鄭萬在(JUNG Manjae),男,1990年11月18日出生,韓國曲棍球運動員。
2023年10月6日,在杭州第19屆亞運會男子曲棍球決賽中,鄭萬在所在的韓國隊以2比1戰勝中國隊獲得季軍。

鄭萬在(JUNG Manjae),男,1990年11月18日出生,韓國曲棍球運動員。
2023年10月6日,在杭州第19屆亞運會男子曲棍球決賽中,鄭萬在所在的韓國隊以2比1戰勝中國隊獲得季軍。
鄭萬在(JUNG Manjae),男,1990年11月18日出生,韓國曲棍球運動員。2023年10月6日,在杭州第19屆亞運會男子曲棍球決賽中,鄭萬在所在的韓國隊以2比1戰勝中國隊獲得季軍。職業生涯2023年9月,鄭萬在...
鄭萬是2023年上映的懸疑喜劇劇情電影《滿江紅》中的反派角色,由中國內地演員歐豪飾演,其角色為磐龍營副將。該角色身份為磐龍營副將,身著盔甲形象精悍勇猛,在由密信引發的生死謎局中展現出野心與狠辣的一面。影片以南宋紹興年間為背景,講述岳飛死後四年,宰相秦檜率禁軍遠赴邊境與金國會談期間各方勢力圍繞重大秘密...
鄭渝高速鐵路(Zhengzhou-Chongqing High-speed Railway),簡稱鄭渝高鐵,又名鄭渝客運專線,是一條連線河南省鄭州市與重慶市的高速鐵路。2012年12月,鄭渝高速鐵路萬渝段開工建設。2015年12月,鄭渝高速鐵路襄萬段開工建設 。2016年11月28日,鄭渝高速鐵路萬渝段開通運營。2019年12月1日,鄭渝高速鐵路鄭襄段...
鄭萬,工學博士,現任武漢科技大學材料與冶金學院教授、學術型碩士生導師。長期從事高性能結構材料開發、鋼中夾雜物無害化及功能化套用、金屬連鑄技術等領域研究,發表學術論文50餘篇,主持國家自然科學基金、產學研項目多項。曾獲湖北省科技進步一等獎、國家冶金科技進步一等獎等榮譽,並擔任《連鑄》編委及多個期刊評審...
鄭萬瞻(1880-1943)字雲渠,秭歸縣新灘鎮南坪(今屈原鎮西陵峽村)人,民國政要。湖北秭歸人。清末舉人。後考入京師大學堂。1909年任湖北省諮議局議員。民國成立後,任第一屆國會眾議院議員。後參加共和黨。1918年8月任安福國會眾議員。1921年逃亡日本。1922年回國居住在上海。1925年任湖北官礦局督辦,年余去職...
2017年3月,上海公安高等專科學校原黨委書記、常務副校長、上海市公安局原政治部副主任鄭萬新(副局級)涉嫌貪污、受賄、為親友非法牟利一案,經上海市人民檢察院第一分院偵查終結,由上海市人民檢察院第一分院向上海市第一中級人民法院提起公訴。檢察機關在審查起訴階段依法告知了被告人鄭萬新享有的訴訟權利,並訊問...
鄭萬選(1897—1991),字蕘夫,湖北大冶人,教育家。畢業於武昌高等師範學校(武漢大學前身),曾兩度擔任宜昌市一中校長。1928年4月任宜昌市一中校長時,主持複課並制定教務管理規程。1938年9月奉命接收四所中學師生,率隊徒步遷移至建始縣三里壩鎮,在露天教學環境下維持戰時教育。次年促成校園落成,穩定教學秩序。
鄭萬起(1948年1月- ),男,漢族,吉林公主嶺人,畢業於白城林業機械化學校林區道路工程專業,大專學歷,經濟師。現任吉林省公主嶺市萬金股份有限公司董事長兼總經理,擔任公主嶺市工商聯副會長、省民營企業家聯誼會常務理事等職。通過直接持股方式控制吉林省公主嶺市萬金股份有限公司(持股77.47%)。存在司法案件記錄...
