通航流速是1997年公布的水利科學技術名詞。
| 中文名稱 | 通航流速 |
| 英文名稱 | navigable velocity |
| 定 義 | 為保證船舶或船隊正常通航,航道上容許出現的最大流速。 |
| 套用學科 | 水利科技(一級學科),航道與港口(二級學科),航道(水利)(三級學科) |
基本介紹
- 中文名:通航流速
- 外文名:navigable velocity
- 所屬學科:水利科學技術
- 公布年度:1997年
通航流速是1997年公布的水利科學技術名詞。
| 中文名稱 | 通航流速 |
| 英文名稱 | navigable velocity |
| 定 義 | 為保證船舶或船隊正常通航,航道上容許出現的最大流速。 |
| 套用學科 | 水利科技(一級學科),航道與港口(二級學科),航道(水利)(三級學科) |
通航流速是1997年公布的水利科學技術名詞。定義為保證船舶或船隊正常通航,航道上容許出現的最大流速。出處《水利科學技術名詞》。...
通航標準,是指為內河航道建設而制定的標準。其主要內容包括:標準船舶、船隊尺度、航道等級與航道尺度、船閘尺度、橋樑淨空尺度和對橋樑的航運要求、最低、最高通航水位、通航流速和導航設施等。本標準適用於天然河流、渠化河流、湖泊、水庫...
(四)經論證的通航限制要求,包括橋樑通航淨空高度和淨空寬度、橋孔通航狀況(單向通航、雙向通航或者禁止通航)、橋樑水域限制航速;(五)橋樑水域水深掃測圖、流速、流向與橋樑法線夾角等資料;(六)其他需要報告的信息。第七條 橋樑...
規避機理分析的複雜性和不確定性問題,分析隨機環境因素對主機能效影響的統計特徵,研究環境諸因素對船舶主機能效變化的影響機理,區分重要因素和次要因素,建立主機能效與通航環境的動態回響關係模型,提出在風向-流速-水深等通航環境要素作用...
總的來說,航道應有與設計通航船舶相應的航道尺度,包括深度、寬度和彎曲半徑;②流速和水面比降不能太大,流態不能太亂;③跨河建築物如橋樑、電纜等都應符合水上淨空要求。由於航道只是水域的一部分,為了保證船舶安全方便地沿著航道...
內陸運河(inland canal)是指位於內陸地區,僅供內河船舶通航的運河。如中國的京杭運河和前蘇聯的伏爾加-頓河運河。中國的運河建設歷史悠久,開鑿於公元前506年的胥河,是世界上最古老的人工運河,中國現有記載的最早的運河,也是世界上開鑿...
此後在黃河中游幹流上建成的天橋、萬家寨、小浪底水利樞紐工程,其通航建築物都未同時建成。黃河中游航運的另一大障礙是壺口瀑布。一是“旱地行船”成本太高;二是如果在壺口瀑布西側建船閘,極有可能會嚴重破壞壺口風景區的自然景觀。1...
在葉尼塞一安加拉河梯級修建前,幹流從河口至上游克孜勒和10多條支流都可通航。幹流通航里程3460千米,大支流2000多千米,小支流在1500千米以上。安加拉河從河源至伊里姆通航里程近1000千米,博古昌至河口有300公里,其間險灘多,安加拉一葉尼塞...
通航期航道最小時,水深0.3一0.6米,寬20米。有淺灘哨口31處,乾均坡降1.1%,最大流速2.5-3.3米/秒。中水期可通行20噸級船隻。甩灣子-防川段,位於圖們江最下遊河段,長98公里(其中甩灣子至圈河78公里,圈河-防川20...
西水道雖寬且深,但航道內灘多礁險,散布著一群名叫“七姊妹”的小火山島,船隻不便從這裡通航。在科學不發達的年代裡,航道測量和航標設定落後,不知有多少船隻在西水道觸礁沉沒。東水道,即丕林島與阿拉伯半島之間的海峽寬3.2千米,...
由於湄公河在旱季及雨季的流量有極大變化,以及主幹流有不少激流及瀑布,造成湄公河的航運能力差。湄公河只有下游550千米可通航。河流名稱 湄公河的正式名稱Mekong源於泰語Mae Nam Khong之縮寫,Mae Nam(แม่น้ำ)直譯...
1.一級航道:可通航30000噸水深3.5-4.0米,單線直線航道寬度70-125米,彎曲半徑670-1200米;2.二級航道:可通航2000噸水深2.6-3.0米米,單線直線航道寬度40-100米,彎曲半徑550-810米;限制性航道水深4米直線段雙線底寬60...
“內河引水、排水不得導致主航道橫向流速大於每秒零點三米或者回流流速大於每秒零點四米。”3.將第二十八條改為第二十七條,修改為:“依法應當進行航道通航條件影響評價的涉航建設項目,未進行航道通航條件影響評價或者經審核部門審核認為...
航道圖又稱“航行圖”。為指引船舶(或船隊)安全航行的專用水道圖。圖上繪有地理坐標、磁差、航線、航標、水深點、流速和流向、航行障礙物及限航物、通航整治建築物和岸線的地形圖。簡介 航道圖是船舶及排筏在江河湖海或港灣等水域內...
航道水深平均超過60米,航道寬度在下欄山和大雙山之間最窄,約700米,其中可供通航寬度約500米,是進出寧波舟山港的重要航道。水文氣象 (一)潮汐:蝦峙門航道為正規半日潮,漲落潮主流向與等深線走向基本一致,流速垂線分布以次表層流速...
2021年6月22日,構皮灘水電站通航工程完成全線集控過標船測試正式投入試運行。工程概況 電站於2003年11月8日正式開工,2004年11月16日大江截流,2009年7月31日首台機組(5#)投產發電,2009年12年29日實現國產大型機組一年五投的偉大...
(一)跨越航道的橋樑應當符合國家內河通航標準規定,跨越航道的電線(纜),應當符合江蘇省架空電力、電信線跨河淨高尺度要求。(二)駁岸、渡口、抽(排)水站(井)、水位觀察井,應當設定在通航水域以外,抽(排)水流的橫向流速不得...
