朝陽站（Chaoyang Railway Station），隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄客運一等站是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京瀋段（又稱京瀋高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3台10線，並設定動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。京瀋高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
2017年12月1日，原朝陽北站正式更名為朝陽站，原朝陽站正式更名為朝陽南站。
2018年12月29日，京瀋高鐵遼寧段正式開通運營。
截至2018年9月，朝陽站建築面積約為12000萬平方米，站場規模為3台10線。
基本介紹
車站設計立意,站場規模,
車站設計立意
朝陽站方案主體造型以“花開鳥飛”為構思立足點，抽象出“鳳凰來儀，展翅翱翔”的整體形態，隱喻“鳳鳴朝陽，古都騰飛”的設計意象和“海陸兼備、四通八達”的交通優勢，造型莊重典雅，
樸素大方，外立面敦實厚重的石材象徵朝陽深厚的歷史文化底蘊，簡潔飽滿的線條、營造出了現代交通建築時代感，同時以一種昂揚的姿態寓意朝陽未來經濟的騰飛和城市的美好。
站場規模
車站起訖里程為DK415+650~DK418+161.27，中心裡程為DK417+400，線路長度2.51公里。車站規模為3台10線（含正線2條及預留朝凌客專線2條），設450*12.0*1.25m島式站台3座，到發線有效長滿足650m。車站內有（12+20+12）m框構橋4座，1-12.0m旅客地道2座，1-6.0行包地道1座。全站共有道岔41組，其中有砟道岔20組，無砟道岔21組（其中橋上道岔5組）。在DK415+950~DK416+250處路基左側設綜合維修工區，在DK415-650~DK416+350處路基右側設存車場及高速快運基地。
交通換乘
公交線路
公交路線 | 起止站 | 票價 | 運營時間 |
朝陽公交10路 | （朝陽站--公交公司） | 投幣1元/人次 | 06:20-18:30 |
朝陽公交11路 | （朝陽站--鳳麟園） | 投幣1元/人次 | 06:19-17:56 |
朝陽公交12路 | （朝陽站--宏運歐洲城） | 投幣1元/人次 | 06:17-17:56 |
師範專科學校-朝陽站高鐵專線 | （朝陽站--師範專科學校） | 投幣1元/人次 | 08:00-18:20 |
客運總站-高鐵朝陽站 | （高鐵朝陽站--客運總站） | 投幣1元/人次 |
