遼寧省大連海洋漁業集團公司

遼寧省大連海洋漁業集團公司坐落在遼東半島南端的大連灣畔，系省屬國有資產授權經營並建立了董事會決策層、總經理班子執行層、黨委政治核心層現代企業治理結構的特大型漁業聯合企業。

企業介紹

遼寧省大連海洋漁業集團公司（簡稱遼漁集團）坐落於遼東半島大連灣畔， 1945年組建成立，是省屬國有資產授權經營的特大型漁業聯合企業。企業資產總值達63.5億元，員工近萬人，設有分公司、全資子公司和控股、參股中外合資公司30餘家，海陸域總面積340萬平方米，目前已形成集海洋捕撈、港口航運、水產品交易、水產品加工、冷藏、國內外行銷、船舶修造、地產開發、物資供應等多產業多元化的經營格局，成為國內同行業最具綜合規模優勢、產業鏈條最為完整的現代化漁業基地。企業經濟效益連續多年雄居全國同行業前列，是國家級農業產業化重點龍頭企業，被譽為中國國有海洋漁業企業改革的成功範例、中國漁業生產力發展水平的突出代表，是中國漁業發展史上一面光輝的旗幟！

海洋世紀催生了中國經濟領先發展的腳步，新時期的市場條件開創了遼漁集團創新發展的豪邁時代。通過機制創新、觀念創新、制度創新、管理創新，遼漁集團以對發展規律認識的全新自覺和過人智慧實現了機制、體制和功能上的全新升華與充分拓展，從而推動企業全面步入可持續發展的健康軌道。“十一五” 期間，遼漁集團營業總收入超過100億元、利潤總額1 4 億元，發展速度保持了國有企業的領先水平，企業的綜合素質和經濟實力得到了全面提升，經濟發展新台階已經搭建，海陸聯動態勢日益凸顯，新型產業體系逐步形成， 為企業“十二五”時期和未來的更大發展奠定了堅實的基礎。

如今，遼漁集團已昂首邁入“十二五”的開局之年。接下來的五年，將對企業的未來發展產生極為關鍵的戰略影響。這一時期將是遼漁集團戰略人才團隊構建完成期、戰略文化建設培育期、產業和產品結構調整關鍵期、經濟規模效益提升加速期、企業改革開放落實攻堅期、法人治理結構建立突破期。為此，公司領導班子，高瞻遠矚，躊躇滿志，堅持改革發展、高效發展、創新發展、轉型發展的基本原則，為遼漁集團的長遠發展繪製了一幅波瀾壯闊的宏偉藍圖，以“搶資源、高技術、大貿易”的三大戰略，確立了“十二五”發展目標：建成中國最大的海產品集散中心，集海產品交易、配送和海洋文化、休閒旅遊、海產品消費、冷鏈物流多種功能為一體的綜合型都市漁港，努力把企業打造成為具有國際競爭力的現代海洋新興產業集團；到2015年，企業營業收入和利潤總額要比“十一五” 末期翻兩番，資產總額增加3倍，為完成“百年遼漁”宏偉大業打下堅實基礎，為早日把大連建成東北亞航運中心發揮重要的助推作用，為加速我省海洋經濟的開放和發展做出積極的貢獻。

成就

被譽為中國漁業生產力發展水平的代表

60餘年的滄桑巨變，遼漁集團營造構築了以港口經濟為龍頭的遠洋生產、近外海捕撈、魚品冷凍加工、客貨滾裝航運、水產品交易、國際經濟貿易、船舶修造、物資動力運輸、房地產開發等多產業多領域多元化跨地區跨國度的具有戰略性前瞻性的經營格局，全面建設了海洋捕撈基地、水產品加工基地、水產品流通基地、水產品倉儲與中轉基地、水產品信息交流基地、漁需物資供應與船舶維修服務基地、休閒漁業基地、動力供應基地等八大基地，整合重塑了包含實施首席工人制、勞務工納入企業職工一體化管理為主體內容的新型勞動關係，運籌謀劃了“打造百年名牌遼漁”的發展創新創效方略，充分展示出遼漁集團構建和諧企業的強勁凝聚力和持續持久高質高效又好又快發展的強盛活力，被譽為中國國有企業改革的典範、中國漁業生產力發展水平的代表、現代化的中國漁城。

遼漁集團相繼獲得過全國五一勞動獎狀（兩次）、全國守契約重信用企業、全國設備管理優秀單位、誠信建設AAA企業、全國花園式企業和遼寧省文明企業標兵、大連市勞動關係和諧企業等諸多國家、省、市級榮譽稱號。

環境

風光旖旎的大連灣素有“中國漁城”之稱

大連灣漁港海域面積120萬平方米，陸域面積124萬平方米。南有黃海黃金水道與世界各大港口相通；北有公路、鐵路專用線和瀋大高速公路、東北鐵路網相連；西與旅遊名城“北方明珠”大連相接；東和中外客商雲集的大連經濟技術開發區毗鄰。可謂是海陸交通四通八達、聲譽遠播商機無限、歷史文化源遠流長。大嘴子遺址，證明這裡4000年前就有先民漁獵為生，繁衍生息；李鴻章棧橋、水雷營等遺址，說明這裡自古就是兵家必爭之地；日本的戰地醫院、沙俄將軍樓遺址，表明這裡曾有過抵禦外侮的歷史。日出日落歲月如水，潮漲潮消江山似錦。

