自差表

自差表是航海領域記錄磁羅經剩餘自差的專用表格，用於校正船體磁場對導航設備的影響。根據《船舶與海上設施法定檢驗規則》，所有海船每年至少進行一次磁羅經自差校正並編制自差表，剩餘自差標準磁羅經不得超過±3°，操舵磁羅經不超過±5°。自差表數據來源於疊標法等測定技術，需記錄不同航向下的磁羅經偏差值，用於航行時方向調整。中國航海學會磁羅經技術服務部規定自差表由海事局統一印製管理，校正師需簽字並加蓋公章確保有效性。

基本介紹

• 編制周期：每年至少校正一次 
• 校正標準：剩餘自差≤3°（標準）/5°（操舵）  
• 管理單位：中國航海學會磁羅經技術服務部 
• 表格形式：剩餘自差曲線/數值表格 
• 套用場景：航向換算、雷擊後校正 
• 測定方法：疊標法、方位圈法 

定義與形成機制

自差表是船舶磁羅經受船體磁化影響產生的方向偏差記錄表，數據包含東（E+/+）西（W/-）自差角度值。船體鋼結構產生的硬鐵磁力（天線底座）與軟鐵磁力（純鐵部件）共同構成干擾磁場，導致羅經指針偏離磁北極，產生航向依賴性自差。

校正過程通過調整縱向/橫向磁棒及軟鐵球，消除各方向自差的50%後，記錄剩餘自差生成表格。自差計算公式為ΔC=Var+Dev，需結合海圖磁差數據修正航向。

編制與校正標準

船舶在以下7種情形須重新編制自差表：

• 船體結構改造或消磁作業
• 載運磁性貨物超過3個月
• 長期停泊後自差變化＞3°
• 雷擊/失火/碰撞事故後
• 標準羅經剩餘自差＞3°
• 羅經位置變更或部件更換
• 年度檢驗有效期屆滿

校正技術要求：

• 羅經櫃配備佛氏鐵、縱橫磁棒等校正裝置
• 液體配比45%酒精+55%蒸餾水
• 地磁水平分量≥18μT時半周期≥12秒

套用規範與管理

自差表使用需遵循：

• 按航向分8個基點（N/NE/E等）修正
• 航行中每2小時比對電羅經與磁羅經差值
• 傾斜狀態下需進行橫/縱傾補償計算

2020年8月起實施的管理辦法規定：

• 表格由省級分部按季度申領
• 校正師跨區域使用表格視為無效
• 遺失空白表格按500元/張處罰
• 數據造假將註銷校正資質

技術發展

現代船舶採用基於Oxyz坐標系的數學模型，通過測量X'、Y'軸分量計算水平自差，結合GPS數據進行誤差補償。2011版檢驗規則要求500總噸以上船舶強制配備標準磁羅經及自差表，2020年新增電子自差記錄系統的備案要求。