《豐田模式(危機應對篇):如何化危機為機遇》是作者傑弗瑞·萊克實地採訪寫作而成。萊克是豐田召回危機出現後，唯一獲得授權進入豐田內部採訪、調查並撰文成書的人。零距離觀察豐田的上上下下，上至領導人豐田章男，下至客服中心的一般職員，這種做法讓《豐田模式(危機應對篇):如何化危機為機遇》傳達的信息更加真實和有力。把看似生硬的召回真相，化成豐富飽滿的文字，其隱藏的意義可以是一家企業，也可以是一個人生。
基本介紹
- 書名：豐田模式:如何化危機為機遇
- 作者：傑弗瑞•萊克(Jeffrey K.Liker)
- 出版社：機械工業出版社
- 頁數：184頁
- 開本：16
- 定價：39.00
- 外文名：Toyota Under Fire Lessons for Turning Crisis into Opportunity
- 類型：經濟管理
- 出版日期：2012年5月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：7111380754, 9787111380757
- 品牌：機械工業出版社
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,後記,序言,
基本介紹
內容簡介
《豐田模式(危機應對篇):如何化危機為機遇》詳細記錄了經濟大蕭條和汽車召回危機中的所有事件，提供了無比珍貴的教訓和啟示，可供企業領導人運用，幫助他們化解各類大小危機，使企業發展得欣欣向榮：危機鼾的本領必須起始於建立堅實的企業文化，而且必須遠在危機來襲之前就建立起來。文化的重要性遠大於高層主管所做的決策。持續投資員工，縱使身陷經濟大蕭條的旋渦中，這一戰略仍能確保企業長期獲利。
作者簡介
作者：(美國)傑弗瑞·萊克(Jeffrey K.Liker) (美國)蒂莫西·奧格登(Timothy N.Ogden) 譯者：汪小雯 等
傑弗瑞·萊克（Jeffrey K.Liker），現任密西根大學工業工程教授，並擔任該校日本技術管理項目主任。其代表作有《豐田模式：精益製造的14項管理原則》，該書曾榮獲2005年新鄉獎（Shingo Prize）/美國工業工程協會2005年度圖書等殊榮）。他所編著的《邁向精實》（Becoming Lean）因對製造業的深入研究而贏得1998年的新鄉獎。此外，他也憑藉卓越的研究貢獻分別在1995～1997年連續三年贏得新鄉獎。
蒂莫西·奧格登（Timothy N.Ogden），奧格登是Sona Partners公司共同創辦人，在大型出版社寫作和編輯了大約20部商業書籍。其作品經常發表於《哈佛商業評論》、《斯坦福社會創新評論》、《策略與領導》和Miller—McCune等雜誌。
傑弗瑞·萊克（Jeffrey K.Liker），現任密西根大學工業工程教授，並擔任該校日本技術管理項目主任。其代表作有《豐田模式：精益製造的14項管理原則》，該書曾榮獲2005年新鄉獎（Shingo Prize）/美國工業工程協會2005年度圖書等殊榮）。他所編著的《邁向精實》（Becoming Lean）因對製造業的深入研究而贏得1998年的新鄉獎。此外，他也憑藉卓越的研究貢獻分別在1995～1997年連續三年贏得新鄉獎。
蒂莫西·奧格登（Timothy N.Ogden），奧格登是Sona Partners公司共同創辦人，在大型出版社寫作和編輯了大約20部商業書籍。其作品經常發表於《哈佛商業評論》、《斯坦福社會創新評論》、《策略與領導》和Miller—McCune等雜誌。
圖書目錄
推薦序
序
前 言
第1章 世界上最受尊敬的公司
始於卑微的開端
豐田的生產方式和問題
建立公司的文化基礎
