荔枝溝隧道

荔枝溝隧道是G98海南環島高速公路三亞繞城段的重要組成部分。該隧道於2008年動工建設，至2010年底仍在施工階段。作為三亞市交通基礎設施，曾多次實施臨時交通管制措施以滿足檢測與施工需求，例如2018年6月進行半幅封閉檢測，2019年5月至6月實施交替封閉施工。2022年起該隧道參與繞城高速綠化環境整治提升項目，涉及隧道口植被種植與景觀設計。2025年5月10日至6月10日實施出入口防撞設施改造工程。

基本介紹

• 所屬高速：G98海南環島高速
• 動工時間：2008年
• 建設狀態：2010年底在建
• 地理位置：三亞繞城段
• 管理單位：海南省公路管理局
• 車道配置：雙幅雙向四車道  

建設歷程

荔枝溝隧道於2008年正式動工建設，截至2010年底仍在持續施工。根據2025年發布的工程技術文獻顯示，該隧道在施工過程中曾進行設計變更，涉及地質條件變化導致的支護參數調整和排水系統最佳化。

地理位置

該隧道位於G98海南環島高速公路三亞繞城段，東起海棠灣互通，西至海角互通，全長36公里的繞城高速路段中共包含5座隧道，荔枝溝隧道屬於其中關鍵節點工程。

施工技術

施工期間採用動態設計管理方法，針對開挖過程中發現的圍岩強度不足問題，採取加密鋼拱架間距至0.5米並增加徑向注漿管數量的技術變更。在二次襯砌施工階段，通過調整混凝土配合比提升結構抗滲性能，相關經驗被收錄至工程技術管理案例庫。

運營維護

2018年6月24日至25日實施首次半封閉檢測，右幅封閉時車輛需繞行抱坡路-荔枝溝路-鳳凰路-育新路，左幅封閉時繞行路線相反。2019年5月5日至6月30日開展安全防護升級施工，採取單幅交替封閉模式，施工期間保留單幅雙向通行能力。2025年5月10日至6月10日每日夜間封閉雙幅第一車道，實施中央分隔帶護欄改造及防撞墊安裝工程。

綠化工程

2022年10月啟動的繞城高速綠化工程中，該隧道被納入五大重點整治隧道，在洞口區域種植本地喬木海南蒲桃、火焰木等樹種，配合黃金榕、龍船花等灌木形成立體景觀帶。施工方通過更換種植土改善原有土層結構，截至2022年11月整體工程進度達35%。