蘭亭盪

蘭亭盪

蘭亭盪位於江蘇揚州市寶應縣東郊,處於揚州鹽城兩市交界處,為省直管湖泊,千年古剎--“蘭亭寺”便坐落於美麗的蘭亭盪湖畔。近二十年來,大部分被變成了魚塘、藕田,還有不少被開發成糧田。各種生物原有的棲息場所已受到嚴重威脅,優良的生態環境已遭到嚴重破壞。蘭亭盪水面同50年代相比,現有面積僅有原來的50%。據傳蘭亭盪之前原為一座繁華的城鎮,後發生地陷,城鎮消失,只留下一座古寺見證著曾經的繁華!

基本介紹

  • 中文名:蘭亭盪
  • 外文名:Lan Tingdang
  • 位置:寶應縣廣洋湖鎮 
  • 類型:淡水湖
  • 景點:古蘭亭寺
  • 管轄:省直管湖泊
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古蘭亭寺

蘭亭寺是名副其實的千年古寺、名剎。她充滿神秘色彩,歷經幾度興衰,聲名遠揚。據《寶應歷代縣誌類編》載:“蘭亭寺始建宋元佑年間,清道光年間改名禪院為寺”。古蘭亭寺規模較大,坐南朝北,呈長方形,南北長約50米,東西寬約30米,面積約1500平方米有大殿、僧房和山門殿組成,20世紀40年代仍香火旺盛,抗日戰爭時期被日本飛機炸毀,現存建築為1950年復建(於2014年進行擴建)。現存大殿柱礎石三塊,門額“古蘭亭寺”一塊,石鼓一對,石鼓兩面均有雕刻紋飾,石鼓其中一面雕獅子盤球。山門白礬石門檻一塊,長150厘米、高30厘米、厚16厘米。
蘭亭盪
始建於宋代哲宗元祐年(公元1086-1094年),是“院宇弘深的大寺,皇帝賜名為“蘭亭禪院”(意為拜佛求學聖地)。蘭亭莊、蘭亭盪因此而得名也。皇帝親手所植“千年枯枝牡丹王”(毀於文革期間)亦在院內花壇綻放春色。
據歷史記載,歷代文人墨客、朝廷重臣、士大夫慕名來禪院跋序書帖刻石塑碑者甚多,如元朝大書法家趙孟頫的重題《過寶應縣跋蘭亭本》(1310年9月16日)、明朝學者葉贄的《重修蘭亭禪院記》(1493年)二文石刻等。
蘭亭盪
此等珍寶“屢經兵燹,蕩然一空”,現僅存石匾——《古蘭亭寺》(傳趙孟頫手書)。
重建於明朝英宗正統年(1436-1449)歷時十三年。由於兵患,蘭亭禪院屢遭摧殘,明朝英宗正統年得道高僧“本源”發起,盡其能力,(乙丑歲—1445年)“仍與里人劉志遠等,募諸尚義施者,助其不足”,重建蘭亭禪院。使之初具規模。
重修擴建於明朝憲宗成化年、憲宗弘治年間(1465—1487—1493年)歷時二十八載。因“得住持宗通和尚,偕善士嚴仲隆(成化戊子—1468年)重加修葺,……院遂稍振”。修建於清朝宣宗道光年(1821-1850年),並將“蘭亭禪院”更名為“蘭亭寺”。朝香拜佛的善男善女絡繹不絕。
蘭亭盪
毀歿於1942年日本侵華戰爭。蘭亭地處六縣中軸,即距寶應、高郵、興化、鹽城、阜寧、建湖六縣城皆約為90華里。因此蘭亭寺歷來為兵家必爭之地,就近代而言,國民黨發動派將領李守維的89軍部就設於此;六縣匪首高守全的大本營在此;共產黨領導的抗日組織東鄉游擊隊的指揮中心在此;民眾聯防組織活動中心在此。日本侵略軍久欲強占而難以得逞,終用炮火和汽油將“蘭亭禪寺院”夷為平地。此後五十餘年禪院寺宅基和斷磚剩瓦為人民革命鬥爭和教育事業作了貢獻。昌乘法師、隆德法師師徒二人,在寺基一吁壘室窩棚,誦經參佛。

區域交通

長途汽車

廣洋湖汽車站已經開通了上海、蘇州、無錫,常州、南京、揚州、鹽城,興化等地車次。
廣洋湖鎮長途大巴(部分客運時間僅供參考,具體以汽車站發布為準)
起點站-------------終點站 ------------票價------------------時間
蘭亭盪
廣洋湖汽車站 ------上海------------ 130 元------上午6:00 下午1:00
廣洋湖汽車站-------蘇州-------------110 元------上午6:20 下午1:30
廣洋湖汽車站-------無錫---------------------------上午 6:00 下午1:20
廣洋湖汽車站-------南京---------------------------上午6:30 下午1:40
廣洋湖汽車站-------揚州--------------50元-------上午6:40 下午1:20

城鎮公交

(通往寶應縣城)
起點-------終點 ----代碼 -------主 要 站 點---首末班時間 -發車間隔
蘭亭盪
廣洋湖鎮城鎮公交
城區西門-廣洋湖- 220線 -葉挺路、小官莊、魯垛- 5:20-18:10 -5分鐘

村鎮公交

2014年7月11日,廣洋湖鎮在鎮汽車客運站舉行了鎮村公交通車儀式。幾輛公車披著彩球,緩緩駛出車站,開始了便民服務的征程。
蘭亭盪
為保障民眾安全出行、方便出行,廣洋湖鎮政府將開通鎮村公交納入今年政府為民辦實事工程,積極協調公交運營各項工作,首期開通三條線路:集鎮—東進—肖家—蘭亭;集鎮—萬新—西溪—三聯—東溪;集鎮—蒯家—白鼠—橋頭。全程票價1元。由寶應汽車運輸總公司實行公司化經營,
2015年西北公路通達工程升級改造完成,又增設了集鎮—葛莊—嚴橋—鶴灣線路,現已最終實現村村通公交。

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