金山新城

金山新城是金山區的政治、經濟、文化中心，是上海市的濱海新城；是杭州灣北岸地區的核心城市。新城位於上海市西南部，南臨杭州灣，下轄一街、四鎮和石化園區、金山三島海洋生態保護區。規劃至2020 年金山新城居住人口約40 萬人，規劃城鎮建設用地約43 平方公里，人均建設用地約107 平方米。

基本介紹

• 中文名稱：金山新城
• 外文名稱：Jinshan New Town
• 所屬地區：上海市金山區
• 下轄地區：金山衛鎮、山陽鎮、石化街道
• 電話區號：021
• 地理位置：上海市西南部
• 面積：43平方公里
• 人口：295642人
• 方言：上海話
• 氣候條件：亞熱帶東南季風氣候
• 著名景點：金山城市沙灘、金山國家級海洋公園
• 火車站：金山衛火車站
• 軌道交通：金山線

概況

金山區城鎮體系結構可概括為“1158”，即：1 個新城、1 個特色城鎮、5個新市鎮、80 個左右中心村。金山新城下轄金山衛鎮、山陽鎮的部分和石化街道，是為加速產業和人口集聚，發揮規模效應，推動郊區城市化進程，具有綜合功能的中等規模城市。規劃金山新城區具有居住、工業、商貿、休閒等綜合功能的城市。

金山新城

杭州灣北岸核心城市
金山新城強化為杭州灣地區產業發展的服務職能，最佳化人居環境，完善交通和基礎設施條件，提升城市品質，成為杭州灣北岸地區的核心城市。
石化創新產業的矽谷
金山新城依託強大的石化產業基礎，推動產業鏈向高端延伸，吸引高端人才與企業入駐。通過產業發展，重點培育石化產品的研發與設計產業，打造全球石化產業的矽谷。
生產性服務業集聚區
利用金山新城的門戶區位，建設輻射環杭州灣產業帶的以總部經濟為特色的生產性服務業綜合集聚區。
環境優美的濱海新城
加快濱海開發，營造生活安閒，塑造濱海景觀，完善生態環境，構建環境優美的濱海新城。

歷史沿革

金山早在6000多年前就已經成陸。楓涇、金山衛、朱涇三大古鎮都已經有800多年歷史，楓涇鎮是“中國歷史文化名鎮”。金山區綠化覆蓋率37%以上，是全國園林綠化先進城區、全國造林綠化十佳城市、國家級園林城區、國家衛生區和上海市文明城區。金山擁有23.3公里金山海岸線，灘坡和緩、平沙白浪，山水相映的四A景區金山城市沙灘帶給你的是上海別樣的浪漫，楓涇古鎮、中國農民畫村、東林寺和廊下現代農業基地，使金山成為上海周邊有重要影響力的旅遊目的地。

自然條件

金山新城有漫長的海岸線，金山區綠化覆蓋率37%以上，是全國園林綠化先進城區、全國造林綠化十佳城市、國家級園林城區、國家衛生區和上海市文明城區。金山擁有23.3公里金山海岸線，灘坡和緩、平沙白浪，山水相映的四A景區金山城市沙灘。

行政區劃

金山新城下轄金山衛鎮、山陽鎮的部分和石化街道，是為加速產業和人口集聚，發揮規模效應，推動郊區城市化進程，具有綜合功能的中等規模城市。

風景名勝

金山城市沙灘

金山城市沙灘地處上海市金山區，位於上海西南，杭州灣北岸。西與浙江省平湖市、嘉善市相鄰，東接奉賢區，南瀕杭州灣，北靠青浦區和松江區。“城市沙灘”是海岸線開發建設的重中之重，是長三角最具有海派風格的城市海岸景觀。圍水面積達1.5平方公里。海水處理採用物理沉澱、生物降解、人工造浪、自然循環外，輔以陸上的雨水收集系統和水中的動、植物鏈，同時科學改造沙灘，打造金沙碧水的城市景觀岸線。人工鋪設的金色細沙與清澈的海水相映成趣，依偎著沙灘的是已經建成的景觀長廊。長廊的上面是白色波浪形狀的頂棚，當夜晚兩側的燈全亮起來的時候，整個長廊就如一條長長的翻滾著的珍珠帶，波浪起伏煞是好看。極目碧海金沙，海風迎面而來，這其中的快意以前一直屬於夏威夷而從未屬於過上海。在這裡舉辦的系列盛事，如“世界沙灘排球賽”、“風·夏音樂季”、“星尚熱波音樂節”等，已成為金山海岸線響亮的名片。

金山城市沙灘

金山嘴漁村

金山嘴是上海地區有名的漁港，歷史上海洋漁業十分興旺。在清末民初，小鎮上有商店、作坊36家，僅經營漁貨的漁行客棧就有10多家：每逢春、秋兩汛，大魚、海蜇旺發，來觀潮的、買魚的、經商的遊客、商賈雲集，海塘上人流摩肩接踵，熱鬧非凡。金山嘴漁村是上海市沿海陸地最早的漁村，也是上海最後一個漁村，濱臨杭州灣畔，滬杭公路北側與大海僅一步之遙，與海中的金山三島隔海相望。

區域交通

金山支線是上海地區的一條區域鐵路。北起松江區車墩的新閔支線岔口，南至金山區金衛西站。跨越黃浦江，瀕臨杭州灣。

線路概況

線路在松江車墩東首新閔支線K6+256處出岔，設閔行西站，向南延伸，於松江區得勝港處跨黃浦江鐵路、公路兩用特大橋——松浦大橋，沿葉榭港和龍泉港西岸繼續南行，過山陽鎮向西，在金山衛鎮西南設終點站金衛西站。沿線設莘莊×、春申×、新橋×、閔行西×、葉榭×、亭林×、阮巷×、山陽×、金山×、金衛東、金衛西十一個車站。金衛西站為專用的工業站。中國石化上海石油化工股份有限公司（簡稱上海石化）專用鐵路自金衛西站引入。

全線長43.498公里。在金山支線與新閔支線間設聯絡線0.762公里。

金山支線改造後列為上海市域快速軌道交通的22號線，於2009年8月12日舉行儀式正式開工。

上海南至金山進行擴能改造後將開行高質量的市郊旅客列車。根據規劃，至2015年，每天開行客車36對，至2025年，將達到每天52對。據介紹，該區段客車最高行車速度160公里/小時，局部地段限速，明顯高於時速80公里的軌道交通。

主要工程包括，上海南站至新橋站間增建三、四線15.4公里、新橋站至金山站間增建二線約41公里，新建黃浦江大橋一座。工程總投資48億元，由鐵道部和上海市共同出資建設，建設工期二年，預計2011年底完工通車，後於2012年9月28日正式通車，沿途設定上海南站、莘莊站（暫未開通）、春申站、新橋站、車墩站、葉榭站、亭林站、金山園區站（阮巷站）、金山衛站（金山站），有直達車和站站停兩種走法，雙休日還有大站車（南站、新橋、亭林、金山衛）。