基本介紹
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基本介紹
萬勝圍站是廣州捷運4號線南行的第四個站及8號線的終點站，坐落於海珠區新港東路和新滘南路的交叉點上，規劃時曾名琶洲塔站。2005年12月26日隨著四號線的開通而同時開放此站。同時萬勝圍站還是四號線和八號線的換乘站。
相關信息
車站概覽
坐標23°05′51.94〃N113°23′04.31〃E13 / 1323.0977611°N 113.3845306°E
車站色系藍色
車站類型地下車站
啟用日期2005年12月26日
換乘方式節點換乘
站廳形式地下站廳
出入口數目4
營運信息
車站服務時間05:55-00:09
首班車4號線
往南沙客運港：06:09
往黃村：06:12
8號線
往鳳凰新村：06:00
末班車4號線
往金洲：23:25
往黃村：22:54
8號線
往鳳凰新村：22:55
車站概覽
啟用日期：2005年12月26日
站台類型：地下站廳
站台數目：4號線1個島式站台/ 8號線2個側式站台
出入口數目：4
車站服務時間：05:55-00:09
車站結構
樓層
本站共有2層，地面為新港東路、有軌電車萬勝圍站及市郊地區，地下一層為南北站廳以及8號線站台；地下二層為4號線站台以及非付費區站廳聯絡通道。 地下一、二層之間設有扶梯連線8號線站台及4號線站台。
站廳
由於此站與4號線大學城專線同期興建，因此本站是8號線唯一一站使用玻璃幕板裝修的車站。
商店及自助服務
萬勝圍站內的北站廳非付費區設有麵包糕餅店以及洗衣店，另外萬勝圍站也提供自助照相機以及自動售賣機等自助服務。車站內亦設有“好易”機，可充值羊城通，繳納水電費以及交通罰款等服務，“M-Touch”機，可查詢捷運線路、首末班車等資訊以及捷運安全指引的查詢，更亦供乘客登記為廣州捷運薈會員、查閱獎分、換領獎賞。
站台
本站8號線為側式站台，設於新港東路地底，4號線為島式站台則設於前規劃新滘東路之地底。兩線站台組成一個X字型。8號線站台為上層，4號線站台在下層。值得一提的是，4號線站台因為扶梯、升降機等設備的布置需要一定空間，站台實際比4節L編組所需要的要長，所以在兩個站台的頭端的站台禁止門經過特別設計，方便司機在到站停車打開駕駛室門後，便可推開對應位置的站台禁止門觀望站台情況。相應位置上亦同時裝設有閉路電視方便司機觀看。
換乘
另外，本站4號線站台南端設有一條渡線。當4號線的北段出現故障時，往黃村站的列車將會通過此渡線折返，以本站為臨時總站。此時往車陂南及黃村站的乘客需換乘其它交通工具，過江往市區的乘客則需要改用8號線再換乘其它線路抵達。5號線開通前所有4號線列車皆使用該渡線折返。
8號線站台東端則設有一組交叉渡線，現時8號線所有列車皆使用該組渡線折返。
換乘方面，由於客流組織需要，4號線站台端供4號線乘客換乘8號線；由於8號線南側站台目前為列車落客站台，4號線站台南端的扶手電梯僅供8號線乘客換乘4號線以及前往B出入口。如果8號線乘客到達本站後想乘搭回頭車時，由於地下二層之聯絡通道被劃入非收費區，乘客須經4號線站台前往。
出口
萬勝圍站共設有4個出入口，其中萬勝圍站的旁邊是未來廣州捷運總部大樓的所在地。
另外，未來B出入口亦會改用會展世界城合建之出入口，目前該合建出入口暫作為緊急疏散通道使用。
車站簡介
萬勝圍位於新港東路與新滘南路交匯處，呈東西走向，是八、四號線的換乘站，也是八號線的站。車站為地下兩層建築，八號線車站全長174.1米，四號線車站長304.6米，共設四個出入口。萬勝圍站位於新港東路與新滘南路交匯處地下，是捷運八號線和四號線的換乘站。鄰近廣東省黃埔技工學校。車站主色為明淨藍色，呈現出明快的現代化建築風格。
出口信息
A 新滘南路萬勝廣場
萬勝圍站入口
萬勝圍站入口公交站名——琶洲村 137路 229路 262路 564路 762路 旅遊3線 觀光1線
B 新滘南路
城市花園
公交——137路 229路 262路 564路 762路 旅遊3線 觀光1線
C 新港東路
公交—— 137路 229路 262路 564路 762路 旅遊3線 觀光1線
D 琶洲
新滘南路
接駁公交
137動物園南門–新洲
229羅沖圍（松南路）–琶洲石基村
262珠江帝景苑–新洲