逐步引領美國和世界
第2章 石油危機和大蕭條
“2020全球願景”以及危機應對
化危機為機遇
在衰退中興起
第3章 召回危機
塞勒事故
地墊問題的處理
汽車電子系統和暴沖的歷史背景
肆意的猜測
踏板不彈回的傳奇故事
普銳斯的剎車問題進一步火上澆油
豐田和豐田章男被美國國會傳喚
第4章 應對和復興之路
第一階段：應對
第二階段：遏制
第三階段：化危機為機遇
第5章 教訓
教訓1：應對危機始於昨天
教訓2：敢於承擔責任的文化能夠擊敗指責的文化
教訓3：即使是最好的文化也會產生缺陷
教訓4：全球化的文化意味著不斷平衡的行動
如果
最後一個教訓
英文簡寫注釋
譯後記
序
前 言
第1章 世界上最受尊敬的公司
始於卑微的開端
豐田的生產方式和問題
建立公司的文化基礎
逐步引領美國和世界
第2章 石油危機和大蕭條
“2020全球願景”以及危機應對
化危機為機遇
在衰退中興起
第3章 召回危機
塞勒事故
地墊問題的處理
汽車電子系統和暴沖的歷史背景
肆意的猜測
踏板不彈回的傳奇故事
普銳斯的剎車問題進一步火上澆油
豐田和豐田章男被美國國會傳喚
第4章 應對和復興之路
第一階段：應對
第二階段：遏制
第三階段：化危機為機遇
第5章 教訓
教訓1：應對危機始於昨天
教訓2：敢於承擔責任的文化能夠擊敗指責的文化
教訓3：即使是最好的文化也會產生缺陷
教訓4：全球化的文化意味著不斷平衡的行動
如果
最後一個教訓
英文簡寫注釋
譯後記
後記
2009年8月，一篇關於豐田汽車意外突然加速致數人死亡的報導引爆了人們對豐田的指責甚至是指控。一時間，豐田似乎要在鋪天蓋地的責難聲中土崩瓦解，而曾經令豐田公司引以為傲的豐田模式、豐田問題解決辦法似乎也隨之受到了人們的質疑。豐田到底怎么了？
本書作者傑弗瑞K．萊克（同時也是暢銷書《豐田模式》的作者）和蒂莫西N.奧格登是豐田企業文化和哲學的崇拜者、倡導者，他們對豐田文化和豐田模式有著深刻的洞見。夾裹在媒體和公眾對豐田一邊倒的指責中，事實真相往往被掩蓋起來。作為長期觀察並且深刻理解豐田的專家，他們的寫作角度或許可以為我們提供一些除了震驚和憤怒之外的對豐田“召回門”真相的理解。事實上，他們做到了。在本書中，作者不僅為讀者介紹和分析了整個豐田“召回門”危機的前因後果，更為重要的是，還為讀者提供了像萊克所說的“與之相關的理解這次危機的所有背景材料和別人可以汲取的經驗教訓”。在本書中，讀者不僅可以了解到豐田對召回危機的應對，還可以通過作者深入的研究了解到豐田是如何成為業界老大的，以及經濟衰退和召回危機的雙重打擊是如何影響豐田公司的經營與增長的，等等。通過相關背景情況的介紹和縝密的分析，作者認為，之所以發生召回危機，是因為豐田沒有完全實踐豐田模式的一些基本原則。但是豐田的文化仍然強勢，基礎仍然存在，因此豐田公司得以最終從經濟衰退和召回危機的雙重打擊下恢復過來，並且變得比以前更強大。
作為本書的譯者我感到非常榮幸，翻譯的過程是愉快的，富有收穫而又頗具啟發。我不僅被作者的透徹觀察和深入分析所折服，同時對豐田的公司文化和模式艷羨不已，對這家“百年老店”為何這般“長盛不衰”有了更深的理解。
在本書的翻譯中，天津商業大學2011級國際商務專業碩士研究生徐新華、周強、郎鳳鳳、王英峰、史艷麗、陳華芳、楊玉玲和王悅澤承擔了部分書稿初稿的翻譯。此外，中國人民保險公司的張靖對部分書稿進行了翻譯、訂正和校對，另外還有聶巧平、程晶榮、張坤、黃河參與了本書的翻譯。限於譯者的水平，翻譯中不可避免會出錯，懇請廣大讀者批評指正。