在《振動與衝擊》《南京工學院學報》等期刊發表論文16篇,涉及橋樑模態識別、汽輪機振動特性等領域。CRAS振動及動態信號採集分析系統項目第一貢獻人、安正公司法人、突出貢獻的中青年專家、南京市勞動模範鄭萬泔教授1991年起享受國務院政府特殊津貼,至今堅持在試驗研究及軟體開發第一線。鄭萬泔高級工程師(教授級)是中國...
鄭萬良,字瑞圖,漢族。河南省沈丘縣人,抗日愛國將領。1940年,任第三十三集團軍總司令(張自忠)部警衛團團長,直接歸集團軍總部指揮。同年五月,隨張自忠將軍參加對日棗宜會戰。東渡襄河攻擊日軍,在宜城南瓜店陷入重圍,5月16日張自忠將軍壯烈殉國,鄭萬良帥殘部血戰脫險。1942年,因國民黨派系鬥爭慘遭暗害,年僅...
平漯周高速鐵路(Pingdingshan-Luohe-Zhoukou High-speed Railway),簡稱平漯周高鐵,又稱平漯周客運專線,是2021年河南省重點建設項目之一;是大陸橋走廊支線南京經平頂山至洛陽段的重要組成部分,也是呼南高鐵豫西通道和鄭萬、京廣、鄭阜等多條縱向高鐵通道間的便捷聯絡線。線路西起鄭萬高鐵平頂山西站,東至鄭阜高鐵...
巴東隧道是鄭萬高鐵全線控制性工程,位於湖北省恩施州巴東縣境內,全長13248米,採用單洞雙線結構。該隧道由中鐵五局承建,穿越滑坡體、斷層、岩堆等複雜地質帶,施工中運用全電腦三臂鑿岩台車等智慧型化設備和動態管控系統。2021年7月25日全隧貫通,歷時1697天,創下單作業面日進度208米的紀錄。作為鄭萬高鐵最後一座...
鄭萬鐵路始發河南鄭州,終點重慶萬州,是中國鐵路網規劃中一條重要的客運專線。鄧州、新野兩地“高鐵爭奪戰”已斷斷續續持續了近半年,“戰爭”源於鄭萬高鐵的河南段的站點究竟設在鄧州還是在新野。實戰經驗 鄧州和新野兩地民間保路運動的形式創意百出,除了發動簽名活動,還有各種宣傳攻勢 鄧州人孫洋,在北京工作,...
襄陽鐵路樞紐是位於湖北省襄陽市的複合型鐵路運輸中心,由焦柳鐵路、漢丹鐵路、襄渝鐵路、浩吉鐵路等普速幹線與鄭萬高鐵、武西高鐵、呼南高鐵襄荊段等高速幹線交匯形成,隸屬於中國鐵路武漢局集團有限公司。該樞紐包含襄陽站、襄陽東站、襄州站3個主要客運站及襄陽北站、襄州北站等貨運站,連線京津冀、中原、長江中游...
平原地區普通高速公路通常保持20%-30%的橋隧比,而西南山區典型項目如瀘石高速、鄭渝高鐵鄭萬段則可達86.5%至98%。高橋隧比工程需應對複雜地質條件,如汶馬高速穿越地震斷裂帶、巫鎮高速處理岩溶發育等技術挑戰,這類工程在縮短通行時間、保護生態環境方面具有突出效益,如雅康高速橋隧比達82%,鄭萬高鐵襄陽至萬州段...
尤其是近年來,先後修建了方(城)社(旗)快速通道、縣鄉村道路三級道路107條共143公里,146個自然村755條共46569米排間道,實現了村村通、戶戶通水泥路。在券橋境內設站前廣場的鄭萬高鐵即將通車,有穿境而過的焦(作)唐(河)高速。全鎮民眾實行了城鄉醫保和養老保險,國小和國中學生實行了免費義務教育。
