邯鄲南郊機場

邯鄲南郊機場

?>邯鄲機場是河北省邯鄲市的一個民用機場,位於邯鄲市西南11公里冀南新區馬頭鎮。機場占地兩千餘畝,按照4D級機場標準建設,可起降波音737系列和空客A319A320等客機。2004年6月開工,2007年6月21日通過民航華北管理局驗收,取得機場使用許可證。邯鄲機場先後開通了上海廣州重慶海口大連杭州廈門西安南京秦皇島等航線。

2013年,旅客吞吐量達到23萬人次,位居河北省6個民航機場吞吐量第二位,增長幅度名列第一。投資10億元建設100萬人次吞吐能力的中原支線樞紐機場二期擴建工程已完成,邯鄲機場具備航空貨運功能。

邯鄲市已開始高標準謀劃三期擴建方案。未來五年我市將圍繞建設4E級國際機場這個目標,全面提升邯鄲機場的功能設施、承載能力和輻射範圍,力爭十三五末使邯鄲機場的旅客吞吐量突破200萬人次,把機場打造成為邯鄲國際機場

基本介紹

地理位置,歷史沿革,起步階段,審批通過,機場二期擴建,機場三期擴建,機場設施,航線航班,開通航線,機場航線,

地理位置

邯鄲機場,位於邯鄲市西南11公里冀南新區馬頭鎮。有機場專用快速路直達市區。
高速出口路線:
高速北口——>東環——>南環——>機場路——>邯鄲機場
機場大巴機場大巴
高速南口——>南環——>機場路——>邯鄲機場
市內乘車路線:
根據航班情況,在預計航班起飛時間前兩小時從工人劇院發車至邯鄲機場。乘客可根據具體航班時間提前到達邯鄲工人劇院乘車。
邯鄲機場到火車站11公里,邯鄲機場至工人劇院15公里左右。

歷史沿革

起步階段

1992年,邯鄲機場擴建工程正式立項。當時,國家民航總局來邯調研機場建設項目前期工作,由於石安高速當時還沒有建成,從北京驅車到邯鄲需要8個小時左右時間。民航總局的人一路風塵僕僕,到了邯鄲第一句話就是,“全國各地邯鄲北京‘最遠’,去廈門坐飛機出差一天就能打個來回,而來邯鄲一趟,至少需要折騰三天時間”。這一番話,讓現場的人深深地震動了。
自上個世紀90年代被提上日程的機場建設工程,卻因種種原因停滯了10年,直到2002年市政府與東方通用航空公司簽訂合作協定後,才重新啟動邯鄲機場建設。2003年8月,裴軍從市發改委調到邯鄲機場任經理,對於飛機、機場等相關知識幾乎一竅不通的他服從了組織的安排,來到了市區西南那片空曠的沉睡之地。
來機場公司之前,裴軍就聽說單位人少、活雜、難題多,雖然做好了思想準備,但他還是被眼前的困難“嚇”了一跳:原有直升機場的基礎設施、廠房設備都較為簡陋,甚至連像樣的辦公場所和公務用車都沒有。從離市區11公里的公司駐地到市內的規劃部門、建設部門,一趟趟往返全靠著一輛破舊的現代車和同事的一輛電瓶三輪車。
人員少是另一個困擾的難題。即使後來條件有所改善,算上司機、會計等工勤人員一共才11人。這11個人擔負著行政管理、招投標管理、資金爭跑、工作協調、設備採購、施工組織等數十項工作,同時還擔負著往返於民航總局、空管局、民航華北局以及北京石家莊等地的各種外出任務。爭取國家有關部門對項目立項的批覆極為關鍵,任何一點耽擱和卡殼都會導致整個工程停滯不前,甚至無法立項。機場工作人員奔波於國家各部委之間,走訪了多位專家學者,就邯鄲機場的可行性研究提出建議和意見,使機場項目能夠最終落戶邯鄲
邯鄲國際機場邯鄲國際機場
2003年3月5日,河北省民航華北管理局批覆了邯鄲機場的初步設計及概算。飛行區按4D級規劃,3C級建設,跑道長2200米,寬45米,兩邊道肩各1.5米,道面混凝土厚度30厘米,可起降波音737-800以下及空客320等中型客機。聯絡道長180米,停機坪1.3萬平方米,可同時停靠兩架中型客機。助航燈光北端設I類精密進近,南端設簡易進近,建燈光變電站一座。導航工程建設北近台、航向台、下滑台、全向信標台等。航站區主要包括候機樓3900平方米、航管樓1200平方米以及配套的消防車庫、設備用房、綜合樓、廣場、園林綠化、管網的鋪設和改造等工程。
但在隨後,出於對民航機場管理規範的調整和安全的重視,民航總局陸續出台了一些新的法規和政策。鑒於這種情況,2004年10月份,邯鄲市邀請民航專家就邯鄲機場有關建設問題召開了研討會,決定在原計畫的基礎上擴建。
邯鄲機場通航邯鄲機場通航
擴建工程於2004年12月正式開工建設。工程建設主要分飛行區和航站區兩大部分。其中,飛行區各項工程於2006年上半年全部完工,並於當年5月16日通過了民航華北管理局組織的飛行區工程行業驗收。航站區工程於當年12月4日順利通過航站區竣工驗收。
2007年1月26日至2月1日中國民用航空飛行校驗中心對邯鄲機場進行了投產校驗,各項指標參數全部合格,2007年4月25日由東方航空股份有限公司安排的波音737—700型飛機圓滿完成了邯鄲機場試飛試航工作。

