許昌-廣州高速公路(許廣高速公路)

許昌-廣州高速公路

許廣高速公路一般指本詞條

許昌-廣州高速公路,簡稱許廣高速,又稱許廣高速公路中國國家高速公路網編號:G0421(原G4W2),是京港澳高速(G4)的並行線之一。

許廣高速是2013年印發的《國家公路網規劃(2013-2030年)》中一條新增的國家高速公路,起點在河南省許昌市,途徑隨州岳陽長沙衡陽清遠等城市,終點在廣東省廣州市。主要蘭南高速許昌至葉縣段、林桐高速(原焦桐高速)葉縣至桐柏縣段、隨岳高速、岳臨高速清連高速、廣清高速組成。

岳陽至銅官段於9月25日9點正式通車。2018年9月29日全線貫通。

基本介紹

  • 中文名:許昌-廣州高速公路
  • 外文名:Xuchang-Guangzhou Expressway
  • 國家高速編號:G0421(原G4w2)
  • 性質京港澳高速公路的一條並行線
  • 戰略地位國家高速公路
  • 起點:河南省許昌市建安區京港澳高速與永登高速互通橋
  • 終點:廣東省廣州市白雲區增槎路廣清立交橋
  • 途徑省份:河南,湖北,湖南,廣東
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簡介

許昌至廣州高速公路,簡稱許廣高速,中國國家高速公路網編號為G0421(原為G4W2,在GB/T 917—2017中改為G0421),是國家高速京港澳高速(G4)的一條並行線,是2013年印發的《國家公路網規劃(2013-2030年)》中的一條新增國家高速公路,沿線主要控制點為:許昌、葉縣、泌陽、隨州、天門、仙桃、監利、岳陽、汨羅、長沙、湘潭、衡陽、常寧、臨武、連州、清遠、廣州。

線路

許廣高速呈南北走向,自北向南依次經過河南、湖北、湖南、廣東4省。

河南省

河南省許昌市
河南省葉縣
河南省泌陽縣

湖北省

湖北省隨州市
湖北省天門市
湖北省京山縣
湖北省仙桃市
湖北省監利縣

湖南省

湖南省岳陽市
湖南省汨羅市
湖南省長沙市
湖南省湘潭市
湖南省衡陽市
湖南省常寧市
湖南省臨武縣

廣東省

廣東省連州市
廣東省清遠市
廣東省廣州市

相關報導

湖北省新調增的8個高速公路項目中,許昌至廣州高速湖北段合計332公里,包括隨岳北、隨岳中、隨岳南以及荊岳長江公路大橋均已建成。

河南段

許昌至葉縣段(已通車)

2004年12月12日上午,蘭南高速正式建成通車。省領導李新民、張洪華等出席了通車儀式。
許廣高速河南段(許昌——桐柏縣鄂交界)許廣高速河南段(許昌——桐柏縣鄂交界)
蘭南高速許昌-南陽段也稱“許平南高速”
許平南高速東起京港澳高速許昌東區收費站以南2.3公里處,經建安區、襄縣、平頂山市、葉縣、方城縣至南陽市宛城區,全長163.24公里,總投資38.77億元人民幣,由河南省建設投資總公司、南陽市高速公路有限責任公司、平頂山市高速公路建設有限責任公司、許昌市交通投資發展有限公司按54%、40%、3%、3%的比例共同投資建設和運營。許平南高速公路全線採用雙向四車道高速公路技術標準,設計時速120公里。

林桐高速葉縣至舞鋼段(已通車)

也稱“葉舞高速”
2010年12月26日,隨著50.04公里的林桐高速(原焦桐高速)葉縣舞鋼段、45.94公里的永登高速任莊至小新莊段和14.15公里的大廣高速冀豫界至南樂段建成通車,河南省高速通車總里程達到5016公里。河南省副省長張大衛宣布了河南省高速公路通車總里程突破5000公里的通車令。

林桐高速舞鋼至泌陽段(已通車)