本書作者傑弗瑞K．萊克（同時也是暢銷書《豐田模式》的作者）和蒂莫西N.奧格登是豐田企業文化和哲學的崇拜者、倡導者，他們對豐田文化和豐田模式有著深刻的洞見。夾裹在媒體和公眾對豐田一邊倒的指責中，事實真相往往被掩蓋起來。作為長期觀察並且深刻理解豐田的專家，他們的寫作角度或許可以為我們提供一些除了震驚和憤怒之外的對豐田“召回門”真相的理解。事實上，他們做到了。在本書中，作者不僅為讀者介紹和分析了整個豐田“召回門”危機的前因後果，更為重要的是，還為讀者提供了像萊克所說的“與之相關的理解這次危機的所有背景材料和別人可以汲取的經驗教訓”。在本書中，讀者不僅可以了解到豐田對召回危機的應對，還可以通過作者深入的研究了解到豐田是如何成為業界老大的，以及經濟衰退和召回危機的雙重打擊是如何影響豐田公司的經營與增長的，等等。通過相關背景情況的介紹和縝密的分析，作者認為，之所以發生召回危機，是因為豐田沒有完全實踐豐田模式的一些基本原則。但是豐田的文化仍然強勢，基礎仍然存在，因此豐田公司得以最終從經濟衰退和召回危機的雙重打擊下恢復過來，並且變得比以前更強大。
作為本書的譯者我感到非常榮幸，翻譯的過程是愉快的，富有收穫而又頗具啟發。我不僅被作者的透徹觀察和深入分析所折服，同時對豐田的公司文化和模式艷羨不已，對這家“百年老店”為何這般“長盛不衰”有了更深的理解。
在本書的翻譯中，天津商業大學2011級國際商務專業碩士研究生徐新華、周強、郎鳳鳳、王英峰、史艷麗、陳華芳、楊玉玲和王悅澤承擔了部分書稿初稿的翻譯。此外，中國人民保險公司的張靖對部分書稿進行了翻譯、訂正和校對，另外還有聶巧平、程晶榮、張坤、黃河參與了本書的翻譯。限於譯者的水平，翻譯中不可避免會出錯，懇請廣大讀者批評指正。
序言
傑弗瑞·萊克教授是我非常尊敬的一位研究社會科學的專家。他有著一貫犀利的眼光，嚴格地遵守科學邏輯，研究和分析豐田汽車公司的歷史與文化，著有一系列介紹豐田系統、文化，尤其是關注人才培養的書籍。本書是他鑽研豐田公司在過去十年里，從大起到大落的過程中所採取的種種戰略與行動的一本新書。 本書描述了豐田在陷入困境時，如何秉承企業的價值觀與企業文化，藉助員工與供應商的支持，同心協力，從坑底爬出來，再創新高。本書的重點不在於豐田所遭遇的許多事件的細節，或是多變的經濟大環境，而是該公司如何堅持“尊重”與“持續改善”的企業文化模式，處變不驚，時時反省，從事改善。這正是精益思想的核心價值。 當全球其他的企業面臨經濟危機，大量裁員、關廠、削減研發經費的時候，豐田採取了不同的方式。他們繼續研發節能省油、價廉性優、高質量的汽車，以滿足廣大駕車族的需求。經濟危機時期，豐田的領導者把員工視為公司的重要資產，堅決不裁員，咬緊牙關，與員工共度時艱；把供應商看做價值鏈的一環，給予必要的支持，互助互榮。這些“尊重”的措施使豐田成為一家深受用戶愛戴、員工以及供應鏈向心力強的全球汽車製造商。在困難時刻，客戶信心堅定；員工更積極主動，時刻以為公司創造最大的效益為使命；供應商全面配合，向豐田提供最先進的技術、高性價比的產品作為回報。這個多方共贏的局面，不正是我們推崇的和諧社會的一種寫照嗎？ 萊克教授推崇豐田的文化理念，因此身體力行。他與另一位作者蒂莫西·奧格登親自到現場去觀察，訪問當事人，取得第一手的資料，根據數據與事實，分析推理，總結出豐田公司面對劣勢時的應對模式。然後，再把這個模式與企業的文化串聯起來，印證企業價值觀與文化的重要性。萊克教授觀察入微，在分析豐田的管理組織時，特別提出該公司董事會的成員組成與其他企業不同。因為對豐田組織不了解，難怪有些媒體或專業分析員在分析評論豐田事件時，捕風捉影，以錯誤的猜測誤導大眾。萊克教授做學問的嚴謹態度值得我們學習。 我讀完此書，又增長了許多知識。因此特別向我國對管理與精益改善有興趣的朋友們推薦這本值得個人、企業，乃至政府領導仔細研讀的一本好書。前車殷鑑，我們應該居安思危，做好準備，以應不測。
