重錘式蝶閥

重錘式蝶閥由蝶閥本體、液壓聯動旁通閥、重錘、釋放裝置、手動油泵(或電動油泵)、齒條傳動油缸及電子控制等部分組成。由油泵的壓力油輸入齒條傳動油缸，經活塞上齒條推動蝶板主軸上的齒輪旋轉來開啟蝶板，並將同軸上的重錘舉至高點。重錘上的棘爪通過釋放裝置上的鎖錠軸鎖錠；鎖錠軸的固定，由電磁鐵和支托裝置來控制。當事故發生時，由於電子控制部分的動作，電磁鐵斷電，鎖錠軸失去控制，在重錘的自重作用下脫扣繞軸旋轉，使蝶閥自動關閉。

概念原理

該蝶閥的油壓系統，利用二段節流來控制蝶閥的關閉速度，開始時關閉速度較快，以減少飛車時間的持續和速率上升；後階段關閉緩慢以控制水壓上升率。

技術特點

具有整機裝配的手電兩用油壓系統，使整機結構緊湊，操作方便。

在沒有外來電源的情況下，能利用重力蓄能自行關機。當機組過速、軸承過熱及發電機失磁時均能自動關閉，從而對機組進行了自動保護。

具有快慢兩段關閉特性。

採用電磁鐵控制的鎖錠機構，既安全可靠、操作力又小。

參數指標

以D741-10型重錘式蝶閥為例，主要技術數據有：壓力，1MPa；直徑，φ400、φ500、φ600、φ800、φ1000、φ1200；最高使用水頭，100m；最高升壓水頭，145m；開啟時間，手動5min左右、電動1min左右；關閉時間，快關段5～10s；慢關段10～50s；過速保護範圍，1.8倍額定轉速(可調)。