2010年10月31日,林桐高速(原焦桐高速)泌陽段正式建成通車, 構成了又一條引領河南省西南部地區旅遊、資源開發和特色產業快速發展的高速大動脈。
林桐高速(原焦桐高速)泌陽段是河南省高速公路網規劃中六條南北縱線中的重要一段,是河南省境內與京港澳高速平行的交通大動脈。該路段起點位於舞鋼市泌陽縣交界處,全長44.922公里,先後與234、333、334省道相交,止於泌陽縣東南部銅山湖邊,與駐馬店至泌陽高速公路相交。

林桐高速泌陽至桐柏段(已通車)

從河南省高速公路管理部門獲悉:2007年11月22日,林桐高速(原焦桐高速)泌陽至桐柏高速公路建成通車,為京港澳、滬陝高速和312國道等多條幹線公路架起了一條快速連線通道。
林桐高速(原焦桐高速)泌陽至桐柏高速公路起於河南省泌陽縣城東南馬谷田鄉,與駐馬店-泌陽高速公路終點對接,並與滬陝高速信陽至南陽段相連,向南與206省道及312國道相交,跨淮河後,止於桐柏縣東南的出山店豫鄂界,與隨岳高速相接,全長36.389公里,總投資17.67億元,全線雙向四車道,設計時速100公里。

湖北段

隨州至岳陽段(全部通車)

隨岳高速,是湖北省規劃的“五縱五橫兩環”高速公路主骨架網中的“一縱”,北起與河南省交界的隨州市淮河鎮,南接在建的荊岳長江大橋,止於湖南岳陽市道仁磯鎮,全長336公里。隨岳北段是其重要組成部分,全長76公里。北起隨州市淮河鎮,止於隨州市均川鎮,與漢十高速相交的隨州樞紐互通,南接隨岳高速湖北省中段,設計為雙向四車道,設計速度為100公里/小時。
許廣高速湖北段(隨州市淮河鎮——均川鎮)許廣高速湖北段(隨州市淮河鎮——均川鎮)

湖南段

岳臨高速岳陽至望城段(已通車)

也稱“岳望高速”
2018年9月29日下午4時,岳望高速正式通車。
岳望高速起於岳陽市經開區崑山,接隨岳高速公路,經岳陽縣、汨羅、湘陰,終於長沙市望城區茶亭,接長湘高速;設計行車時速120公里,採用雙向六車道,全長101.633公里,總投資90.26億元。
許廣高速湖南段(岳陽——宜章鳳頭嶺)許廣高速湖南段(岳陽——宜章鳳頭嶺)

岳臨高速望城至湘潭段(已通車)

也稱“長湘高速”
長湘高速路是京港澳高速並行線許廣高速長沙至湘潭段,是湖南省“六縱八橫”高速公路網的第三縱岳臨高速的重要組成部分。長湘高速起於長沙市望城縣茶亭鎮,止於湘潭塔嶺,北接岳陽至長沙高速,南連潭衡西線高速公路,並與長益高速相交。主線全長約74.9公里,其中湘潭境內約有13公里,總投資約76.9億元,設計速度120公里/小時,是湖南第一條六車道高速公路和“兩型”科技示範高速公路。

岳臨高速湘潭至衡陽段(已通車)

也稱“潭衡高速”
2011年9月30日,許廣高速湖南湘潭至衡陽高速公路,即潭衡高速順利通車。該線是我省高速公路網主骨架五縱七橫的重要組成部分,位於湘潭、衡陽兩市境內,是省“十一五”規劃建設的重點工程項目之一。該項目主線全長139.104公里,項目總投資90多億元。
潭衡高速起於湘潭市西北的塔嶺,與潭邵高速相接,止於衡陽市鐵市鎮,與衡棗高速相接,主線按雙向四車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度26米,採用瀝青砼路面。
潭衡高速的建成通車,將大大提高京港澳高速湖南段的通行能力,有效緩解京港澳高速湖南境內的交通壓力。

岳臨高速衡陽至臨武段(已通車)