歷史

堪稱新中國國有漁業經濟發展的親歷者

作為全國最早的國有漁業企業，它前身是1905年日俄戰爭結束後，於當年10月日本成立的關東州水產組合。1945年8月，日本投降後，蘇聯紅軍進駐大連，中國共產黨領導的大連市政府接管其全部財產，並於當年11月成立大連漁業公司，標誌著遼漁集團正式誕生，也預示著中國漁業史翻開嶄新的一頁。半個世紀以來，在黨的領導下，經過幾代人的努力，集團公司由小到大、由弱到強，走出了一條騰飛之路，為新中國的海洋漁業的發展壯大，做出了不可替代的巨大貢獻。特別是1966年10月大連灣漁港建成後，不僅為海上捕撈業提供了堅實的後方基地，而且為陸地各產業的發展，插上了騰飛的翅膀。在周恩來總理等老一輩黨和國家領導人的多方關懷下，先後發展了拖網捕魚、圍網捕魚、捕鯨作業(後因環境保護而終止)，成為科技捕魚的先鋒。特別是改革開放以來，在全國同行業中，率先由國外引進大型拖網加工漁船，由近海捕撈轉向遠洋捕撈，首闖白令公海，進而進軍印度洋、大西洋和太平洋，形成環球捕撈能力。1996年成功運作全國第一家“遠洋漁業”股票上市，創造了高開高走並一舉入“30指數”的驕人戰績，後來根據遠洋生產資源變化情況又適時進行資產置換，成為資本運營的成功範例。近年來，為調整海上捕撈作業方式，投資發展延繩鮪魚釣、魷魚釣等適合遠洋生產的捕撈船隊，敢和世界漁業已開發國家在公海漁場一比高低。並且借鑑國外經驗，在全國第一家實行“叫行”拍賣，實現了市場和漁場的對接，為捕撈業發展注入了強大動力。發展到今天，集團公司陸地各支柱產業已經初具規模，配套的服務功能，強大的綜合優勢，營造了無可比擬的市場環境，有效地平衡了經營風險，在全國同行業創造了令人矚目的良好經營業績。

經營

用創新思維讓夕陽產業向朝陽升起

進入市場經濟以來，遼漁集團與時俱進、搶占先機。改革之初，遼漁集團領導班子以敢為天下先的膽略，進行超前改革，取得經營機制、管理機制和激勵機制等一系列改革的重大突破，成功建立起適應社會主義市場經濟需要的內部小環境。與此同時，又找準生產經營工作和思想政治工作的切入點，樹立“信念、智慧、制勝“的遼漁精神，以學習先進典型為載體，開展“滿意在遼漁”和“反浪費、堵漏洞、降成本、挖潛力、增效益”教育活動，提升了企業管理檔次和服務水平。憑藉這種總體優勢，面對資源和漁場等制約因素影響，遼漁集團迅速調整產業結構，啟動漁港經濟龍頭，走漁工商貿綜合發展的路子。從而實現產業多角化、資本多元化，保證了企業持續發展能力，淨資產由改革開放之初的1.2億元增長到現在的10.9億元，增長了8.1倍。為了給子孫後代打造一個“金飯碗”，遼漁集團又以“四個創新”即觀念創新、管理創新、制度創新和科技創新的全新思路，提出發展旅遊漁業的宏偉構想。計畫在未來三五年時間內，將遼漁集團建設成集商業漁業和旅遊漁業相輔相成的現代化漁業企業。

希望

吸引、發展和保留最優秀人才共同創業

在知識經濟時代，企業的競爭歸根到底是人才的競爭。為了適應新形勢的需求，遼漁集團於2001年4月，在省委省政府的關懷和領導下，成功建立了現代企業治理結構，形成了董事會決策層、黨委政治核心層和總經理班子執行層各負其責、各司其職的領導體系。科學、嚴密、有效的管理模式，公平、暢通、開明的用人渠道；全面、合理、務實的評價標準，為人才的脫穎而出創造了適宜環境。董事長、黨委書記張毅，總經理許兆濱有愛才之心、用才之膽，體現了當代企業家的遠見卓識。現在，凡是在遼漁集團工作5年以上的大學生，都可以參加中層幹部競聘，凡是在領導崗位工作到規定年齡的領導幹部都必須讓賢，真正造就一支革命化、年輕化、知識化、專業化的管理人才隊伍。可以預見，經過對遼漁集團的優勢整合，經過對人力資源的合理開發，各支柱產業一定會取得放大效益，遼漁集團一定會永鑄輝煌！

遼漁文化

一個企業要有自己的精神，這是事業和時代的要求。企業的生存、發展，要靠人、靠人的精神，而人的精神又必須與企業的命運、前途緊緊連在一起，因而企業精神應該體現人的共同向心力和企業前途凝聚力的統一。

我公司已有65年的歷史，從無到有、從小到大發展到今天如此大的規模，乃是經過幾代人千辛萬苦的奮鬥而造就的。這“千辛萬苦”里就飽含著一種企業精神。回顧走過的道路，總結歷史，面對現實，放眼未來，能夠刻意成我們遼漁精神的是什麼了？經過幹部民眾的廣泛討論，最後提煉為“信念、 智慧、 制勝”。這個精神體現了我們企業的特點，體現了職工的意志，體現了時代的氣息。

