航運附加費是指由於船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運輸貨物時增加費用開支或蒙受經濟損失，船方為補償這些開支或損失，除基本費率外，規定另外收取的費用，就叫附加費（Surcharge或Additional）。
基本介紹
- 中文名：航運附加費
- 原因：補償開支或損失
- 種類：燃油附加費等
- 降低：2009年1月21日
簡介,種類,調整,降低收取標準,縮略語,
簡介
由於船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運輸貨物時增加費用開支或蒙受經濟損失，船方為補償這些開支或損失，除基本費率外，規定另外收取的費用，就叫附加費（Surcharge或Additional）。附加費種類繁多，而且隨著一些情況的改變，會取消或制訂新的附加費。
航運附加費
航運附加費燃油附加費（Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor , 縮寫是BAF 貨幣貶值附加費係數（Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor縮寫是CAF）繞航附加費 (Deviation Surcharge) 蘇伊士運河附加費 (Suez Canal Surcharge) 轉船附加費 (Transhipment Surcharge) 直航附加費 (Direct Additional) 港口附加費 (Port Surcharge) 港口擁擠附加費 (Port Congestion Surcharge) 超重附加費 (Heavy-Lift Additional) 超長附加費 (Long Length Additional) 洗艙費(Cleaning Charge) 熏蒸費 (Fumigation Charge) 冰凍附加費 (Ice Surcharge) 選擇卸貨港附加費 (Optional Fees or Optional Additional) 變更卸貨港附加費 (Alteration Charge)
1、BAF 燃油附加費，大多數航線都有，但標準不一。
2、SPS 上海港口附加費（船掛上港九區、十區）。
3、FAF 燃油價調整附加費（日本航線專用）。
4、YAS 日元升值附加費（日本航線專用）。
5、GRI 綜合費率上漲附加費，一般是歐洲、南美航線、美國航線使用。
6、DDC、IAC 直航附加費，美加航線使用。
7、IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用。
8、PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用
9、ORC 本地出口附加費，和SPS類似，一般在華南地區使用。
11、PSS 旺季附加費，大多數航線在運輸旺季時可能臨時使。
種類
附加費種類繁多，而且隨著一些情況的改變，會取消或制訂新的附加費。以下是一些常見的附加費類別： 1、燃油附加費（Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor , 縮寫是BAF） 2、貨幣貶值附加費（Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor , 縮寫是CAF）
3、繞航附加費 (Deviation Surcharge)
4、蘇伊士運河附加費 (Suez Canal Surcharge)
5、轉船附加費 (Transhipment Surcharge)
6、直航附加費 (Direct Additional)
7、港口附加費 (Port Surcharge)
8、港口擁擠附加費 (Port Congestion Surcharge)
9、超重附加費 (Heavy-Lift Additional)
10、超長附加費 (Long Length Additional)
11、洗艙費 (Cleaning Charge)
12、熏蒸費 (Fumigation Charge)
13、冰凍附加費 (Ice Surcharge)
14、選擇卸貨港附加費 (Optional Fees or Optional Additional)
15、變更卸貨港附加費 (Alteration Charge)
調整
有關媒體報導，泛太平洋穩定協會（TSA）之會員航商對即將來臨之市場旺季寄予厚望，航商計畫對相關區段的旺季附加費分段調整，除原訂自本月十五日生效的旺季附加費如期實施外，自七月十五日起，直航美東各港口之貨載，每四十櫃將調升至五百美元，八月十五日起則每四十櫃調升至六百美元，並沿用至十一月十五日止。至於亞洲至美西各港口，MLB及IPI的旺季附加費，則維持每四十櫃收四百美元，實施日期為六月十五日至十一月十五日止。
航運附加費
航運附加費泛太平洋穩定協會執行長白堯書指出，航運業者預期亞洲至北美航線今年的貨載仍將持續去年穩健成長，並較預期的樂觀，連續第四年的二位數字成長，艙位吃緊，且因美國港口面臨碼頭等基礎建設不足和鐵路運輸問題，要改善還有一條很長的路才能完成，貨櫃的周轉期仍緩不濟急，這都不是業者所樂見。
首季自亞洲出口的貨量約一百四十萬TEU，較去年同期增加百分之九點八；中國的增幅約百分之十五；經歷農曆年及黃金周長假，現在貨量已經恢復正常。今年三季亞洲至美國的旺季輸運量將分別超越去年首季的百分之二十八及前年首季的百分之十九點九；經由美國貨櫃場進出的貨櫃平均每四個貨櫃中就有一個是配送至缺櫃地區的空櫃，運送這些空櫃將加重航商的營運負擔。航商面對客戶準確船期及充裕貨櫃的需求，以及面臨營運高成本的問題，亟需未雨綢繆預先做好準備。
降低收取標準
根據國內航空煤油價格變動情況，國家發展改革委、民航總局下發通知，從2009年1月21日起適當降低國內航線旅客運輸燃油附加費收取標準。其中，800公里以下航段由現行每位旅客60元降低到50元，800公里(含)以上航段由現行每位旅客100元降低到80元。
縮略語
AMS, automatic manifest system 自動艙單系統錄入費，用於美加航線
BAF, bunker adjustment factor 燃油附加費
CAF, currency adjustment factor 貨幣貶值附加費
DDC, destination delivery charge 目的港卸貨附加費，常用於美加航線
EBA, emergency bunker additional 緊急燃油附加費，常用於非洲、中南美航線
EBS, emergency bunker surcharge 緊急燃油附加費，常用於澳洲航線
FAF, fuel adjustment factor 燃油價格調整附加費，日本航線專用
GRI, general rate increase 綜合費率上漲附加費
IFA, interim fuel additional 臨時燃油附加費
ORC, origin receipt charge 原產地收貨費，一般在廣東地區使用
PTF, Panama Transit Fee 巴拿馬運河附加費
PCS, port congestion surcharge 港口擁擠附加費
PSS, peak season surcharge 旺季附加費
SPS, Shanghai port surcharge 上海港口附加費（船掛上海港九區、十區）
THC, terminal handling charge 碼頭處理費
WARS, war risk 戰爭附加費
YAS, Yen ascend surcharge 日元升值附加費，日本航線專用
