計程票制，屬於多級票制，是按照乘客乘坐距離長短計費的票制，中國大部分城市軌道交通均採用此票制，包括日本的東京捷運也是沿用此票制。
簡介,出台過程,
簡介
記者從北京市發改委獲悉，北京市發改委近期將召開本市公共運輸價格調整聽證會。在向公眾徵求意見過去2個月後，北京公共運輸價格改革方案即將揭開面紗。方案將改變北京公交捷運的單一票制，全面實行計程票制，多乘坐多付費，使票制更加公平合理。方案將增加捷運通勤票價優惠政策，降低通勤人員的負擔水平。
出台過程
在由北京市發改委、市交通委共同開展的“我為公共運輸價格改革建言獻策”活動中，共收到24079人提出的40222條意見建議。其中，在軌道交通方面，最集中的是計費方式問題，部分市民建議按里程、站數等進行分段計價。其次還包括票價調整幅度要適度，票價調整要考慮市民承受力，設立多種票制，執行高低峰差別票價，給通勤人員票價優惠，對大件行李收費等等。
此前，人民網汽車頻道也就北京公共運輸調價做了一項網上調查。共有841位網友參與了此次調查。調查結果顯示，約84%的網友對北京公共運輸調價投了反對票，支持北京公共運輸調價約占調查總人數的15%。綜合看來，近八成的網友反對北京公共運輸調價。
除了面向社會公眾徵求意見之外，北京市還引入第三方中介機構，採取入戶調查、隨機訪問和深度訪談的方式開展8000個樣本的專項社會調查，綜合評估社會層面對北京公交發展及票價改革的看法、接受程度及相關政策建議。
據悉，根據《中華人民共和國價格法》、《政府制定價格聽證辦法》（國家發展改革委[2008]第2號令）規定，本次聽證會共設聽證參加人席位25個，委託市消費者協會、市人大、市政協以及有關單位推薦產生。設旁聽席位10個，設新聞媒體席位20個，公民和媒體可在規定時間內報名參加。
聽證會要點、聽證人和聽證參加人名單以及旁聽人及媒體具體報名時間和電話等內容，於聽證會召開15日前通過北京市發展和改革委員會政務網站和新聞媒體向社會公告。