信念

是遼漁精神的核心。要建設、發展、振興我們企業，每一個職工必須樹立對事業的信賴感和必勝的信心，就是說要樹立遠大理想、現實理想、職業理想和道德理想；要忠誠於事業、忠誠於職業、忠誠於道德、忠誠於紀律，這些中構成信念的基本要素。只有樹立信心，發揮智慧和力量，事業才能勝利。

智慧

是遼漁精神的力量源泉。要建設、發展、振興我們企業，每一個職工必須以信念為源動力，充分發揮聰明才智，好學、上進、追求，從智慧 中出力量，以產生具大的物質成果和精神成果。

制勝

是遼漁精神的結晶。要建設、發展、振興我們企業，每一個職工必須把信念、智慧付諸於實踐 ，以無私的風格、無畏的拼搏、奉獻的報負，乾好我們的事業、辦好每一件事情、完成每一項工作。

要制勝，就得樹立信心；制勝，靠智慧和力量去實現，而制勝者，則要自我強力，以達到制勝目的。引申一步說，要制勝於事業，就得有勇有謀艱苦奮鬥，不甘落後勇於開拓，敢創第一奮爭不息。

總之，遼漁精神，可以說體現了專業性、繼承性、開拓性，富有時代的氣質。我們要學習、理解遼漁精神，宣傳、貫徹遼漁精神，發揚光大遼漁精神，以遼漁精神激勵我們前進，為建設漁業現代化而奮鬥。

下屬企業

遼漁集團國際經濟合作部

遼寧省大連海洋漁業集團公司國際經濟合作部是遼漁集團下屬的分公司。承擔遼漁集團經國家商務部批准的對外派遣勞務研修業務，國有性質。從1989年開始即向日本派遣研修生至今已有20餘年時間 。 可從事水產品、食品加工、養殖、服裝、物流、農牧林、建築等行業的技能生派遣，在日本設有辦事處。是中日研修生協力機構的成員單位，大連市外經企業協會的理事單位。並連續多年獲得大連市對外派遣勞務的先進單位，2005年獲國際ISO9001質量管理體系認證。公司秉承信譽第一、用戶至上的理念，始終致力於出國研修生的合法權益，人身安全不受侵犯，全面執行國家 、行業在此方面的法律、法規。真誠地為出國勞務研修人員打造一條信譽可靠安全的通道。

遼漁集團捕撈一公司

“遼漁集團”捕撈一公司是遼漁集團下屬分公司之一，設有4個捕撈中隊、2個運輸中隊和綜合兼安全、總帳會計、勞動工資兼出納、漁撈技術、檢修船務兼生產、檢修兼業務等。現有船隻21艘，5艘網船，10艘燈船及6艘運輸船，主要從事圍網鮐魚的捕撈生產。

固定資產原值5208萬元、淨值2878萬元。漁輪17艘，總功率11632千瓦，3138總噸位、1158淨噸位。

公司現有員工195人，職工195人，其中管理人員9人，勤儉庫3人，船員180人，病養和傷養3人，還有勞務工68人，船員中船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪等職務船員112人。

全年捕撈產量8366噸，產值3963萬元，利潤虧損322萬元。

遼漁集團捕撈二公司

遼漁集團捕撈二公司現有船隻12條。設四個漁輪中隊，綜合勞資、安全生產與業務、財務成本管理和檢修管理崗位，職工142人，其中管理人員4人，船員中船長、大副、二副、輪機長、大管輪、二管輪職務船員80人，勞務職工207人。

全年魷釣產量7977噸，產值5200萬元。

遼漁集團遠洋公司

遼寧遠洋漁業有限公司設辦公室、財務部、生產技術部、勞資部、業務部、機務部、駐摩洛哥阿加迪爾辦事處。員工296人，其中管理人員17人，船員254人，其他25人。船員中船長、大副、輪機長、大管輪、電機員、冷凍技師等各類職務船員228人。

固定資產原值4222萬元、淨值271萬元。船舶2艘，租用大型拖網船1艘，計10635總噸 、3217淨噸，主機功率9118千瓦。另有境外與摩洛哥合資經營的8154和8174型漁輪8艘。全年捕撈總量25316噸，加工產品25316噸，實現產值8989萬元。

遼漁集團冷運公司

遼漁集團冷運公司設辦公室、（體系辦公室）、海務科、勞資科、財務科、安全科等部門。職工170人，其中管理人員9人，船員161人。船員中船長、大副、二副、三副，輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員職務船員86人。

固定資產原值6527、8萬元，淨值779、6萬元。船舶4艘，總功率9570千瓦，8110總噸位，2453淨噸位。

公司被評為集團公司先進單位；精神文明先進單位；先進黨總支；先進職工之家；經理張偉被評為集團公司勞動模範；公司現為中國船東協會冷藏運輸委員單位，中國船東互保協會會員單位。

