基本介紹
- 中文名：鄭州市公共運輸總公司
- 外文名：Zhengzhou Bus Communication Corporation
- 始建時間：1954年2月
- 運營線路總長：4781公里（截止2017年底）
- 所地區：鄭州市
- 運營車輛：6420台（截止2018年6月）
- 運營線路：342條（截止2017年底）
公司信息,公司介紹,公司規模,機構設定,公交楷模,所授榮譽,
公司信息
| 下屬公司名稱 | 公司地址 |
|---|---|
公交總公司 | 鄭州市黃河南路8號 |
一公司 | 鄭州市華山路88號 |
二公司 | 鄭州市文化北路東趙 |
三公司 | 鄭州市京廣南路佛崗村 |
四公司 | 鄭州市經南五路公交站 |
五公司 | 鄭州市石化路公交站 |
快速公交公司（BRT） | 鄭州市五龍口公交站 |
港區公司 | 鄭州市鄭港十一路鄭港四街交叉口路南 |
上街公司 | 鄭州市錦江南路23號 |
公司介紹
在鄭州市市委、市政府和主管委、局的正確領導下，鄭州公交堅持“立道致遠，行公為民”企業核心價值觀，以改革發展為工作主線，誠信為民、大膽探索，使企業得到了跨越式的發展，成為具有較強行業影響力的知名企業。2004年，公司首批榮獲由國家質量協會等頒發的“中國用戶滿意鼎”；2005年，全國優先發展城市公交現場會在鄭州召開，會議發表的“公交優先在中國，讓我們做得更好”的《鄭州宣言》，現已成為城市公交行業的行動綱領；2006年被建設部評為全國十一個優先發展城市公共運輸示範城市之一；2008年，為了貫徹落實國家“公交優先”政策，積極配合市政府、市人大等有關部門進行《鄭州市城市公共運輸條例》的調研、起草、修訂、審議等工作，《鄭州市城市公共運輸條例》頒布施行，為鄭州市優先發展城市公共運輸提供了法律保障，對促進鄭州市城市公共運輸可持續、健康發展具有重大的推動作用；2009年5月28日，快速公交開通運營，創造了四個國內之最，現已成為城市一道靚麗的風景線和鄭州市改革發展的一個縮影。可以說，最近的五年是鄭州公交發展最快的五年，企業實現了跨越式的超常規發展。
公司規模
2000年以來，鄭州公交企業規模擴大，實力增強，顯現出勃勃生機，各項經濟經營指標實現了翻番。車輛增長134%，線路長度增長173%，客運量增長206%，運營里程增長184%，運營收入增長253%，人車比由4．67：1下降到3．03：1。線上路設計上支線、幹線、環線合理布設，有機銜接，空調線路、夜班線路相繼開通；在車輛配置上，空調車、大巴、中轎、中巴、不同車型相互補充，替代了老式的鉸接車，對90%車輛進行了更新；在運營管理和規範服務上，車輛全部實行電子報站，並逐步加裝或改裝電子路牌、夜視路牌，部分新車還安裝了電子防夾裝置；逐步使用綠色能源，新購、改造燃氣車輛1000餘台；成立客戶服務中心，24小時為乘客提供全方位查詢服務；設定發光站牌，為乘客提供準確、快速、全面的公交服務信息；對15．5萬60歲以上老人實行免費乘車；投資1200萬元建成公交IC卡電子收費系統，發卡量已突破112萬張。截止2017年底，總公司在冊職工人數15000餘人，擁有運營車輛6180餘台，運營線路342條，線路長度4781公里，企業資產總值7．35億元。企業先後獲得全國公交系統先進單位、全國首批管理創新示範單位、中國用戶滿意鼎、全國建設系統先進基層工會、全國職工教育先進單位等國家、省、市百多項榮譽。
為適應鄭州市城市化進程的需要，鄭州公交將繼續秉承“服務為本、乘客至上、市民滿意、政府放心”的企業經營理念，以建設全國一流公交為目標、以為居民提供更加方便、快捷、安全、舒適、經濟的出行方式為服務宗旨，以為建設大鄭州提供配套的公交支撐為使命，致力於我市公共運輸事業。規劃到2007年實現公交線路達到200條，主要線路平均發車間隔3分鐘，站點覆蓋率按300米半徑計算，建成區大於50%，中心城區大於70%，公共汽、電車分擔率達到25%，實現上次幹道路路通公車，爭取用三至五年左右的時間，基本確立公共運輸在城市交通中的主體地位，進一步開創公交發展的嶄新局面。
機構設定
公交總公司，地址：鄭州市黃河南路8號
