技術研發與專利成果
2019年作為核心發明人提交的"上行低時延業務承載方法"專利,通過動態調整5G幀結構配置方案,將上行傳輸資源分配效率提升30%,2023年獲國家知識產權局授權。在TD-LTE技術研發階段(2009-2010年),其主導的超寬頻雙極化天線支持880-2690MHz全頻段覆蓋,採用水平垂直45度極化方式降低多網路干擾,成果套用於中國移動4G網路建設。
2023年提出面向工業控制的5G內生確定性技術體系,實現端到端時延小於10ms、可靠性超過99.99%的網路性能,相關方案被納入《基於5G連線的集中式PLC新型工業組網架構》行業白皮書。其團隊研發的RedCap輕量化終端技術,使工業模組成本降低60%,2023年實現規模化商用。
行業活動與技術推廣
2020年在700MHz技術與產業套用研討會上首次提出"智簡5G"概念,構建包含設備層、數據層、平台層的智慧型網路架構,通過i-Green智慧型節能技術降低基站能耗15%。同年9月代表中國移動研究院出席5G天線產業技術研討會,推動新材料工藝在天線振子單元的套用創新。
2021年10月作為"綠色5G創新聯合實驗室"核心發起人,提出建立覆蓋主設備、機房供電、站點冷卻的全環節能效評估體系,目標實現5G網路單位流量能耗下降50%。2023年聯合98家企業發布5G工業融合組網架構倡議,推動算力基站與邊緣雲平台的協同部署。
星地融合與通感一體技術研究
2023年6月參與中信科移動5G NTN標準驗證項目,完成高軌衛星20Mbps寬頻業務傳輸測試,推動手機直連衛星技術標準化。2025年在第十八屆電子信息年會上提出星地深度融合組網(STCN)架構,通過非地面網路與地面基站的時頻資源聯合調度,實現覆蓋盲區吞吐量提升8倍。
其主導的5G-A通感一體技術創新空口波形設計,使雷達探測精度達到0.1米量級,同步支持通信速率1Gbps以上,套用於智慧交通場景的車路協同系統。2023年開展的毫米波外場試驗證實,該技術可實現200米範圍內多目標實時追蹤,定位誤差小於3厘米。
學術組織與行業影響
2024年12月當選中國通信學會會士,成為該年度無線通信領域唯一獲此殊榮的運營商專家。作為中國移動研究院技術代表,連續三年(2020 2022)在IMT-2020推進組發布5G行業專網技術規範,主導制定20項企業標準。其學術成果被納入3GPP R16至R18標準文檔,涉及動態幀結構配置、雙極化天線設計等核心技術提案。