路易·布雷里奧

路易·布雷里奧（Louis Bleriot），法國飛行員。1909年7月25日，路易·布雷里奧駕駛自行研製的布雷里奧XI型（Bleriot XI）單翼機成功飛越英吉利海峽，降落到了大不列顛國土上，這一訊息轟動了世界。布萊里奧的飛行速度約為45英里/小時（72公里/小時），耗時36分半鐘。這個事件不僅給世界公眾留下了十分深刻的印象，而且也使英國人大為吃驚。他們意識到了某種突如其來的危險，飛機的發展使他們預感到單純憑藉海上防禦力量已不可能保證自己國家今後的安全了。布萊里奧獲得了倫敦《每日郵報》頒發的1000英鎊獎金，他組建了自己的公司，開始批量出售飛機，成為第一批飛機製造商之一。

基本介紹

• 中文名：路易·布雷里奧
• 外文名：Louis Bleriot
• 國籍：法國
• 職業：飛行員
• 主要成就：成功飛越英吉利海峽
  成為第一批飛機製造商之一

重要事件

1909年7月25日，法國飛行員路易·布雷里奧成為第一個飛越英吉利海峽的人。這次飛行從加來附近起飛，降落在多佛城堡，歷時43分鐘。

第一次嘗試是在1909年7月19日，法國人胡伯特·拉漢姆駕駛安東尼特Ⅳ號飛機從法國的卡萊斯附近起飛，向桑蓋特的峭壁飛去。當飛機飛出海面11公里，拉漢姆正準備照相時，發動機出現故障。拉漢姆曾試圖排除，但未能成功，幾秒種後發動機完全停車。這時飛機的飛行高度約350米，他只能小心謹慎地操縱飛機下滑，最後撞向海面。由於下降時飛機完全處於飛行員的控制之下，操縱良好，沒有俯衝入水，因此沒有發生災難性後果。這時飛機浮在海面上，等待救援。拉漢姆很快就被魚雷艇救起。

拉漢姆上岸後，立即奔赴巴黎，定購另一架安東尼特飛機，打算再作一次飛行嘗試。但在飛機尚未運到時，法國人路易·布雷里奧已在離桑蓋特不遠的巴拉克斯作好了飛越英吉利海峽的準備了。

7月25日凌晨4時35分，布雷里奧駕駛著他新近設計的布雷里奧Ⅺ型拉進式單翼機，從地面起飛並越過海岸沙丘向海面飛去。這款飛機機長8米，翼展7.8米，翼面積14平方米，總重300千克。它裝有一台16.2/18.4千瓦的安贊尼3缸、氣冷半星形活塞式發動機，帶動一副2葉螺旋槳，飛行時速約每小時75公里。

為了防止飛越海峽時出現意外，布雷里奧在機身尾部裝了一隻氣囊，以備落水時起漂浮作用。25日的飛行條件不錯，因此，布萊里奧於早晨5點起飛，37分鐘之內完成了21英里的飛行。美中不足的是他著陸時受了點輕傷。他成功飛越英吉利海峽後，受到英國人的歡迎，返回法國後，他更如同英雄凱旋受到熱烈的祝賀。他用大約36分鐘飛行了41.9公里，完成了第一次國際間的跨海飛行。

這次成功是布雷里奧飛行事業的一個頂峰。1907年，他開始飛行時僅僅飛行600英尺遠。第二年，他飛行了近半英里，獲得法國飛行俱樂部授予的獎章。飛越海峽以前，他最顯著的成績是1909年7月3日在杜埃飛行中取得的：在47分鐘多一點的時間裡， 飛行了40多公里。1908年11月，他死裡逃生；當他打算在夏爾特爾附近降落時，飛機翻了過來，布萊里奧跳傘得救。布萊里奧被吸收為法國勛級會榮譽軍團的成員。

社會評價

對於這次飛行，英國著名歷史學家和作家威爾斯曾說：“從軍事觀點看，縱然不用我們的艦隊，（英國）已不再是不能達到的孤島了。”