連柏生

連柏生（1908～1992），南匯縣祝橋鎮涼亭鄉人，浦東抗日戰爭時期淞滬游擊第五支隊的主要創始人之一，第三戰區三北游擊司令部副司令等。曾任中共遼寧省分委執委、中共通化省委員會、通化地區行政公署主任；遼寧省民政、教育、財政、建設廳廳長；交通部公路總局任副局長、局長。中共中央西南局任計畫委員會秘書長、副主任。四川省科委副主任、中共四川省紀律檢查委員會委員，人大常委會教科文衛委員會副主任。

基本介紹

• 中文名：連柏生
• 出生地：南匯縣祝橋鎮涼亭鄉
• 出生日期：1908
• 逝世日期：1992
• 信仰：中國共產黨

個人簡介

（1908～1992）南匯縣祝橋鎮涼亭鄉人，8歲進私塾讀書，主要讀《三字經》、《百家姓》、《四書》、《五經》之類，連柏生因不滿於私塾的體罰教育，從私塾退學改讀新式國小，先在毓秀國小讀初小，後到縣立第五高等國小讀高小。1922年，連柏生高小畢業，考進上海郵務海關學院，1923年畢業，在親友們的支助下，到上海私立大夏大學繼續讀書。但終因家貧無力負擔，中途輟學回家。次年，經人介紹，至祝橋鄉涼亭國小任教員。

主要事跡

1937年8月13日，日本帝國主義悍然發動對上海的進攻，上海淪陷後他結束多年賴以生存並養家餬口的教書生涯，在家鄉，開展抗日活動，開始他的新的人生之路。

連柏生和同鄉有志青年王才林、王義生、林有璋等團結在一起，還有共產黨員姜文奎、蔡志倫等商議決定創建一支抗日武裝。

1938年9月，南匯縣保衛團第四中隊（簡稱“保衛四中”）番號，由連柏生任中隊長，王才林、周毛紀為中隊副，一支由中國共產黨領導的抗日隊伍終於誕生。

1939年6月，“保衛四中”進行擴編為南匯抗日自衛團第二大隊，簡稱（“抗衛二大”），當地民眾親切地稱“抗衛二大”為“連柏生部隊”。

1940年3月末，連柏生奉黨組織之命至“江抗”（江南抗日義勇軍）學習。在這裡，他學習了毛澤東的《論持久戰》，學習了中國共產黨的有關黨的建設、武裝鬥爭、統一戰線等理論。1940年8月，連柏生回到浦東，他按照譚震林的指示，貫徹“灰色隱蔽”的方針，打通國民黨第三戰區淞滬游擊指揮部的關係，取得第三戰區淞滬游擊隊第五支隊的番號，將“抗衛二大”擴編為“第五支隊”。連柏生任支隊長。

1941年，中共江南區黨委指示中共路南特委組織力量，向浙東敵後發展。連柏生領導的“五支隊”根據黨的指示，分期分批由浦東向浙東轉移，繼續貫徹“灰色隱蔽”的方針，仍沿用“第三戰區淞滬縱隊三北游擊司令部”的名字，連柏生為副司令。

新四軍浙東縱隊四位首長和文工隊同志合影。

1944年1月，成立浙東敵後臨時行政委員會，作為浙東根據地的最高行政機構，由連柏生任主席，並頒布《浙東敵後臨時行政委員會施政綱領》。

1945年8月，日本戰敗投降，根據中共中央指示，連柏生隨浙東遊擊縱隊（即原三北抗日游擊隊）15000餘人，於9月底開始北撤，至11月中旬，到達蘇北解放區。

1945年底，中共華中局決定由連柏生帶領部分幹部組成幹部團到東北工作，連柏生至東北後，中共東北局決定連柏生任通化省分委常委，通化行政公署主任。

1946年初，中共東北局決定遼北省和通化省分委合併，成立遼寧省委、遼寧省政府。連柏生為省委委員、省財委副書記，兼遼寧省政府財政廳、建設廳廳長。遼東分局建立後，又兼遼東分局財委副書記。

全國解放後不久，1950年初，連柏生調任東北人民政府公路總局局長。1950年底，連柏生被任命為中國人民志願軍公路工程總隊長，出國修橋築路。

連柏生自1950年底赴朝，至1951年3月奉調回國。其間，他率領3個大隊的指戰員，在各方麵條件都很困難的情況下，搶修公路，保證志願軍軍運暢通，受到志願軍司令部的通令表揚。1952年10月，調任國家交通部公路總局局長、部黨組成員。至1960年調離，歷時8年，為了祖國的公路事業，他經常深入到福建、海南島等邊遠省市，實地進行考察，實地調查研究。僅1956年和1957年，全國修建簡易公路7.14萬公里，修建大車道4.93萬公里，駝運道0.89萬公里。

1960年，中共中央決定全國成立6個大區，協助中央領導各省市的工作。連柏生調任中共中央中西南局計委副主任。

“文化大革命”期間。江青反革命集團成員張春橋、王洪文，誣說抗日戰爭時期浦東連柏生部隊是“忠義救國軍”、是“土匪部隊”，連柏生是“軍統特務”、“土匪頭子”，連柏生慘遭迫害，直至1971年，連柏生才恢復黨組織生活，擔任四川省科委副主任，1983年當選四川省人大常委會委員，兼科教文衛委員會副主任。1985年離職休養作《詠志》自勉“學習馬列不放鬆，免使心靈色褪紅。立場觀點勤檢點，老年誓不改初衷。”