站台(交通術語)

站台(交通術語)

站台zhàn tái,漢語詞語,釋義為月台。在火車站裡通常指進入火車站後方便旅客上火車的一段與火車車門踏步平行的平台;在普通馬路上通常指路邊的公車停靠站。

基本介紹

  • 中文名:站台
  • 外文名:platform
  • 讀音:zhàn tái
  • 解釋月台
  • 功能:供上下乘客及裝卸貨物以及送人
簡介,站台分類,島式站台,側式站台,分離島式站台,雙島式站台,

簡介

站台(platform)
讀音:zhàn tái
解釋:即月台。車站內高於路面的平台。供上下乘客及裝卸貨物。參見"月台"。 從物流角度看,站台是線路與倉庫的連線點,是倉庫進出貨的必經之路。站台的作用是車輛停靠處、裝卸貨物處、暫存處。利用站台能方便的將貨物裝進車輛中或者從車輛中取出,實現物流網路中線與結點的限界轉運。
站台站台

站台分類

島式站台

即軌道在兩邊,站台在中間。是大多數城市軌道交通及火車站採用的站台方式。一般情況下,這類月台方式兩側軌道列車行駛方向相反,可方便乘客換向。但是島式站台不適用於大客流或者位置較複雜的地方。大客流利用島式站台會導致站台過度擁擠,而地理位置較為複雜的地方(如某建築下)有可能施工風險過高,難度過大。

側式站台

即軌道在中間,站台在兩邊。多數用於城市軌道交通高架車站或班次較少的高鐵、火車站。側式站台可以有效地導致雙向客流衝擊。在高架車站中,施工難度也相對較小。還有一種情況,就是如果盾構時採用的大型盾構機,隧道需要容納雙向通行的列車時,需要採用側式站台。或者此車站為預留車站,後期建設時通常會建設成側式站台(例如北京6號線二里溝站,天津9號線濱海大學站)。
站台
側式站台在城市軌道交通中換乘車站較為普及,因為可以在後期建設換乘通道時縮短換乘距離。(例如北京捷運9號線六里橋站)

分離島式站台

即軌道在兩邊,站台在中間,但是因為某些緣故需要將站台劈為兩半,兩個站台中間用通道連線。這只在城市軌道交通中地下車站出現。也許因為修建位置上方有橋樑,建築從而無法將中間掏空。
利用分離島式站台車站:北京捷運公主墳,車道溝,西土城,金台夕照,團結湖站;南鑼鼓巷站等站;香港捷運北角站,灣仔站等站;廣州捷運小北,一德路,海珠廣場站等站。

雙島式站台

即兩個島式站台拼湊成的車站。多數套用於捷運當中。火車站中為多島式站台,少部分(小客流高鐵車站)是雙島式。利用雙島式站台原因很多:一、此處為幹線車站,但是列車停車場車輛段在此處,因此需要有兩條軌道用於落客回庫,以免耽誤正常運營。(如北京馬泉營站,巴溝站)二、此站為同台換乘車站,兩邊軌道為一條線路雙方向,中間兩條軌道為兩條線路雙方向。(北京國家圖書館站,郭公莊站,朱辛莊站,北京西站;香港太子站,北角站,旺角站,荔景站等站)三、此線路有大站快車,有一條越行線。(如北京捷運6號線新華大街站等站)。

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