審批通過

民航管理部門及專家一致認為,邯鄲機場總體布局合理,功能齊全,設備設施運轉正常,飛行程式順暢,具備了通航條件。2007年8月8日,邯鄲機場勝利通航。“通過了一系列嚴格驗收,2007年6月26日,民航華北管理局正式頒發了邯鄲機場開放使用許可證。”裴軍深知這一刻的來之不易。能夠乘坐邯鄲機場的首航班機,是無數邯鄲市民夢寐以求的想法。2007年8月8日當天登機的乘客,也成為眾人羨慕的幸運兒。
波音737飛機波音737飛機
“透過候機室就能看到,每一位旅客的臉上都掛著笑容,興奮極了!”回憶起兩年前首航時的情景,首航乘客宋丹萍記憶猶新,“第一次帶孩子在家門口坐飛機,簡直太幸運了。”早在邯鄲機場通航前,宋丹萍一家就商量搭乘飛機去上海玩,這回終於如願了。來自重慶的吳女士也十分高興,她是坐火車來邯探親的,路上花掉了28個小時,回去時正趕上邯鄲機場通航,大大縮短了旅程。在上海讀研的楊東磊要返校,本來已買好了火車票,聽說邯鄲機場通航了,立即退掉了車票換成了機票。
其實,航線審批手續之複雜、程式環節之多,是所有人沒想到的。市發改委、機場工作人員兵分5路:上海航線、南方航線、市場開發、航機航路審批、機場內部準備。在緊盯審批手續一個多月後,終於敲定了邯鄲上海邯鄲重慶兩條航線。
在首航後的短短一年多時間裡,邯鄲機場先後開通了上海廣州重慶海口大連杭州廈門西安南京等九條航線,在如此之短的時間內開闢多條航線,這在國內支線機場還是很少見的

機場二期擴建

邯鄲機場擴建工程初步設計在京順利通過專家審查,擴建後,停機坪將擴容至2萬5千平方米,即由原來的兩小一大擴容至二小四大,可同時停放6架不同機型的飛機。機場跑道將由2200米延長到2600米,通訊導航功能由原來的單向增加至雙向盲降,同時也增加了貨運功能。該工程總投資1.2億元,擴建工程完成後,安全保障能力和綜合保障能力將得到質的提高,這對於完善邯鄲機場整體配套設施及機場長遠發展意義重大。前期工作基本結束,現已開始施工圖設計、不停航施工手續審批和招投標等工作。

