GRC複合立柱是一種打破傳統，與眾不同的新產品，它的問世從根本上改變了鋼式立柱和水泥立柱，一統兩側的局面。
基本介紹
- 中文名：複合立柱
- 英文簡稱：GRC
- 材質：高耐候性PVC外殼
- 優勢：材料密實性好、強度高
- 特點：韌性好、彈性好
- 套用：高速公路
產品介紹,優勢,套用,注意事項,
產品介紹
GRC複合立柱為您提供了一個新選擇，而它優良的性能，新穎的外觀，較低的價格都將成為您使用它的理由。GRC複合立柱主要由高耐候性PVC外殼，SOREL（索瑞爾）無機玻璃鋼體和玻璃纖維、竹筋增強材料組成。在生產過程中流體複合材料在負壓真空狀態中均勻複合到PVC腔內，從而製成材料密實性好、強度高的新型GRC複合立柱。
優勢
一、 與鋼式立柱相比鋼式立柱是使用最為廣泛的立柱，鋼立柱雖然具有強度高韌性好的優點，但其作為野外使用的立柱 其缺陷也是十分明顯的;易生鏽、耐候性差、造價高、由於其具有回收利用價值還極易被盜，同時鋼材還是一種高耗能資源。與鋼式立柱相比GRC複合立柱具有不生鏽，防腐蝕、造價低，節能、環保、防偷盜等優點。
二、 與粗糙水泥立柱相比GRC立柱具有新穎漂亮的外觀，極具裝飾性，具有極高的韌性和彈性，將該立柱從數十米高空摔到堅硬的水泥地面上，立柱不斷不裂。在大於5000N/m外力作用下，立柱可以產生50mm/m的位移變形，而當外力消除後，立柱會立即恢復原狀。與粗糙水泥立柱相比更適宜在山區運輸和施工，不易折斷。
套用
工程實例GRC立柱已在丹拉高速張家口段，青銀高速河北段，京承高速承德段，張石高速（207國道），京瀋高速秦皇島管理處，遷按養護工區，唐山養護工區，保津高速，濟荷高速濟南繞城，石安高速石家莊段以及河北沽源的京津風沙源治理工程的草場圍欄等多條高速公路和草場圍欄套用，普遍反映GRC立柱切實體現出其各種優勢，適應高速公路發展需要。四． GRC立柱的與眾不同還在於其特殊的材料結構和製造工藝使其具有的極特殊的性能，GRC立柱已通過交通部工程檢測中心的檢測，並且檢測數據表明，GRC複合立柱經25次凍融實驗後，其抗折強度不僅未降反而提高了8%，說明其具有好的耐候性。
注意事項
GRC複合立柱在施工過程中預埋25厘米，地面上露160 厘米，普通選用9 個勾首要色彩分： 果綠、淺灰、白色3 大類，裝置間隔以2 米最佳，預埋根底，普通為 30cm*30cm*50cm..中心加設兩根加強絲，在架起刺鐵絲過程中，每一百米，加一套斜撐， 斜撐與立柱之間用緊固件固定，遇有水溝時要運用C 型斜撐。
