草橋(山東濟寧古運河上的橋樑)

草橋位於山東省濟寧市任城區文勝街與古運河交匯處，初建於明永樂九年（1411年）。該橋因元初開挖濟州河時用草木搭建簡易橋而得名，後雖改建為石橋仍沿用舊稱。明永樂九年（1411年）改建為橋閘結合體，1967年改建為鋼筋混凝土拱橋，2007年再次重建時加寬橋體提升通行能力。作為京杭大運河濟寧段的重要節點，歷史上曾承擔日用品雜貨集散功能，現為城區古運河景觀帶組成部分。

基本介紹

• 位置：文勝街與古運河交匯處  
• 始建時間：元初（13世紀）    
• 重要重建：1967年（鋼筋混凝土）  
• 結構類型：橋閘結合體  
• 所在運河：古運河（濟州河）  
• 文化地位：運河十八口地名遺存  

歷史沿革

草橋始建於元初開挖濟州河時期，因當時河道未設橋樑，居民用草木綑紮搭建臨時渡河設施而得名。明永樂九年（1411年）改建為兼具通航閘門功能的石橋。清中期仍保持木結構形態，1937年遭日軍炸毀，1954年在原址重建木橋，1967年改建為鋼筋混凝土拱橋。2007年實施景觀改造工程時再度重建，橋面寬度由6米增至10米。

地理位置

橋體橫跨古運河主航道，地理坐標為北緯35°24'36"，東經116°34'42"，北接文勝街商業區，南通南門橋歷史街區。在元代形成的'一溜十八口'運河村落中，草橋口作為重要碼頭口岸，西鄰大閘口裝卸區，東接小閘口日用品集散區。現為任城區公交網路重要節點，設有1路、19路、20路、26路、33路等多條公交線路'草橋口'站點。

建築特徵

橋樑全長28米，採用單跨鋼筋混凝土板拱結構，拱圈矢高比1/5，橋面設定仿古石雕護欄。保留明代橋閘結合設計，在橋墩內嵌設可升降木質閘板，汛期可通過調節閘門控制運河水位。橋體兩側保留元代始建時的石砌護岸，使用石灰糯米漿粘合技術。

文化遺存

橋南現存兩株樹齡400年的古槐，為明萬曆年間栽植，民間傳有"古槐守閘口，草橋通南北"的諺語。橋身鑲嵌清嘉慶二十五年（1820年）《重修草橋閘記》碑刻，詳細記載清代重大修繕工程細節。周邊留存民國時期商鋪遺址23處，包含"德順昌"綢布莊、"永源"茶棧等老字號門樓。

功能演變

元代至明代作為漕運樞紐，日均通行漕船30餘艘。清代轉型為商貿集散中心，形成以竹器、草編為主的專業市場。1967年改建後通行載重汽車，最高日通行量達800輛。2007年重建後調整為步行景觀橋，禁止機動車通行。2021年實施亮化工程，安裝仿古宮燈16盞及輪廓燈帶120米。被拆除的草橋已有近40年的歷史，由於年久失修，該橋承重能力下降，和城區古運河景觀帶也極不協調，對這座老橋進行了拆除爆破，在原址又進行了重建。