經營管理

（一）安全體系運行實際化

1、把安全管理體系（SMS）的運行，擺到議事日程。通過實施（ISM）規則，使安全防範效果顯著；一是規範了船員的崗位責任，使安全管理工作有序進行；二是安全教育及培訓工作制度化，使職工的安全意識和業務能力進一步提高；三是安全檢查和隱患整改力度加大，措施有效。雖然每年已完成了對船舶的審核及取證工作，但是，運用這種科學的管理方式來抓好安全工作更為有效。為了保持（SMS）的有效運行，達到科學管理的目的，加大了對各進港船的檢查力度，堅持每航次必查，不但查航次各項工作完成情況的相關記錄，還現場檢查設備及物資管理狀況，力爭做到發現問題及時解決，不留隱患，使每一個崗位、每一個船員不僅熟悉體系規則，而且要與航運實際相結合，勝任規則。順利通過了（SMS）的年度審核和各國外港口的（PSC）檢查，各類事故的發生率均在控制之內，全年沒有發生人身責任事故和設備事故。

2007年7月，根據航運經營的實際，實施了日“安全巡查制度”，加大了隱患排查的密度，提高了整改的速度。

2，堅持安全第一，狠抓制度落實。首先，堅持航次匯報、航次教育、航次安排不動搖，使公司的指令和布置充分落實。其次，加大了對各船的檢查和監督力度，把各船工作完成質量做為衡量各船工作好壞的重點，尤其是關鍵性設備，力保完好。一年來，所屬船舶多次航行國外港口，多次被 （PSC）檢查，而從未發生因船舶問題被滯留現象。為了提高船員的應急反應能力，公司加強了教育和培訓工作，嚴格按國際公約和（SMS）檔案規定，檢查船舶完成各類演習的執行情況。為了吸取船舶機艙隱患多的事故教訓，要求所有職務船員必須熟練掌握本船滅火系統的操縱，機艙人員必須熟知機艙滅火程式和各自的職責，重新確立了專職防火員。公司經理帶隊登船現場檢查、現場講解、現場教育，把發現的問題糾正在現場。年內，堅持把安全工作落實到實處，在隱患整改上也捨得投入，使各船始終保持良好的適航狀態，為生產經營工作創造了先決條件。

（二）營運業務再擴大

2007年，完成利潤承包指標，公司面臨的困難也不少，一是，國際、國內航運市場競爭更加激烈 ，貨源短缺，運價只降不升；二是，國際燃料油價只升不降;三是，大部分船舶處於老齡化狀態，競爭力受到影響，潛在的不利因素加大；四是北方的44艘漁船削減到了25艘，公司班子首先在船舶的安排和經營策略上找突破口，其次通過多年來在航運市場建立起的信息“網路”，及時掌握冷藏魚貨走勢，確定了新的經營工作重點：即上半年船隻“南下”，到南太平洋作業；下半年“北上”，把重點轉向北太平洋的魷魚扒運經營。由於在航運市場已建立起了良好的對外信譽和合作夥伴關係，上半年已成功地將4條冷藏船以“期租”方式打入“南太”漁場，進行海上轉載運輸，取得了穩定的經濟收入。同時，在5月和6月間，提前陸續從“南太”撤出，儘早投入“北太”魷釣漁場，採取了以裝貨噸數為計價單位的航租方式，多裝快運，有利可賺。在實際運行中，由於貨源不足，影響了船舶的滿負荷航運。針對這種情況，如果消極等待，勢必造成船舶轉載周期長，利用率下降而導致虧損局面。為化解這一矛盾，一是主動招攬周邊公司以及天津、河北等公司的魷魚貨源，通過增加“外圍”的貨運量，來縮短航次周期；二是密切注意“北太”捕獲情況，及時與各公司溝通，掌握魚貨量，在不誤扒運的同時，充分利用貨運量不足的間隙時間，積極與海關、衛檢等部門協商，辦理相關手續，搶運了大連至日本、韓國的玉筋魚。除為兄弟公司捎運物資外，大部分航次都是在去“北太”的同時順路裝運的，實現了航線往返滿載的有利形勢，大大地提高了船舶的利用率，降低了成本。

本年，首次實現了南運化肥，北運香蕉的成功項目，12個航次，56萬箱，成為大連至菲律賓運輸香蕉的主力軍。

（三）培訓與外派再擴展

船員的綜合培訓與考證，是公司攢足人才後勁、持續具備競爭力的保證。全年安排船員參加培訓已達34人次。至此，通過幾年的不懈努力，這項任務已基本完成，各類船員的持證達標，滿足了國際公約和中國海事局的檔案要求。年投入培訓和購置資料費用達13萬元。並且是在不誤生產的情況下完成的，這裡有冷運公司想方設法周密安排，主動同外部主管部門協調，有效利用修船時間和對出海人員頻繁調換期間，把握住了時機。同時，也有廣大船員辛勤的付出，在文化結構偏低的情況下，考取了各類必備證書。不僅為公司做出了貢獻，也為自身就業創造了條件。

培訓任務的完成，也給勞務輸出奠定了人力資源。去年，67名船員待崗，為解決這部分人的就業，公司把突破口放在勞務外派上，經過多方努力和協商，勞務外派人數已增加到近30人。不僅緩解了人員過剩難題，外項收入達70 余萬元。

（四）營運費用再壓縮

深入推進“反堵降挖增”活動。該公司4條運輸船，已處老齡狀態，設備陳舊，維修量大、耗資大是主要特點。　2007年，為了保持船舶設備的完好率，降低修船費用，節省開支，發動各船加大自修力度，全力集中休假人員的技術力量，滿負荷的投入大修，效果顯著。

