越赤道氣流

北半球的夏季，南半球低空東南信風經常越過赤道到達北半球，北半球對流層的高空東北風則常越過赤道到達南半球;北半球的冬季則相反,低空的東北信風常越赤道到達南半球，高空氣流則自南半球進入北半球。這些氣流統稱為越赤道氣流。

中文名稱	越赤道氣流
英文名稱	cross-equatorial flow
定　　義	從某一半球越過赤道進入另一半球的氣流。
套用學科	海洋科技（一級學科），海洋科學（二級學科），海洋氣象學（三級學科）

基本介紹

• 中文名：越赤道氣流
• 外文名：Cross-equatorial Flow

定義

北半球的夏季，南半球低空東南信風經常越過赤道到達北半球，北半球對流層的高空東北風則常越過赤道到達南半球;北半球的冬季則相反,低空的東北信風常越赤道到達南半球，高空氣流則自南半球進入北半球。這些氣流統稱為越赤道氣流。

性質

越赤道的低空氣流常形成低空急流，在某些地區頻繁出現。世界上最強的低空越赤道氣流出現在非洲東岸，稱為索馬里低空急流,它一直向東伸展到印度,其強弱與印度季風雨的強弱有十分密切的關係。在南海到西太平洋西部和東經150┦～160┦地區，也有幾處位置比較固定的夏季低空越赤道氣流，有時也可能形成低空急流。越赤道氣流的強弱，還同赤道緩衝帶的強弱、位置及其北面的熱帶輻合帶有密切的關係，強弱的變化影響著颱風、熱帶低壓等天氣系統的形成及其移動的路徑。

一般認為，南北半球的氣流越過赤道後的轉向，是科里奧利參數在赤道兩側的符號不同引起的。但是，夏季印度洋越赤道氣流經常在南緯3°～4°處就已轉向；而在東太平洋地區，越赤道後則並不轉向。這主要是因為氣流在赤道附近的轉向還和南北半球大型天氣系統的配置有關，如當夏季副熱帶高壓位置偏南時，南半球東南信風越赤道後就常常不發生轉向。

越赤道氣流是南、北半球物質、能量交換的主要通道,其強弱對夏季風爆發、颱風的發生及中國降水等有重要影響。