出戶站，是大阪捷運之谷町線的一個捷運站點。...
出戶濱站（日語：出戸浜駅／でとはまえきDetohama eki）是位於秋田縣潟上市，東日本旅客鐵道（JR東日本）的男鹿線車站。為無人車站，由土崎站管理的。車站構造 站房 現時使用中為第三代站房，建於2006年，屬於簡易車站式站房，由於早於1970年便成為了無人車站，因此並不需要面積過大的站房，而上一代站房...
余戶站（日語：余戸駅）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），是郡中線開線時最早設立的車站之一，亦作為其中一個列車可交換車站 現時則只安排在清晨及上午繁忙時段才會有列車交換。過往是未合併入松山市前的余土村的中心地區，“余戶”則是余土村合併前的舊村名。車站前後均與縣道326...
站戶是元朝戶籍之一，因政府簽發部分人戶專門承擔站役，故得此名。元朝為了“通達邊情，布宣政令”，在全國範圍內建立了周密的站赤系統。站有水、陸之分。水道用船，陸道以馬、牛、狗等作交通工具，故又有船站戶、馬站戶、牛站戶、狗站戶等名稱。各種站中以馬站為最普通，馬站戶的數量也最多。據統計，全國...
八戶站（日語：八戸駅／はちのへえき Hachinohe eki ）是東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）與青森鐵道的鐵路車站，位於日本青森縣八戶市。本站是全日本最東端的新幹線車站。停站路線 東日本旅客鐵道（JR東日本） 東北新幹線 八戶線 青森鐵道 青森鐵道線 發展歷史 1888年（明治21年）4月25...
神戶站是西日本旅客鐵道（JR西日本）運營的鐵路樞紐，位於日本兵庫縣神戶市中央區相生町，作為東海道本線的終點站與山陽本線的起點站，承擔著區域鐵路運輸的核心功能。車站通過JR線路與大阪等城市緊密連線，半小時即可抵達大阪市區，是神戶市重要的交通門戶。周邊匯聚美利森公園、馬賽克摩天輪等景點，車站內設有麵包超人...
三戶站 三戶站（三戸駅）是青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站，位於青森縣三戶郡南部町，是舊南部町的町廳及中心車站。現時為其中一個區間車總站，除早上1班能直通至JR八戶線外，其餘區間車均只限行走於青森鐵道的區域內，亦只至八戶站止。
二戶站（日語：二戸駅／にのへえきNinohe eki）是一個位於日本岩手縣二戶市石切所，由東日本旅客鐵道（JR東日本）與IGR岩手銀河鐵道（IGRいわて銀河鐵道）所共用的鐵路車站。二戶站是JR東日本所屬的東北新幹線與IGR岩手銀河鐵道所擁有的岩手銀河鐵道線之交會車站，也是所在地二戶市的主車站。站台線路 東北新...
該平台圍繞個體工商戶政策諮詢、證照辦理、財稅管理、招工用工、技能培訓等核心需求，設定政策、活動、創業培訓、"名特優新"、惠小微服務券五大功能板塊，連結地方政府、行業協會、金融機構及網際網路平台資源，提供市場化運作的一站式服務。平台通過分型分類精準幫扶政策支撐，助力解決個體工商戶政策知曉度低、資源對接不暢...
2021年3月27日，焦莊戶地道戰遺址被北京市文物局公布為北京市第一批不可移動革命文 物 。旅遊信息 地理位置 焦莊戶地道戰遺址位於北京市順義區龍灣屯鎮焦莊戶村境內。交通路線 公交 北京市內乘坐順31、順59路公車，在焦莊戶站下車前往。駕車 北京市順義區人民政府距離焦莊戶地道戰遺址約26.8千米，駕車約37...
廣州楊箕站作為運行36年的戶外敞開式變電站，2023年改造中採用移動變電站技術實現"零感知"電氣改造：使用兩組移動變壓器持續供電108天 同步完成建築外立面彩繪美化 形成超大城市核心區改造技術樣本 與全戶內站對比 焦作榮賢變（2022年投運）案例顯示：占地面積：220千伏敞開式變電站較全戶內式多30%-50% 適用場景：全...
包銀按戶等高下攤派，實行“先富強後貧弱”原則，全科戶納全額，減半科戶納半數。軍、站、僧道等戶籍可免納，投下戶的包銀歸屬經調整後全歸朝廷。延祐七年（1320年）曾對散居郡縣的回回戶加征包銀，次年廢止。該稅制反映出元代賦稅強化人身依附關係的特徵。制度沿革 包銀制起源於蒙古汗國時期，元憲宗乙卯年...
姚千戶屯站（Yaoqianhutun Railway Station），位於中國遼寧省瀋陽市，是中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的四等站，建於1905年。歷史沿革 姚千戶屯站建於1905年。地理位置 姚千戶屯站地址在遼寧省瀋陽市蘇家屯區白清姚千街道，離瀋陽站47公里，離丹東站230公里。業務範圍 客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運...