“海豐2023”輪，已經超過了30年的報廢期。維護與維持正常航運，保證適航狀態，該輪付出了艱辛的努力。燃料油消耗大，是該輪外租的最大障礙。為了達到與租家雙贏的效果，採取了“跑經濟航線，降低主機轉數”的措施。給租家節省了租金，年省燃料油近300噸。一年來，各船的付機、冷凍機及附屬設備、油水分離器、造水機、消防泵、除銹刷漆等，都是通過自修完成的。一年內，各船通過自修節省開支達60萬元。在物資的採購上，遵照比價比質的原則，建立了嚴格的審批制度，在備品備件上力求國產化，節省開支31萬元。

今年“海豐2023”輪、“海裕”輪的主機，由燒高價的輕柴油改為燒廉價的重柴油之後，每年可節約燃油費用200萬元。

（五）服務質量再提升

為了增加社會效益，公司不斷擴大北太漁場運輸的信譽度，打牢信譽品牌，為將來的提升發展，奠定穩固的基礎。全年，同內外公司船舶靠、離達1280餘船次，無論在流急時，還是在浪大中。力保了客戶船隻不受碰撞損失。捎運物資480餘噸，從未發生糾紛和丟失現象。在裝運貨物上，保證數量準確。還多次無代價為漁船供水500餘噸，解決維修上的難題23次。多次為客戶協辦遼漁儲存冷庫，為客戶減少了費用。由此，對外信譽得到了保障，在國內外航運市場競爭日益激烈的情況下，仍保持著良好的競爭力，這是公司生存發展的無形資產。

船舶與營運

（一）船舶。共有船舶4艘，均為冷藏運輸船。分別為：“泰裕”輪、“海裕”輪、“海豐2023”輪、“泰祥”輪，建造時間依次為：1988年9月、1983年7月、1975年6月、1990年9月。艙容總量10922立方米。

（二）營運。

1、“泰裕”輪：定員20人，船體長84、33米，寬13米，主機功率1471千瓦，1912總噸位，航速12節/小時，續航力11520海里，艙容2596立方米，最低艙溫：1艙-32℃，2艙-50℃，冷凍機4台。該論租給南京誠發船務有限公司，先後靠離日本的宇和島、鹿兒島等港，韓國的釜山、馬山、木浦等港。巴布亞紐幾內亞的萊城、密克羅尼西亞的波那佩、特魯克、索羅門群島的拉包爾等港，以及泰國、馬爾地夫、菲律賓等港口。年內共11個航次，從2007年的11月13日至今，船員們春節期間一直營運，連續13個月沒回大連港，運輸冷凍海產品15000噸。

2、“海裕”輪：定員25人，船體長80、93米，寬14、5米，主機功率1939千瓦，2340總噸位，772淨噸位，艙容3122立方米，最低艙溫為-45℃，航速為12節/小時。

該輪先後租給南京瑞豐船務有限公司，韓國池成海運株式會社，為遼漁的捕撈二公司，大連灣、大孤山的三家民營公司以及青島、天津、秦皇島等客戶扒載魷魚。先後靠離馬爾地夫的馬累港、KOODDOO港，日本的枕崎港、鹿兒島港，韓國的釜山港、馬山港，密克羅尼西亞的波那佩港。扒載運輸多種海產品，共 4個航次，7277噸。7月後的下半年，轉向北太平洋，扒載魷魚的同時，捎帶生活和生產物資。11月轉向南太平洋，運輸2個航次，運輸4100餘噸。年內共10個航次，12200噸。

3、“海豐2023”輪：定員28人，船體長97、5米，寬13、6米，主機功率2647千瓦，1908總噸位，898、42淨噸位，艙容2654立方米，最低艙溫－35℃~27℃，航速15節/小時，冷凍機6台。

該輪先後租給南京誠發船務有限公司，為遼漁的捕撈二公司、大連灣、大孤山的三家民營公司以及青島、石島、秦皇島等客戶扒載運輸冷凍海產品。既上半年，先後靠離馬爾地夫的馬累港、日本的枕崎港、鹿兒島港，韓國的釜山港、馬山港，泰國的曼谷港，密克羅尼西亞的波那佩港。扒載運輸多種海產品，共7個航次。從7月始，轉向北太平洋，扒載魷魚的同時，捎帶生活和生產物資。年共12個航次，15000噸。年創收入1050萬元。

4、“泰祥”輪：定員20人，船長79、16米，寬13米，主機功率1471千瓦，1950總噸位、631淨噸位，航速12節/小時，艙容2550立方米，最低艙溫－32℃。

該輪先後租給南京永聯和誠發船務有限公司，還為捕撈二公司、秦皇島、大連灣等公司運輸魷魚。先後去韓國的釜山、日本、新加坡、北太平洋、南太平洋的拉波爾、維瓦克、塔拉瓦，泰國的曼谷，菲律賓的桑托斯等港口，扒運魷魚、冷凍水產品11個航次，13200噸。

遼漁集團船廠

遼寧省大連海洋漁業集團公司船廠（簡稱遼漁船廠），位於大連市甘井子區大連灣鎮亞洲最大漁港內，始建於1951年2月，作為遼漁集團公司的骨幹企業，憑藉得天獨厚的優越地理位置和合理的產業結構，經過半個多世紀的發展積累，已成為中國漁業企業中規模最大的，以漁輪維修為主，集修造為一體的工業化修造船廠家之一。

