速銳 2012款 1.5TID

速銳 2012款 1.5TID是比亞迪在2012年推出的汽車,採用了1.5T發動機。

基本介紹

  • 中文名:速銳 2012款 1.5TID
  • 廠商指導價:8.59萬
  • 廠商:比亞迪
  • 上市時間:2012-08
參數配置,外觀,配置,

參數配置

基本參數
速銳 2012款 1.5TID 自動舒適型
速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
速銳 2012款 1.5TID 自動旗艦型
車型名稱:
速銳 2012款 1.5TID 自動舒適型
速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
速銳 2012款 1.5TID 自動旗艦型
廠商指導價(元):
8.59萬
9.29萬
9.99萬
廠商:
比亞迪
比亞迪
比亞迪
級別:
緊湊型車
緊湊型車
緊湊型車
上市時間:
2012-08
2012-08
2012-08
發動機:
1.5T L4
1.5T L4
1.5T L4
進氣形式:
渦輪增壓
渦輪增壓
154
154
154
最大扭矩(N·m):
240
240
240
變速箱:
6擋雙離合
6擋雙離合
車身結構:
4門5座三廂車
4門5座三廂車
4門5座三廂車
長×寬×高(mm):
4680×1765×1490
4680×1765×1490
4680×1765×1490
軸距(mm):
2660
2660
2660
最高車速(km/h):
-
-
-
官方0-100加速(s):
-
-
-
實測0-100加速(s):
-
10.31
-
實測100-0制動(m):
-
41.57
-
工信部綜合油耗(L):
6.5
6.5
-
四年或10萬公里
四年或10萬公里
四年或10萬公里
車身
速銳 2012款 1.5TID 自動舒適型
速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
速銳 2012款 1.5TID 自動旗艦型
車身結構:
三廂車
三廂車
長度(mm):
4680
4680
4680
寬度(mm):
1765
1765
1765
高度(mm):
1490
1490
1490
軸距(mm):
2660
2660
2660
前輪距(mm):
1525
1525
1525
後輪距(mm):
1520
1520
1520
-
-
-
車重(kg):
1395
1395
1395
車門數(個):
4
4
4
座位數(個):
5
5
5
50
50
50
行李廂容積(L):
450
450
450
發動機
速銳 2012款 1.5TID 自動舒適型
速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
速銳 2012款 1.5TID 自動旗艦型
BYD476ZQA
BYD476ZQA
BYD476ZQA
排量(mL):
-
-
-
進氣形式:
渦輪增壓
渦輪增壓
154
154
154
最大功率(kW):
113
113
113
5200
5200
5200
最大扭矩(N·m):
240
240
240
1750-3500
1750-3500
1750-3500
氣缸排列形式:
直列
直列
直列
氣缸數(個):
4
4
4
4
4
4
壓縮比:
-
-
-
DOHC
DOHC
DOHC
-
-
-
-
-
-
發動機特有技術:
分層燃燒、可變進氣系統
分層燃燒、可變進氣系統
燃料形式:
汽油
汽油
汽油
93號
93號
93號
直噴
直噴
直噴



缸體材料:



排放標準:
國Ⅳ
國Ⅳ
國Ⅳ
變速箱
速銳 2012款 1.5TID 自動舒適型
速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
速銳 2012款 1.5TID 自動旗艦型
簡稱:
6擋雙離合
6擋雙離合
6
6
6
變速箱類型:
雙離合變速箱(DCT)
雙離合變速箱(DCT)
底盤轉向
速銳 2012款 1.5TID 自動舒適型
速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
速銳 2012款 1.5TID 自動旗艦型
前置前驅
前置前驅
前懸掛類型:
麥弗遜式獨立懸架
麥弗遜式獨立懸架
後懸掛類型:
扭力粱式
扭力粱式
扭力粱式
轉向助力類型:
電動助力
電動助力
承載式
承載式
承載式
車輪制動
速銳 2012款 1.5TID 自動舒適型
速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
速銳 2012款 1.5TID 自動旗艦型
前制動器類型:
通風盤式
通風盤式
盤式
盤式
盤式
駐車制動類型:
電子駐車
電子駐車
205/55 R16
205/55 R16
205/55 R16
後輪胎規格:
205/55 R16
205/55 R16
205/55 R16
備胎規格:
全尺寸
全尺寸
全尺寸