306大學城（穗石村）–華工大
564天河客運站–琶洲黃埔村
接駁交通列表
萬勝圍站：海珠有軌電車
| 編號 | 起訖點 | 備註 |
|---|---|---|
137 | 新洲62動物園南門 | |
229 | 琶洲石基村(黃埔古港)62羅沖圍(松南路) | |
262 | 新洲62珠江帝景苑 | |
564 | 黃埔村62天河客運站 | |
762 | 黃埔村62海珠客運站 | |
旅遊3線 | 琶洲石基村(黃埔古港)62中成路 | |
旅遊觀光1 | 黃埔古村62珠江泳場 | |
夜66 | 新洲62珠江帝景苑 | 只限深宵服務 |
高快59 | 琶洲石基村(黃埔古港)62羅沖圍(松南路) | 只限平日上下午繁忙時間服務 |
高快77 | 新洲→赤崗北路(藝洲路口) | 只限平日上午繁忙時間服務 |
相關信息
啟用日期 | 2005年12月26日 |
鳳凰新村首尾班車 | 6:00/22:55 |
金洲方向首尾班車 | 6:16/22:00 |
車陂南方向首尾班車 | 6:12/22:44 |
八號線上一站/下一站 | 琶洲站/（終點） |
四號線上一站/下一站 |
車站命名
車站命名方面，由於當時車站附近多為土地，沒有任何高樓建築，故本站被捷運官方得名為萬勝圍站，意思是在解放前一個地主對自己所擁有的幾十畝土地的命名。很多乘客以為萬勝圍站附近有“萬勝圍村”，不過現實中並沒有這座村。這是廣州捷運首次以原創方式命名車站。
由於車站命名過於陌生，因此存在很多爭議，有部分人建議改為“琶洲塔站”。不過琶洲塔距離本站有一公里以上，並不適合命名為“琶洲塔站”。
運營時間
8號線
[ 往 鳳凰新村06:15-23:40 方向 首班車時間：06:00 | 末班車時間：22:55 ]
[ 往 萬勝圍06:00-22:55 方向 首班車時間：— | 末班車時間：— ]
[ 往 萬勝圍06:00-22:55 方向 首班車時間：— | 末班車時間：— ]
4號線
[ 往 黃村06:00-22:40 方向 首班車時間：06:12 | 末班車時間：22:57 ]
[ 往 金洲06:21-22:15 方向 首班車時間：06:09 | 末班車時間：22:48 ]
[ 往 金洲06:21-22:15 方向 首班車時間：06:09 | 末班車時間：22:48 ]
周邊站點
鄰近車站
利用狀況
本站作為廣州捷運第一個啟用後即為換乘站的車站，因此承擔了來往廣州大學城乘客的換乘任務。隨後4號線南延伸至南沙客運港站，北延伸至黃村站後，8號線沿線的乘客若要前往廣州科學城、天河智慧城，或者南沙區一帶，均可在本站換乘，因此全天換乘客流都屬高水平。
另外，由於車站附近亦有黃埔古村等本地旅遊景點，甚至本站是海珠區前往長洲島最近的一座捷運車站。對於本地市區居民而言，因此每逢天氣狀況良好的周末，萬勝圍站都會湧現大量本地或外地旅客，利用捷運接駁公交及水上巴士前往黃埔古村以及長洲島。
車站歷史
萬勝圍站規劃最早提出於1997年出現的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》的方案A中，2號線拆解後的東西向線路則稱為5號線，繼續沿昌崗路向西過江至西塱，東段則在琶洲後分成兩支，一支沿現有四號線的路線北上至奧體中心附近地區，另一支則繼續東進至新洲一帶，當時亦設有名為琶洲塔站的中間站。而在2000年的《近期線網規劃實施調整方案》方案中，當時的5號線支線被獨立為4號線，並北延伸到科學城內，同時由於大學城的落實興建並南延至廣州大學城，本站亦改為2、4號線的換乘車站，車站位置與現時基本一致。
2003年1月28日，本站正式開工，標誌著2號線調整工程及4號線首通段（大學城專線）正式開工。2005年12月26日，本站隨四號線首期大學城專線段與2號線調整工程投入服務時使用。
從萬勝圍站啟用至2010年9月21日，本站一直都是舊2號線的始發站之一。同年9月22日至24日，本站隨舊2號線一同停運，進行線路拆解。最終本站於2010年9月25日重新啟用，並改屬新的8號線，作為其東端總站。
未來發展
8號線東延段
根據規劃，8號線將由萬勝圍站往東伸延至番禺區東部的廣汽基地站，屆時萬勝圍站將從8號線東端終點站變為中間站。目前該段工程仍在規劃階段，沒有建造時間表。