1、公交一公司，地址:鄭州市華山路88號
2、公交二公司，地址:鄭州市文化北路東趙
3、公交三公司，地址:鄭州市京廣南路佛崗村
4、公交四公司，地址:鄭州市經南五路公交站
5、公交五公司，地址:鄭州市石化路公交站
6、快速公交公司(BRT)，地址:鄭州市五龍口公交站
7、港區公交公司，地址:鄭州市鄭港十一路鄭港四街交叉口路南
8、上街公交公司，地址:鄭州市錦江南路23號
2008年，公司專門成立鄭州市公交總公司企業文化體系建設委員會和企業文化部，聘請中國企業文化建設測評審員會的專家，深入對公司成立55年來的企業文化進行全員性文化審計，精心提煉出了更具時代特色的“鄭州公交企業文化理念體系”；在此基礎上，編寫出版《鄭州公交企業文化手冊》、《鄭州公交企業文化視覺識別手冊》；初步建立和形成了符合企業發展戰略，反映鄭州公交企業特色，具有鄭州公交特點的精神文化、制度文化、行為文化和物質文化的完整體系。
2009年，建立健全了企業文化建設的考核評價和激勵機制，把企業文化建設納入企業業績考核體系，定期對企業文化建設的成效進行考評和獎懲；進一步健全企業文化傳播網路，豐富企業文化傳播形式。充分利用企業入口網站、《鄭州公交報》、專題培訓班等形式對企業文化理念進行全員宣傳貫徹；進一步整合培訓資源，制定完善培訓計畫，加大培訓力度，開展系統、全面、持續的培訓教育，為公交優秀打下堅實隊伍基礎；積極打造鄭州公交企業文化室和企業文化牆，使之成為企業黨建、精神文明建設、思想政治教育和展示企業形象的先進陣地和平台；結合建黨88周年，建國60周年，鄭州公交成立55周年等重大契機，與中央電視台，省市主流媒體展開充分的合作，開展系列大型活動，產生了巨大的社會影響，鄭州公交的企業形象進一步最佳化，企業文化品位進一步提高；通過VI系統的規劃設計，在視覺元素上對企業理念進行整合傳播，進一步量化標準，統一標識，從物質層面充分展示企業形象，鄭州公交的品牌認知和市場知名度不斷擴大。2009年，企業連獲“建國60周年·中國企業文化十佳單位”、“中國文化管理示範單位”和“2009年度全國交通運輸行業企業文化建設優秀單位”三項企業文化建設國家和行業級大獎。
公交楷模
全國“五一”勞動獎章獲得者－－徐亞平，電車公司205路2183號車組車長，一聲“您好！”一個微笑，一句溫馨的關照，他將微笑服務引入車廂；他針對老年乘客總結出“三先、三心、三穩”服務法，他把微笑服務獻給乘客，把崗位作為傳播精神文明的平台，用自己的服務感動每一位乘客，使乘客如沐春風。他在平凡的崗位上默默奉獻20多年。
技術能手－－呂世超，汽車維修高級技師，鄭州公交第一修理公司航海路車間副主任。十幾年來，呂世超刻苦鑽研汽車修理技術，業餘時間閱讀大量的技術書籍，努力提高自己的業務水平，積極主持和參與技術革新、技術改造。具體項目為在用車輛雙燃料技術改造、夏季公車輔助降溫裝置、京華柴油客車排檔操縱機構專...
馮海燕，鄭州公交七公司97號2317號車組車長，所在車組被總公司授予“優秀共產黨員示範崗”，所在的線路被中華全國總工會授予“工人先鋒號”。她總結的“五心”服務經驗和編寫的《服務寶典》，深受社會和職工的認可。先後榮獲鄭州市職業道德建設“十佳”職工、鄭州市公民道德建設先進人人、鄭州市“五一...
節油能手－－周坤朋，鄭州公交三公司一車隊4路2461號全國“青年文明號”車組車長，始終把十米車廂作為服務乘客，奉獻社會，實現自己人生價值的舞台。
任衛國，“想在乘客需求前，做在乘客需求時。”任衛國，公交二公司83路4335號、鄭州市“五一”文明號車組車長。他用行動踐行“寧願自己麻煩千萬遍，不讓乘客一時難”的服務目標。無論颳風下雨，多年如一日，義務為乘客辦理公交IC卡。行車中首站站立微笑服務，用自己的服務感動每一位乘客，用自己的實際行動弘揚文明新風。
趙紅，“用心服務、服務用心”，把縷縷真情注入十米車廂，用青春的淺水 把平凡的崗位變成春意融融的愛心驛站。趙紅，公交二公司B11路4603號車組車長，總公司優秀黨員、優秀駕駛員、生產標兵、先進工作者；市公用事業局“三八紅旗手”。先後榮獲國家建設部全國公交系統青年優質服務先進個人、河南省建設系統女職..