機場三期擴建

邯鄲市已開始高標準謀劃三期擴建方案。未來五年我市將圍繞建設4E級國際機場這個目標,全面提升邯鄲機場的功能設施、承載能力和輻射範圍,力爭十三五末使邯鄲機場的旅客吞吐量突破200萬人,把機場打造成為邯鄲國際機場

機場設施

機場總占地2000餘畝,按照4C級支線機場標準建設,可起降波音737系列,空客319、320等中型客機。跑道
長2200米,寬45米,道面混凝土厚度30厘米。導航工程建設北近台、航向台、下滑台和全向信標台,安裝了義大利THALES儀表著陸系統、兩套DME測距系統,芬蘭VISLA氣象自動觀測系統,義大利OTE通訊系統等先進的通導設備;助航燈光北端設類精密進近,南端設簡易進近,建燈光變電站一座。
航站區工程:建設候機樓、航管樓、綜合樓、設備用房及附屬用房15000平方米,並同時建設供電、上下水、供暖、消防、通訊、氣象、有線、特種車輛、供油改造等相關配套設施,建設廣場面積10400㎡,停車場面積9100㎡,綠化面積8700㎡。

航線航班

開通航線

2007年8月8日邯鄲機場通航後,開通了兩條航線,其中邯鄲-上海(虹橋)航班東方航空公司執飛,空客A320機型執行,每周三、六飛行兩班。
邯鄲國際機場夜景邯鄲國際機場夜景
上海虹橋起飛時間為下午五點十分,下午六點四十分到達邯鄲邯鄲起飛時間為晚七點二十分,晚九點二十分到達上海虹橋邯鄲-重慶航班由華夏航空公司執飛,龐巴迪CRJ二00機型執行,每周一、三、五、日飛行四班。重慶起飛時間為下午五點,下午六點四十五分到達邯鄲。邯鄲起飛時間為晚七點二十五分,晚九點十分抵達重慶
2007年10月底,經上級航空公司批准,邯鄲機場在上海、重慶兩條航線基礎上,將分別開通海口、青島、廣州三條航線,其中“邯鄲—海口”航班於2007年10月28日正式起飛。“邯鄲—海口”航線由華夏航空公司執飛,運營客機為加拿大龐巴迪CRJ200飛機,可乘坐50名乘客。10月28日,航線正式開通後,每周將固定為四個航班,分別是周一、三、五、日。邯鄲至海口的具體航班時間:邯鄲起飛時間為10:10,到達海口美蘭機場的時間是13:15;13:50飛機從海口起飛,16:45到達邯鄲機場
邯鄲—青島—上海航線在2007年10月底前開通,每周為周一、周五兩個航班。2007年11月中旬,邯鄲機場還增加直飛廣州的航班。每周為周一、三、五三個航班
邯鄲國際機場邯鄲國際機場
3月25日15時30分,一架由天津濱海國際機場飛來的航班成功降落在邯鄲機場,標誌著邯鄲天津航線正式開通。邯鄲天津航線天津航空公司執飛,每周一、三、五、日共四班,14時35分從天津起飛,15時30分到達邯鄲;16時從邯鄲起飛,16時50分到達天津邯鄲機場已陸續開通了至上海廣州南京深圳重慶大連等9條航線

機場航線

邯鄲南郊機場,又名邯鄲軍用機場,是位於邯鄲南郊的軍用機場,距離民航機場邯鄲機場8公里。位於邯鄲市主城區西南二十多公里, 軍用機場占地5500畝,能停靠波音、空客等大型飛機,是國家一級備用機場。 邯鄲市現有兩個機場,一是民航邯鄲機場,另外一個是軍用的邯鄲南郊機場。

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