基本內容,車站樓層,車站月台,車站大堂,車站出口,鄰接車站,利用狀況,車站名稱,車站變更,未來發展,
基本內容
荔枝角站（英文：Lai Chi Kok Station），是港鐵荃灣線的一個鐵路車站，位於九龍深水埗區荔枝角長沙灣道工商貿區地底，於1982年5月17日啟用。車站設有2個月台。
車站樓層
荔枝角站設有2層，地面為車站出口及公共運輸交匯處。車站大堂及商店主則在站內的L1層。L2層分別為荃灣線往荃灣的1號及荃灣線往中環2號月台。
車站月台
荔枝角站設有2個月台，各月台均裝設月台幕門。1號和2號月台是一個島式月台，建在長沙灣道的地底，處理荃灣線往荃灣方向和往中環方向的列車。
車站大堂
荔枝角站是屬於中型車站，荔枝角站位於工商貿區，平日有一定的人流，所以前捷運公司（今港鐵公司）於2007年開始進行車站翻新工程，為車站商店、燈光系統及客務中心進行翻新，以及增建升降機等。
現時，荔枝角站內提供不同類型的商店供乘客購物，例如有7-Eleven便利店、麵包糕餅店、時裝店、外賣店、旅行社、恒生銀行等零售業及服務業，增加港鐵公司的非車務收入及便利乘客購物。而車站現正更進行翻新工程，包括更換大堂和月台的地板，這是港鐵市區線中唯一一個全車站更換地板的工程，而在車站月台增加配電站工程亦即將完工。
此外，站內也有不少自助服務設施供乘客享用，包括恒生銀行及中國銀行（香港）的自動櫃員機、及自動售賣機等。車站內更設有香港郵政信箱，方便乘客在車站內投寄郵件。
車站出口
荔枝角站設有4個車站出口，出口主要連線長沙灣工貿區及鄰近的住宅區，部份出口鄰近主要街道及公共運輸交匯處，方便乘客轉乘不同的交通工具。
A - 長沙灣廣場
碧海藍天、泓景台/泓景匯商場、億京廣場、長沙灣廣場、升悅居、警署、宇晴軒
設有失明人士引導逕往返地面
B - 大南西街
B1 - 香港中心、青山道、長沙灣道、香港紗廠、九龍廣場、麗新商業中心、半島大廈、大南西街
B2 - 長沙灣道、利豐大廈、萬利中心
C - 通洲西街
青山道、安泰大廈、香港工業中心、荔枝角懲教所、荔枝角收押所、潮流工貿中心、通洲西街、通源工業大廈
設有輪椅輔助車服務往返地面
鄰接車站
荔枝角站是荃灣線的中途站，乘客可在此乘坐往中環或荃灣列車，往返港島、九龍及新界等地。
利用狀況
荔枝角站啟用初期，由於車站設於荔枝角工貿區，因此平日時間（即星期一至星期五全日，星期六上午及下午）均有不少乘客上下班及作出貨物交收之用，非常繁忙，而且荔枝角站是最接近深水埗運動場的港鐵站，所以也有不少參加陸運會的學生使用。西九龍新填海區屋苑或屋邨（泓景台、升悅居、宇晴軒、海麗邨等）入伙，使部份居民利用車站乘搭港鐵前往市區。而且站的附近設有成衣批發的購物中心，加上新落成及興建中的新式商業大廈，均令荔枝角站的人流不斷上升。
不過不少路經此站的速遞員鋌而走險，搬運重物使用普通閘機，甚至以手推車使用扶手電梯，情況令人關注。
車站名稱
“荔”與“荔” 另一方面，荔枝角站的“荔”字（下方為三個“力”字），於站內範圍被寫成“荔”字（下方為三個“刀”字）。有傳聞指這是因為當時承辦興建捷運的工程的日本財團，在製作車站名稱的字型時，未有留意到“荔”的中文漢字與日文漢字寫法不同，所以便使用了“荔”這個日文漢字的寫法。而另一種說法則是指“荔”這種寫法於昔日才是正寫，例如在《康熙字典》中查看得到，所以當時才選用了“荔”而不是現時的正寫“荔”。
車站變更
荔枝角站A出口原是位於長沙灣道行人道旁，當“長沙灣廣場”落成之時，該出口則被遷到建築物以內，即現時的位置。
未來發展
主要行人通道 荔枝角站正興建一條地下行人通道，行人隧道全長300米，位於長沙灣長荔街地底，連線荔枝角道以南新落成的住宅發展區和港鐵荔枝角站。長荔街將設有2個新港鐵出入口（出口D1、D2），升悅居、宇晴軒將設有2個新港鐵出入口（出口D3、D4）。建造工程計畫已於2007年4月展開，隧道可望於2010年10月24日啟用，啟用後將會令荔枝角站出口數目增加至8個。
更換大堂和月台的地板 荔枝角站正全面更換大堂和月台的地板，由於大部分車站進行翻新工程時，都不會把大堂和月台的地板全面更換，也有一部份車站只會更換其中一部份的地板，例如尖沙咀站的月台部份，所以這是港鐵市區線中唯一一個全面更換地板工程的車站。