所授榮譽
鄭州市公共運輸總公司榮獲 “中國信譽示範單位”、“中國誠信企業示範單位”、“全國管理創新示範單位”、“全國公交系統先進企業”、“中國城市公交科技創新優秀企業”、“全國第一批國家級誠信企業”、“全國城市公交行業分會先進理事單位”、“全國城市公共運輸文明企業”、“河南省改革開放30年卓越貢獻國有企業”、“河南省文明單位”、“改革開放三十年鄭州市功勳企業”、“鄭州市改革先進單位”。 成績的取得，離不開市委、市政府以及社會各界的關心、支持和幫助，更離不開全體職工的共同努力和辛勤工作。近年來，面對激烈的市場競爭和企業內部的重重困難，我們堅信“發展就是硬道理”，以“堅持發展、創造滿意、服務乘客、奉獻社會”為企業使命，制定了以“創新管理、創優服務，努力打造優秀公交”的工作主題，努力提升服務能力和服務水平，積極創建市民滿意的公交企業。
（一）在車輛更新和路網建設方面，堅持“有路就有公車”，城區道路建設到哪裡，就把公車開到哪裡。2000年以來，企業通過銀行貸款等方式，先後自籌資金15億多元用於企業發展，平均每年購買新車520台，新開線路18條；新建公交場站21個，總面積總計1300餘畝；，城市萬人擁有公車輛由1999年末的8.53台增加到14台，中心城區公交線網密度也由2.44公里/平方公里發展到4.01公里/平方公里，主幹線路平均發車間隔3-5分鐘，市內一般不超過500米就可以坐上公車，確立了以火車站為中心點、縱橫環線交叉的網狀線路網路，形成了市場完整、管理統一、協調發展的城市公共運輸格局。
根據市政府關於整合計程車市場的要求，2008年收編整合了5家計程車公司的357台車輛，公交計程車數量達到486台。同時投資設立了綠城巴士公司，整合城鄉公交市場資源，已整合線路13條，城鄉客運車輛達到140台，進一步拓寬和最佳化了我們的服務結構與範圍，增強了服務社會的能力。
鄭州快速公交首期工程的建設，從2008年9月28日，市政府第115次常務會議批准到2009年5月28日建成開通總共8個月時間，是目前世界上建設同等規模快速公交項目實施周期最短的一條快速公交項目，也是第一條在二環線上建成的快速公交線路。它創造了單程線路最長（主線全長30公里，加上8條支線110.5公里，共有140.5公里），主線、支線網路規模最大的國內“之最”，也同時創造出了“鄭州速度”。目前，快速公交主線日平均客流量達到7.5萬人次，進一步方便了廣大市民的出行。
（二）在公交智慧型化、信息化建設方面，GPS衛星定位車載設備已全部安裝到公車上，總公司GPS調度監控中心、各運營公司GPS智慧型調度指揮中心已建成就緒，線路運營生產已開始實行智慧型化調度。在此基礎上，進一步完善了總公司調度指揮中心和其他分中心的功能，擴大了電子站牌的覆蓋區域和套用範圍，增加了樞紐站、主要站點的公交信息查詢、發布等電子設備，智慧型化、信息化技術對公交運營生產的巨大推動作用已開始逐步顯現。
（三）在提高服務質量，全方位服務社會方面，鄭州公交秉承“市民滿意、政府放心、員工高興”的經營理念和“溫馨伴您同行 ”的服務理念，把創造滿意作為服務質量的標準和實質內涵，深入開展“四規範”活動、“三優一滿意”、“三無線路”、“三達標”等一系列服務活動，2009年，總公司又制定實施了《“公交優秀全息管理體系”車長星級服務評審管理辦法》，“車長星級服務”活動已經全面展開。通過這些載體，努力實現服務過程程式化、服務管理規範化、服務質量標準化的目標，全力打造公交優秀，兌現公交企業在《鄭州宣言》中對社會所做的莊嚴承諾。另外，經市物價部門批准，我們從2008年6月份起開始推出了五折公交卡，乘客持卡乘車均可享受五折優惠。2009年為了更加彰顯公交的公益性特點，又提出實現老年免費乘車在市區全覆蓋的目標；升級改造了公交客服中心，開通了電話、簡訊、傳真、電子郵件、網際網路等多種溝通渠道，對民眾投訴或意見一個工作日內答覆，常規問題三個工作日內處理完畢，答覆率、處理率達到100%。
落實公交優先，實現公交優秀，是時代賦予我們鄭州公交人的光榮使命。我們要在市委、市政府和主管委局的正確領導下，進一步解放思想，開拓創新，以高度的政治責任感，良好的精神狀態，紮實的工作作風，深入實踐科學發展觀，推進公交企業又好又快發展，為廣大人民民眾提供安全、方便、快捷、舒適、經濟的城市公共運輸服務。