外觀

雖然速銳在前臉部分擺脫了抄襲的設計方法,但是在尾部依然有一些其他車型的影子。同時LED燈源以及流線式燈光也為其增添了幾分科技感,其中流線式燈光的靈感是來源於寶馬,而發光式車標則是比亞迪自創的“絕技”之一。
● 速銳做工與用料
雖然在這不做外觀、內飾的講述,但筆者也不會因此偷工減料,出於對廣大讀者負責的目的,所以我們為F3速銳做了一次做工方面的檢查,也乘此機會看看比亞迪除了在外觀方面做出突破之時,在生產工藝方面也是否進行了升級。
速銳在裝配與模具工藝上比起老F3要進步的很多,前保險槓與後保險槓的接縫非常均勻,左右的相對誤差也非常小,在自主品牌絕對算得上優秀。其中車頭蓋與尾箱蓋在左右對稱方面還存在一定的誤差,車頭蓋個別部位肉眼能夠分辨出不對稱的地方,但這畢竟是一台不足10萬元的車型,這些缺陷完全可以忍受。
速銳雖然在車頭與車尾的裝配工藝上取得了突破,但是在前後門接縫處仍然出現了高低不對齊的現象。同時車門與車身之間兩處都設計了隔音橡膠條,雖然材質比較薄,但對於不足10萬元的轎車來說這已經算不錯了。
除了提升車身工藝之外,在發動機艙比亞迪也進行了較大成本的投入,水箱部位速銳安裝了該價位車非常罕見的塑膠隔板,大燈與頭蓋的接縫終於不是一條較大的縫隙,而是採用了密封橡膠,無論在整體感還是檔次感都增添了不少。同時車頭蓋部位提供了隔板,不過隔板較薄,相信隔熱的功能要遠大於隔音。
● 外形:脫離了“F3式”花冠 走自主設計路線
速銳全新的造型相比較前輩F3有著很大的提升,基本上找不出F3的影子,這一點上比亞迪摒棄了“拿來主義”,不再走“F3式”的花冠路線,而是全新的自主設計,外形的進步之處可以給予肯定。
“三條式”的鍍鉻中網配搭和同門G6相似的頭燈,或許不能用大氣時尚、動感之詞形容,但是前臉的整體表現還是比較和諧,沒有明顯的突兀。
尺寸方面,速銳相比F3的軸距提升了60mm,達到了2660mm,4680mm的長度和1765mm的寬度較F3也分別提升了147mm和60mm。2660mm的軸距數據表現的很可觀,甚至已經超越了“拉”長後的新速騰,但是在實際的後排空間表現上,並沒有紙面數據來的優秀。
尺寸
速銳
F3
速騰

4680mm
4533mm
4644mm
4543mm

1765mm
1760mm
1778mm
1777mm

1490mm
1490mm
1482mm
1490mm
軸距
2660mm
2600mm
2651mm
2650mm
全新的側面造型亦是不同於F3或者說是花冠,完全融入了自主設計的語言。雖然整體給人的感覺依舊是中規中矩的三廂車,但是不再像F3那樣的呆板,刻意凸顯出的腰線顯得很有活力。

配置

安全配置
ISO FIX兒童座椅接口● LATCH兒童座椅接口-
遙控鑰匙● 無鑰匙啟動系統
操控配置
ABS防抱死剎車● 制動力分配
剎車輔助(EBA/BAS等)- 牽引力控制系統
併線提示系統- 可變轉向比
後橋限滑差速器/差速鎖-
外部配置
天窗- 全景天窗-
運動版套裝- 鋁合金輪圈
內部配置
真皮方向盤● 方向盤上下調節●
方向盤電動調節- 方向盤前後調節-
前雷達- 後倒車雷達
倒車影像- 全景攝像頭-
自動倒車入位- 行車電腦顯示屏●
HUD抬頭數字顯示-
座椅配置
皮質座椅● 運動座椅-
肩部支撐調節- 前排座椅電動調節-
第二排座椅移動- 第二排座椅靠背調節-
後排座椅電動調節- 電動座椅記憶
前排座椅加熱- 後排座椅加熱-
後排座椅整體放倒- 後排座椅按比例放倒-
第三排座椅- 前座中央扶手
后座中央扶手- 後排杯架●
電動後備箱-
多媒體配置
GPS導航系統- 網路互動系統-
中控台液晶屏- 多媒體控制系統-
內置硬碟- 藍牙/電話系統-
車載電視中控液晶屏分屏顯示-
後排液晶屏- 外接音源支持●
MP3/WMA支持● 單碟CD●
虛擬多碟CD- 多碟CD系統-
單碟DVD- 多碟DVD系統-
2-3喇叭揚聲器系統- 4-5喇叭揚聲器系統-
6-7喇叭揚聲器系統● ≥8喇叭揚聲器系統-
燈光配置
日間行車燈- 感應大燈●
轉向輔助燈- 前霧燈-
大燈高度可調● 大燈清洗裝置
車內氛圍燈-
玻璃/後視鏡
前電動車窗● 後電動車窗●
車窗防夾手功能- 防紫外線/隔熱玻璃
後視鏡電動調節● 後視鏡加熱-
後視鏡自動防眩目- 後視鏡電動摺疊-
後視鏡記憶- 後風擋遮陽簾
後車窗遮陽簾- 遮陽板化妝鏡●
後雨刷- 感應雨刷
空調/冰櫃
手動空調- 自動空調●
後排獨立空調- 後排出風口-
溫度分區控制- 車內空氣淨化-
車載冰櫃-

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