也稱“衡武高速
新年臨近,衡陽推進“一化三基”又迎來新的重要成果。2008年12月30日,隨著總投資150億元的京港澳高速公路(原京珠高速)並行線G4w2許廣高速衡陽至臨武段正式動工,衡陽乃至全省人民翹首期盼的“京珠複線湖南段”建設全面啟動!省委書記、省人大常委會主任張春賢出席當天的開工動員大會,並宣布工程開工。省委常委、常務副省長於來山,省委常委、省委秘書長楊泰波,省人大常委會副主任蔡力峰出席大會。大會由市委書記張文雄主持。
據悉,衡武高速北接在建的湘潭至衡陽西線高速公路,南接宜章至廣東連州高速公路,全長202.73公里。沿線經過我市衡南縣、常寧市,郴州市桂陽縣、嘉禾縣、臨武縣、宜章縣以及永州市的新田縣等三市七縣。主線在衡陽境內長71.1公里,設有鐵市、衡南、松柏、常寧、廟前等5個互通式立交。建設工期36個月,計畫於2012年建成通車。

岳臨高速黃沙鎮至鳳頭嶺段(已通車)

也稱“宜鳳高速”
2011年9月25日,宜鳳高速舉行竣工通車典禮。郴州市委書記戴道晉,市委副書記、宜章縣委書記向曙光,副市長首建中等市領導出席竣工通車儀式。
宜鳳高速起於宜章縣城東南面的京港澳高速(原京珠高速)宜章互通站,止於宜章與廣東省連州市交界的鳳頭嶺。該路全長48公里,設計時速80公里,雙向4車道,由外商湖南宜連高速公路開發公司投資27億多元建設,於2007年開工。該路作為連線京港澳高速(原京珠高速)與清連高速通車的橫向大通道,將分流京珠高速部分運力經宜章西南方向進入廣東,有力緩解目前京港澳高速(原京珠高速)粵北段交通壓力。

廣東段

鳳頭嶺至清遠段(已通車)

(原清連高速
許廣高速廣東段(鳳頭嶺至廣州)許廣高速廣東段(鳳頭嶺至廣州)
清連高速化改造工程是廣東第一條由普通公路改造成高速路的項目,改造工程於2006年8月全面動工,改建好的清連高速全長215.25公里,南起清遠市郊的逕口,北至粵湘交界的連州市大路邊鎮鳳頭嶺。在一級公路設計的基礎上,高速化改造設計為雙向4車道。首期工程於2009年7月通車,2011年1月全線貫通。

廣清和清連高速連線線(已通車)

清遠市清西大橋及接線工程路線全長16.956公里,建設期3年,運營期25年,總投資28.27億元。項目南連廣清高速公路,跨越北江、S354省道、秦皇河,與汕湛高速相交,在太和鎮逕口北接清連高速公路。
項目全線共設特大橋、大橋10座,中橋、小橋9座,互通式立體交叉5處。全線採用高速公路技術標準,起點至清新樞紐互通路段採用雙向六車道高速公路標準,路基寬度為33.5米,設計時速100公里;清新樞紐互通至終點段採用雙向四車道高速公路標準,路基寬度為21.5米,設計時速80公里,2018年9月28日通車。

清遠至廣州段(擴建完成)

(原廣清高速
廣清高速2016年9月29日,廣東省交通集團發布訊息,廣清高速擴建工程全部完工,定於9月30日早上8:00開通運營,實現全線雙向八車道通行,全線限速100公里/小時。
雙向八車道通過交工驗收 9月27日,廣清高速主線雙向八車道擴建工程完成交工驗收。至此,也意味著自2011年3月開工的廣清高速改擴建工程,畫上了圓滿的句號。
廣清高速改擴建項目全長57.56公里,起於廣州慶豐收費站K2+890,終於清遠橫荷立交K60+450,途徑廣州市白雲區、花都區和清遠市清城區。改擴建後,全線設定慶豐、朝陽、江高、龍山、神山、新華、海布、螺塘、古錢嶺、龍塘、清遠、清遠西等12個收費站點,其中古錢嶺收費站為新設,江高、螺塘收費站尚未開通,原獅嶺收費站撤銷,改建為樞紐互通,與肇花高速相接。

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