鄭歐國際鐵路貨運

鄭歐國際鐵路貨運從鄭州鐵路貨櫃中心站發車，在新疆阿拉山口口岸出境後，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終，到達目的地德國漢堡。全程10214公里，運行時間16天到18天，這標誌著中國內陸地區又一條直達歐洲的路上鐵路貨運大通道順利通行。

簡介

鄭歐國際鐵路貨運路線圖鄭歐國際鐵路貨運從鄭州鐵路貨櫃中心站發車，在新疆阿拉山口口岸出境後，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終，到達目的地德國漢堡。全程10214公里，運行時間16天到18天，這標誌著中國內陸地區又一條直達歐洲的路上鐵路貨運大通道順利通行。鄭歐國際鐵路貨運班列由各局機務段指派駕駛員行駛局域線路。出境線路的駕駛員，由各國的鐵路部門指派，因為在不同的國家，鐵路信號不同。

路線圖

作用

鄭歐國際鐵路貨運班列從鄭州鐵路貨櫃中心站始發後，鄭歐國際鐵路貨運班列到達新疆阿拉山口的運輸時間是89小時，較傳統鐵路運輸縮短20小時以上。經新疆阿拉山口市出境後，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終到達德國漢堡。沿途共經過5個國家，歷經2次轉關、2次換軌、全程10214公里，運行時間16～18天。比海運節約運時20天左右，比空運節約資金近80%，每貨櫃比公路運輸減少費用2000～3000元。到達德國漢堡貨運站，再進行貨物集散和分撥。屆時，德國鐵路集團將派專人到站迎接。貨運班列到達多斯特克、馬拉舍維奇要換鐵軌（比中國鐵軌要寬一些），至少停留1～2天的時間。2013年7月20日前開通首列試運班列鄭州–漢堡2013年內開行6～9個班次，2014年計畫開行50班次以上。

“一+三”模式

鄭州今後將擇機開拓新的國際運營線路，國際線按照“一帶三”模式，即：一條鄭州至漢堡線，帶動鄭州到阿拉木圖、鄭州到莫斯科、鄭州到克萊佩達等三條線路。莫斯科、鄭州到克萊佩達等三條線路。

意義

作為鄭州航空港經濟綜合試驗區的重要配套項目，鄭歐國際鐵路將搭建一個重要的對外開放平台，成為聯通鄭州到歐洲、溝通世界的國際鐵路物流大通道，從而有效拉動沿線經濟發展。這條貿易貨運線路將把中歐財富血脈串聯在一起。鄭歐國際鐵路貨運班列開通後，將改變河南發往歐洲、亞洲等地的貨物從青島、連雲港等地走海運出關的局面，彌補鄭州的“海運”短腿缺陷。這標誌著鄭州溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通，河南省將成為我國中部、西北、華北、東北地區貨物的主要集散地和中轉站。鐵路物流大通道由此打通，河南省將成為我國中部、西北、華北、東北地區貨物的主要集散地和中轉站。