮機、冷凝器、冷凝風機、氣液分離器、乾燥過濾器、毛細管（或膨脹閥）、通風機、蒸發器和空氣預熱器等集中在一個不鏽鋼箱體內，組成一個完整的單元吊裝在車頂上。

該型機組的特點是：體積小，重量輕，結構緊湊，機組互換性好和檢修方便。同時由於機組安裝在車上，還可避免車輛排放廢水和髒物對冷凝器的腐蝕，延長機組的使用壽命。空調機組一體化後，製冷設備管路大為縮短，不但節省大量的有色金屬，還可減少泄漏。

單元式空調機組安裝在車頂端部，與其配套的空調電氣控制櫃安裝在車內配電室。空調機組與電氣控制櫃通過電氣連線器（插頭：P48K20TY-G，P48K26TY-G；插座：P48J20ZY-G，P48J26ZY-G）連線，由發電車集中供電。空調機組出風口與車內風道之間通過軟風道連線，空調機組處理後的空氣經車內風道由送風口送入客室內，以達到調節車內空氣的目的。

根據空調機組的製冷量及出風形式的不同，單元式空調機組客車空調系統主要分為KLD40、KLD35、KLD29、和KLD9等不同的型號，安裝於不同車型之上。其中40、35、29、9代表其製冷量。