遼漁船廠車間廠房及設備配置完善，布局合理。周邊尚有較大的水域和土地資源可供發展利用。廠內具有800噸以下船台22條，千噸級修船滑道1條；修船碼頭萬噸級泊位1個，千噸級泊位6個；主要修船設備300餘台。

遼漁船廠具有年承修300艘各類船舶的能力，並以精湛的修船技術、雄厚的基礎設施條件，及時地為船東解決各種疑難問題；船廠擅長承接技術含量較高的各類漁業工程船舶的改裝、船體接長、船型改造工程。

隨著修船業務的迅速發展，遼漁船廠不斷拓展經營領域，大力開發造船業，自1996年以來，成功地設計建造了各種用途的漁業船舶和沿海客貨滾裝船。依託遼漁集團龐大的漁業捕撈船隊，遼漁船廠熟知各種海洋捕撈作業方式和習慣，積累了豐富的漁船設計與建造的經驗。曾設計建造各種作業形式的漁輪均具有較優越的適漁性，深受各漁船船東的好評。尤其是35m燈誘圍網燈船和73M遠洋魷魚釣船的技術性能，具有國內先進水平。

面臨著漁業資源枯竭，國內近海漁業捕撈船隊萎縮的市場環境，遼漁船廠充分利用和發揮了遼漁集團各相關產業的資源優勢，迅速完成了近海漁船的修造向遠洋漁船修造的轉移，又完成了國內漁船修造向承修國外漁船和大型商船的轉移。業務範圍涉及日本、韓國、台灣、印度、西臘及俄羅斯等國家和地區。目前，遼漁船廠已經成為日本、俄羅斯等國漁業船東的修船基地，是日本鮪魚船在全球建立的四大修船基地之一，大連灣漁港已逐步成為日俄漁船的母港，船東在這裡可以獲得漁獲物加工銷售，燃料及漁需物資供應等配套服務。

作為國內外漁業船舶維修與建造基地，遼漁船廠將以至誠的服務、科學的管理、優異的質量迎接四海賓客，共同實現“雙贏與發展”的目標。

遼漁集團大連灣新港港務公司

遼漁集團大連灣新港港務公司創建於1988年12月，系遼漁集團核心企業。位於大連市甘井子區大連灣。主要從事港口裝卸、客滾運輸、鐵路中轉、物流服務、貨物倉儲、代理貿易等業務。

公司擁有固定資產1.78億元。公司擁有3000噸-20000噸級貨運和客運泊位8座（共1108.93延長米），岸橋（客滾用升降橋）4座，泊位水深-6.7—-10.4米，航道水深-8.2米；鐵路專用線4110延長米，年中轉量達150萬噸；物流車隊30輛汽車，年運輸量200萬噸；貨場面積30萬平方米，港口年客貨吞吐能力3000萬噸，港內有13.5萬噸級全國最大的冷庫群、全國第一家3萬噸水產品保稅冷庫和國際水產品交易中心，是東北地區進出口水產品物流中心，也是東北地區最大的水產品、建材裝卸港，同時與寶鋼集團合作成立寶鋼大連物流中心，成為寶鋼集團北方銷售市場的樞紐港。

公司經營的大連-煙臺客滾運輸航線每日進出12個航班，日中轉車輛1300台次、旅客6000人次，其中，國內最大、最快、最豪華、穩性最好的六艘“珠”字號客滾船航行其間。大連灣新港以優越的地理位置、優良的港口秩序和優美的服務環境被交通部授予“文明客運站”，並被中外客商譽為“放心港”。公司具有IS9000國際質量體系認證、職業安全健康管理體系認證和港口設施保全認證資格。2009年實現港口客貨吞吐量2470萬噸，實現利潤4000萬元。各項經營指標均創歷史最好水平，保持了又好又快發展的良好態勢。

在大連建設東北亞航運中心進程中，大連灣新港將搶抓機遇，創新思維，圍繞實現打造百年遼漁戰略目標，全面實施建設兩個中心和一個集散地，即建設東北水產品物流中心和大連市客滾運輸中心；加強寶鋼鋼材中轉集散地功能。2010年預計將實現港口吞吐量2800萬噸。大連灣新港將以“誠信為本、開放創新”的經營理念與各界同仁精誠合作，共謀發展，為繁榮口岸經濟和造福社會做出更大貢獻。

遼漁集團冷凍廠

遼漁集團冷凍廠隸屬於遼寧省大連海洋漁業集團公司，是以水產品冷藏為主的專業廠，企業成立於1966年，目前已建成由六座大型現代化冷庫組成的、國內最大的水產品冷藏基地，企業擁有正式員工400餘人，固定資產1.2億元。

冷庫群總設計藏量11.6萬噸，年貨物吞吐量超過60萬噸，擁有國內外客戶500餘家。2003年，經國家海關總署批准設立了國內首家3萬噸級水產品公共型保稅冷庫。使儲藏貨物範圍由國內一般貿易擴大到國際進出境保稅貿易水產品，客戶覆蓋歐美及東南亞等多個國家和地區。

