鎮原隧道

鎮原隧道是平涼至慶陽鐵路（平慶鐵路）全線最長隧道，位於甘肅省慶陽市鎮原縣境內，穿越黃土梁塬溝壑區，全長11.619千米。作為國家“十四五”鐵路規劃重點項目的控制性工程，該隧道於2024年12月通過3號斜井實現正洞挑頂施工突破，採用了安全穿透式管理、包保制度等創新施工模式。項目建成後將最佳化甘肅鐵路網布局，提升隴東革命老區交通條件，助力區域經濟發展。

基本介紹

• 所屬線路：平慶鐵路
• 地理位置：甘肅省慶陽市鎮原縣
• 全長：11.619千米
• 工程難點：黃土梁塬溝壑區地質
• 斜井數量：3座
• 建設單位：中鐵北京工程局

工程概況

鎮原隧道是平慶鐵路全線控制性工程，被列為國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路的重點項目。隧道全長11.619千米，採用複合式襯砌結構，設定3座斜井輔助正洞施工，其中3號斜井於2024年12月完成挑頂施工階段轉換。該工程於2024年12月取得突破性進展，3號斜井順利轉入正洞挑頂施工階段。

地理位置與地質條件

隧道位於甘肅省慶陽市鎮原縣境內，穿越典型的黃土梁塬溝壑地貌區，地面最大高差達143米。施工區域地質條件複雜，主要表現為：

• 第四系黃土層覆蓋厚度大
• 地下水位波動明顯
• 洞身穿越砂質泥岩夾砂岩地層
• 存在濕陷性黃土和節理裂隙發育帶

施工進展

2024年12月9日，3號斜井歷時5個月掘進後率先完成正洞挑頂施工，標誌著工程進入主體推進階段。施工過程中採取的主要措施包括：

• 建立領導班子包保責任制
• 實施安全穿透式管理模式
• 最佳化“短台階預留核心土開挖法”
• 配置多功能台架等新型設備

2025年6月20日，平慶鐵路項目站前3標鎮原隧道進口正式進洞施工，標誌著該項目主體施工工作面全面打開，為整體工程的推進奠定了堅實基礎。

工程難點與應對

針對黃土隧道施工風險，項目團隊採取綜合技術方案：

• 採用三台階臨時仰拱法控制沉降
• 加強超前地質預報和監控量測
• 實施機械化配套快速施工技術
• 建立應急物資儲備管理系統施工高峰期投入各類機械設備86台（套），作業人員達400餘人。

項目意義

作為平慶鐵路的核心工程，鎮原隧道建成後將實現：

• 平涼至慶陽鐵路運輸時間縮短至1小時
• 形成隴東地區至蘭州快速客貨運輸通道
• 促進慶陽革命老區鄉村振興
• 完善陝甘寧三省區鐵路網結構該工程預計帶動沿線地區GDP年增長2.3%，惠及人口超200萬。