錦州北站

錦州北站

錦州北站,是正在建設中的朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線(簡稱朝凌高鐵聯絡線)的一座高鐵車站,站址設在遼寧省錦州市太和區三屯村附近,隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄。該站正處於建設中,預計2021年將全面通車。

基本介紹

  • 中文名:錦州北站
  • 外文名:Jinzhou North Railway Station
  • 車站級別:二等站
  • 地點:遼寧省錦州市太和區三屯村附近
  • 隸屬單位:中國鐵路瀋陽局集團有限公司
  • 鐵路線路:朝凌高速鐵路
  • 狀態:建設中
  • 站台規模:3台7線
  • 站房面積:12000平方米
  • 承建:中鐵十二局朝凌客專TJ-3標項目
  • 上下行站:巴圖營——錦州北——凌海南
簡介,現有鐵路交通,地理位置,朝凌高鐵聯絡線,站房設計,效果圖與3D模型,公示板,意義,

簡介

積極配合錦州至白音華鐵路開工前準備工作,做好京瀋客專朝凌連線線等國家鐵路網建設的協調工作。支持秦瀋客運專線凌海南站擴能項目建設。公路建設緊緊圍繞城鎮發展格局,以促進濱海新區發展,強化“雙核”空間聯繫為重點,增強“四城”、“多點”之間以及產業功能區之間的快捷聯繫。積極爭取瀋陽黑山北鎮義縣高速公路項目建設。規劃新建、擴建公路客運和貨運站。構建“一帶、雙核、四城、多點”城鎮發展格局——主城核心功能區。包括古塔區凌河區太和區建成區。是全市政治、經濟和文化中心。主城核心功能區要實施“南擴、東聯、西進、北展”城市發展戰略,南部向松山新區擴展城市空間,東部與凌海相聯實現“錦州凌海同城化”,西部向太和區拓展空間,北部結合朝凌客專(哈大、京瀋客專連線線)錦州北站建設延伸北部空間。按照老城區“做減法”、新城區“做加法”及最佳化空間、提升功能、提高品質、疏散人口的思路實施城市建設。

現有鐵路交通

錦州位於遼西走廊東端,是連線華北和東北兩大區域的重要交通樞紐。京哈鐵路、瀋山鐵路、錦承鐵路等鐵路線在此交會,動車3小時可抵首都北京。錦州與朝陽、阜新、葫蘆島等周邊城市形成“一小時城市群。
京哈鐵路和瀋山鐵路橫貫全境,與瀋陽、大連、天津等城市形成了“3小時城市群”。
錦州市現有車站為錦州站 (一等站)、錦州南站(普高一體)、黑山北站(高鐵站)、大虎山站(二等站)、新立屯站(二等站)、溝幫子站(三等站)、凌海站(三等站)、凌海南站(建設中)、義縣西站(三等站)等。

地理位置

錦州北站
錦州北站公交
您可乘坐129、203、224路公車在三屯站下車後北走500m(錦州公交

朝凌高鐵聯絡線

朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線,簡稱朝凌高鐵聯絡線,該工程已於2016年11月16日獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆,線路起自在建的京瀋高鐵朝陽站,經遼寧省朝陽市北票市錦州市,終至秦沈高鐵凌海南站,線路全長約104km,全線新設3個車站(線路所)。朝凌高鐵聯絡線建成後,將進一步完善遼寧省的高鐵網路,大連始發高鐵可以通過哈大高鐵盤營高鐵、朝凌高鐵、京瀋高鐵進入北京赤峰通遼承德大中城市。朝凌高鐵設計時速350公里/小時,到發線有效長度650m,規劃輸送能力2000萬人/年,建設工期4年。

  

站房設計

錦州北站站房設計採用錦州站老站房的早期現代主義風格,中部通透大氣,兩側簡潔典雅,富有力量感的弧線與拱劵,表達出錦州對於鐵路歷史的厚重記憶!
錦州北站
錦州北站

效果圖與3D模型

公示板

錦州北站站房(建築面積12000平米)
2019年7月開工建設,預計2021年5月31日竣工(工期700天)。
錦州北站站房招標錦州北站站房招標

意義

朝凌客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》中的重要項目,建成後不僅將強化東北快速客運網路,最佳化快速客運網布局,對於提升錦州立體交通樞紐城市功能、促進錦州發展具有十分重要的意義。
提前做好錦州北站周邊地區的規劃,立足錦州的長遠發展,科學利用土地,把北站地區的規劃納入到錦州市城市整體規劃修編之中,為今後的發展奠定良好的基礎。

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