企業毗鄰大連灣漁港散貨碼頭；距大窯灣貨櫃碼頭（DCT）21公里；距離瀋大高速公路金州出口8公里；鐵路專用線延至冷庫站台，擁有極為便利、暢通的海陸交通環境。

企業通過18000職業健康安全體系認證，建立了嚴格的庫房衛生和質量體系；設備、設施先進可靠，能夠在正常的技術和安全狀態下運轉；實現了冷庫間的電腦網路化管理和庫房溫度的自動測試、記錄和儲存，能有效確保貨物儲藏的數量、質量和安全衛生。

該廠始終秉承“管理讓客戶放心，服務保賓朋滿意”的服務宗旨，樹立了“以人為本，打造冷藏企業知名品牌”的發展目標，在不斷增強自身競爭優勢的同時，正為漁港配套和地區經濟發展發揮作用。

遼漁集團物資公司

遼寧省大連海洋漁業集團公司物資公司是集團公司分公司，屬於物資流通類企業，組建於1951年。經銷成品油、燃料油、潤滑油、漁需物資，開展救生設備檢修、保稅油供應等業務。2006年經營額4億元（含稅）。服務對象以環黃、渤海沿岸漁船為主，業務範圍涉及遼寧、天津、河北、山東、上海、江蘇、浙江等省（市）。

公司現有主要設備有儲油罐10座，其中4000立方米的3座，87立方米的2座，36立方米的3座，4.5立方米的3座；可同時停靠1000噸和2000噸油輪的124米墩式棧橋油碼頭1座，16個管口（其中潤滑油4個）可以同時供油，每小時可輸送柴油560立方米；油輪2艘，其中824總噸的油1輪，134總噸的油3輪；油駁1條（500噸），有4個管口同時向外排油，每小時可輸送柴油120立方米；加油平台1座；輔助機械設備27台。

現有科級單位6個，包括2個職能科室（辦公室和財務室）， 4個生產經營部門（燃油部、保稅部、漁需部、修筏站）。職工總數82人，其中公司機關8人，燃油部57人，保稅部2人，漁需部8人，修筏站7人。

公司擁有成品油銷售、海上油品運輸營業執照，有保稅倉庫登記證書、成品油批發經營批准證書、成品油配送經營批准證書、成品油零售經營批准證書、危險化學品經營許可證書等資質。各項手續健全，有易燃易爆化學物品儲存證、經營證和計量檢定證書等。1996年被大連市評為安全級企業，2005年通過職業健康安全管理體系認證。

企業以創建“百年名店”為長期發展目標。經營方針是：以港口為依託，以市場為導向，圍繞創新求生存、求發展。企業信守“以誠相待，攜手合作共發展”的經營理念；承諾全天候服務，全方位服務，全過程服務的服務宗旨；實施保質保量，包退包還的質量管理體系。

燃油部是油品管理的主要責任單位，擁有北方地區第一座捕撈業專用保稅油庫。是農業部和大連市政府成品油管理辦公室指定的燃料油經營單位，享受國家促進漁業發展的優惠政策。可為停泊在大連港（包括錨地）的船隻提供燃料油、潤滑油服務。油品採購主要以中石油為主，面向企業內部和兄弟單位來港的漁船銷售，年銷售柴油8萬噸左右。

保稅油庫是國家海關總署於2002年8月正式批准建立。現已具備專庫、專線和專人管理，與大連海關微機聯網，適時監控等條件。可以為長江以北地區從事遠洋捕撈生產的漁船（包括輔助船）和來港維修的外籍船隻供應保稅油，年保稅油周轉量可達2萬噸。

漁需部是北方地區最大的船用和漁船和捕撈生產需用物資集散地，經營各類物資3200餘種。具有品種齊全、價格適應、質量追溯、計量準確、信息共享、退換自如、特殊加工、手續完備的經營特色。

救生設備檢修站，是北方地區第一家獲得中國海事局和國家漁船檢驗局雙重認可的氣脹式救生筏檢修指定單位，擁有上海游龍橡膠製品有限公司和江蘇海寧船用器材廠製造設備維修授權。具有符合檢修各種船舶救生設備的設施、技術能力和資質。

遼漁集團魚品加工廠

遼漁集團魚品加工廠具有著雄厚的海產品深加工的綜合實力，年加工水產品總量可達8000多噸，加工方向也逐漸向品種多樣化，產品精細化的方向發展。主要的加工品種有：鱈蟹、柳葉魚、鮐鮁魚、魷魚、烤魚籽、魚排等同時擁有6個海產品粗加工及精加工車間，總面積達二萬多平方米，擁有十台隧道單凍機，用於產品的預處理及加工後處理，另外，主要的生產設備還有：製冰機，金屬檢測器，平板速凍機，烘烤機等。從1986年起，魚品加工廠開始從事對外出口水產品加工業務，產品陸續出口至美國、歐盟、日本、韓國、俄羅斯等國家和地區，在創匯的同時，也使遼漁的產品及生產能力得到了外商的普遍認可。為了使我們的產品在國際及國內市場上具有更高的競爭能力，魚品加工廠經多方努力，終於相繼取得了向歐盟出口產品必須具備的歐盟註冊資格；通過了ISO9001－2000質量體系認證，並且推行了美國FDA的HACCP （危害分析與關鍵控制點）現場管理辦法，使魚品加工廠的生產及管理工作日益趨向於現代化、科學化。

