基本介紹
- 中文名：軌道交通九號線
- 外文名：Metro Line Nine
- 地區：上海
- 長度：87km
軌道交通九號線概況,預期規劃,預期投入,建設公司,附加說明,
軌道交通九號線概況
預期規劃
軌道交通9號線是上海市軌道交通網路中的一條市域快速線。規劃由金山區的楓涇經松江、閔行、徐匯、盧灣、黃浦等區，穿越黃浦江，至浦東新區楊高路，全長約87公里，並預留了到崇明的延伸條件，足一條連線上海西南和東北方向的軌道交通線，它連線了市郊新城和上海中心城區，溝通了浦江兩岸，具有站間距大、行駛速度快等特點。
9號線一期工程自松江新城站到宜山路站，全程約31公里。沿途共設車站12座：松江新城站、松江大學城站、洞涇、佘山、泗涇、九亭、中春路、七寶、星中路、合川路、漕河涇開發區、桂林路、宜山路站（換成三、四號線）。
9號線二期（09年年底通車）站點：徐家匯站（換乘一號線和十一號線）、肇嘉浜路站（換乘七號線）、嘉善路站（換乘規劃中十二號線）、打浦橋站、馬當路站（換乘十三號線）、陸家浜路站（換乘八號線）、小南門站、商城路站、世紀大道站（換乘二、四、六號線）、楊高中路站。
預期投入
一期工程總投資約100億元人民幣。計畫2002年下半年動工，2007年底建成通車。
二期工程，是國家發改委今年批覆的《上海市城市快速軌道交通建設規劃》510km 13 條線當中的一條，是上海市遠景規劃線網中的東西向快速骨幹線之一，二期工程的初期工程宜山路站站後至民生路站，全長約14.5km，全部為地下線，設車站10座（其中換乘站7座），總投資約90億元，工期4年，準備採用較為穩妥的建設資金籌集、融資模式進行建設。
建設公司
上海軌道交通申松線發展有限公司是2001年4月經上海市人民政府批准，由上海申通集團有限公司、上海城通軌道交通投資開發建設有限公司和閔行區城市建設投資開發有限公司投資組建的國有合資公司，作為項目業主將全面負責組織軌道交通9號線一期工程項目的投資、建設和運營。軌道交通9號線由上海港鐵建設管理有限公司擔綱業主代表，進行建設管理，鐵道第三勘察設計院負責總體設計。
附加說明
這部捷運市區端的終點站目前已經前進了一站到了宜山路站，但是現在的這個的宜山路站，卻只能暫時和軌道交通三號線實行換乘，如果要換乘軌道交通四號線的話（交通卡）必須在30分鐘之內進站（通過軌道交通三號線的大堂過去）。
