興保鐵路

興保鐵路是山西省加強區域間基礎設施聯通、提升煤炭外運能力的重點項目，是貫通神瓦鐵路馮紅段（馮家川—紅柳林）重要的後方通道，由鐵路工程、煤炭儲運裝工程及配套道路工程組成，新建線路長21.8公里，其中興縣境內7.8公里，保德縣境內14公里，並新建裝車環線及儲運裝配套工程，配套儲運裝系統工程。

基本介紹

• 中文名：興保鐵路
• 線路長度：21.8 km

歷史沿革

2024年11月13日，興保鐵路新高家塔隧道順利貫通，是項目首座貫通的長隧道。12月13日，興保鐵路複線項目最長隧道——新張家村隧道全面貫通。

2025年3月20日，興保鐵路複線新馮家川3號隧道順利貫通。4月13日，興保鐵路新瓦塘隧道順利貫通。4月29日，興保鐵路複線新馮家川二號隧道順利貫通，標誌著標段內7座隧道全部順利貫通。5月25日，興保鐵路複線項目嵐漪河特大橋中跨順利合攏。

價值意義

興保鐵路複線工程建成通車後，興保鐵路年輸送煤炭可達5000萬噸，將有力拉動河保偏、神東、府谷產煤基地煤炭輸出，對提升興保鐵路運輸能力、完善瓦日鐵路集運系統，助力國家“西煤東運”戰略具有重要意義。