在對外加工的同時,魚品加工廠長期堅持走“由粗放型經營向集約型經營轉變,由粗加工向精加工方向發展”的路子,生產的產品由建廠初期單一的粗加工發展到理凍產品、低溫調理產品、調味乾製品、魚糜食品等12大系列十幾個品種，其中珍味烤魚片、魷魚絲、魚鬆、烤鰻魚、香烤魚、夾心風味魷魚、蝦醬、魚肉香腸、乾八鮮、魷魚乾製品、速凍蟹足棒、魚排、魚元、各式水餃等食品以形成較大規模，在全國占有較大的市場份額，有的產品還出口日本、美國、加拿大等國家。近年來，“遠洋”牌各類產品先後榮獲國家、部、省、市各項榮譽稱號50餘項，連年被大連市政府授予“大連市名牌產品”稱號。

大連遠洋漁業國際貿易公司

大連遠洋漁業國際貿易公司（簡稱遠洋國際）是遼寧省大連海洋漁業集團公司全資子公司及國內外貿易視窗，面向國內、外經營冷凍、常溫、乾燥等海洋水產品。註冊資本3,000萬元人民幣，國內年銷售額約5,000萬元人民幣，海外銷售額約6,000萬美元。

公司設有海外業務科負責一般進出口國際貿易及來料加工、進料加工業務；國內行銷業務部經營“遠洋”品牌系列海洋產品；並設有專業資格的貨代和船代業務，已形成商品貿易、技術貿易和服務貿易完整格局。

國際業務方面已先後與日本、韓國、俄羅斯、美國、加拿大、阿根廷、西班牙等世界二十多個國家百餘個國際水產企業建立了經常性貿易往來。國內業務已在北京、上海設立遠洋國際分公司，大連市內設立營業部，分別經營管理東北、華北、華東區域銷售工作。遠洋國際致力於“專注海洋，關注健康”的企業理念，為海洋食品傳播健康，滿足消費者需求而不懈努力。

遼漁集團國際水產品交易中心

大連國際水產品交易中心隸屬於遼寧省大連海洋漁業集團公司，是一個專業化的水產品公開競價拍賣交易市場。該中心始終遵循“公平、公開、公正”的交易原則，提出“不滿意來找我，滿意請告訴您的朋友”的服務口號，視客戶為“上帝”，圍繞市場變化和客戶需求，及時提供全面周到的優質服務；採用計算機網路和即時錄音將整個交易和結算納入一體化管理。做到市場交易的準確無誤和當日交易當日結算；利用電視監控和音響系統以及一整套規範的管理制度，對港內船隻、魚貨交易過程進行全過程控制、全方位管理，確保交易安全有序進行，得到了國內外同仁的普遍認可。長年來港交易的遼寧、山東、浙江、福建等沿海地區船東170餘家，擁有交易船隻500餘艘，參加交易的會員單位198家，所轄大小客戶千餘家，銷售網路覆蓋東北、華北地區，輻射全國各地及國際市場。目前，年交易量達30餘萬噸，交易額達7億元。已發展成為東北地區最大的一級水產品批發市場，在全國及國際水產品流通領域中具有良好信譽和較高影響力。

大連國際水產品交易中心熱忱歡迎國內外客商來港洽談、合作、經營、交易，共謀振興發展之路。

地域優勢和綜合優勢

大連國際水產品交易中心地處遼東半島最南端的大連市甘井子區大連灣街道，距市中心25公里、開發區5公里、金州7公里，振興高速公路和輕軌車道均從門前通過，南面黃海與山東半島隔海相望，並擁有至山東的黃金水道，可與國內外各大港口通航，西依渤海，北有瀋大高速公路、哈大電氣化鐵路與東北經濟區相聯，具有距新老市區近、距交通要道近、距山東半島近的地理優勢。

中心現擁有3個交易大廳，面積達13400平方米，最高日銷售量達2800餘噸。擁有4000平方米的船東服務辦公大樓，為駐在客戶提供了舒適的辦公食宿環境。擁有4000平方米的漁用周轉箱存放場，為捕撈船隻租用和存放漁用周轉箱提供了便利條件。漁港內其它配套設施齊全，配套產業發達，擁有國內首家保稅油庫、保稅冷庫及全國最大冷庫群，具有相當完善的卸、運、供、銷、修的整體功能。

遼漁集團動力公司

遼漁集團動力公司現有固定資產原值5038萬元，淨值3245萬元。近年來，經濟效益持續穩定增長，2000年和2001年創利均突破千萬元大關。公司具備完善的動力設施，並有自備熱電廠一座，以熱電聯產方式生產熱電能源，熱電生產熱效率冬季可達70%以上，除為集團公司提供水、電、熱能外，還為社會提供熱力服務。熱電生產中注意環境保護，把建設綠色工廠作為追求目標。現已實現無蒸汽污染、無工業廢水排放，鍋爐煙塵和二氧化硫等採取較為先進的除塵和脫硫工藝，效果良好。公司注重節能管理，集團公司被評為全國節能先進企業、省級節能先進企業，連續多年被評為大連市節能樣板企業。動力公司熱電廠還被國外專家譽為節能模範企業。為了滿足動力市場需求，公司正在進行擴大熱電生產規模建設。