臨港新城，坐落於湖北鹹寧西北方向的鹹安、嘉魚、赤壁三地交界處，規劃建設面積65平方公里，西臨長江，北抵江夏，東至京珠，南接武漢城市圈外環高速。西涼湖、斧頭湖環抱左右，擁江面湖，山水相連。臨港新城，在鹹寧聚力打造鄂南強市之際，依託長江經濟帶、武漢新港的宏偉建設，搭上了國家“中部崛起戰略”的發展快車，正扮演著興市、強省、富民的重要角色。
基本介紹
- 中文名：臨港新城
- 外文名：lingang new city
- 面積：65平方公里
- 位置：湖北省鹹寧西北方向
- 開發時間：2010年
臨港概況,臨港規劃,產業配套,
臨港概況
2010年1月27日，湖北省人民政府關於《武漢新城空間發展規劃》、《武漢新港集疏運網路規劃》、《武漢新港產業發展規劃》的批覆（鄂政函[2010]33號文），武漢新港空間發展格局正式定位於：“一區、二港、五城、十二園”，其中，“五城”為陽邏、花山-北湖、葛華、黃州、鹹嘉臨港新城。
臨港新城，坐落於鹹寧西北方向的鹹安、嘉魚、赤壁三地交界處，規劃建設面積65平方公里，西臨長江，北抵江夏，東至京珠，南接武漢城市圈外環高速。西涼湖、斧頭湖環抱左右，擁江面湖，山水相連。新城秉承港區、園區、社區三區聯動、港城共榮的發展理念，漸次形成了濱江臨港、垂江發展的“T”型結構形態。這裡，“一軸兩帶，平行互通；三心引領，產城共融；組團發展，宜游宜居”：以鹹嘉發展大道為主要發展軸，向東發展現代低碳產業園，向西發展行政、商住和旅遊區，沿江發展港口物流區。
臨港新城
臨港新城臨港新城承東啟西，通達南北，坐擁武漢、長沙、南昌“中三角”城市圈的圓心，雄踞鹹寧、岳陽、九江“小三角”經濟圈的支點，是新城區位的最佳寫照。北距武漢60公里，西臨鹹寧主城區30公里。無論是已建成的3個3000噸級長江深水碼頭及港區，京港澳高速，武嘉一級公路和鹹潘公路，還是規劃建設的鹹寧長江大橋、城市圈南外環高速、武深高速、沿江鐵路和武漢江南機場，都擁簇她當之無愧的成為中部地區，水陸空三位一體的交通樞紐。新城高舉“生態環保、宜居宜業”大旗，大力發展低碳綠色產業。以現代物流、裝備製造、新能源及環保材料為戰略型產業，以電子工業、創意產業、生物製藥為潛力產業，以森林造紙、農產品加工、紡織服裝為基礎性產業，以商貿服務、金融、房地產為配套產業，以養生旅遊、體育活動、文化體驗、田園游賞、大型購物五大主題旅遊度假為朝陽產業，合力鑄造中部地區的產業高地、投資窪地。
臨港規劃
按照港城一體、產城一體的指導思想，我們規劃了四個功能區：一是西涼湖國際旅遊度假區。西涼湖是湖北省第五大湖，水質優良，我們以湖泊生態為依託，按五星級標準打造華中地區以商務會展、體育競技、養生養老、宜居樂活、農業體驗、濕地觀光、生態保育為特色的休閒旅遊度假勝地。規劃布局一心六島，一心即中國心，六島即愛情島、健康島、田園島、智慧島、活力島和自然島。
二是行政商住區。總面積30平方公里，集行政服務、總部經濟、商務辦公、酒店公寓、商業MALL、餐飲購物、文化娛樂、旅遊服務等功能於一體。包括四大重點板塊:總部基地、辦公中心、商務中心和濱湖文化區。
三是低碳產業園區。位於美麗的斧頭湖畔，規劃面積20平方公里。所有引進的產業都是新型、環保、綠色、節能型產業，而不是傳統工業。重點布局新材料、新能源、電子信息和生物醫藥產業。
四是臨港物流園區。利用長江3.2公里宜港深水岸線，規劃建設3000至5000噸級泊位30個，通過這個碼頭我們建一個15平方公里的臨港物流區，含港區、物流及配套產業區、生活配套區、工業區等板塊。
產業配套
臨港新城域內的潘家灣港口，重新升級改造，規劃順岸布置3000噸級-5000噸級通用泊位30個，碼頭長3030米，通過能力將達900萬噸。上游對接重慶及長株潭城市群，下臨武漢及中三角城市群。隨著現代航運物流、臨港產業的一體開發，新城儼然成為鹹寧“通江達海”的快速通道。
臨港承東啟西，通達南北，坐擁武漢、長沙、南昌“中三角”城市圈的圓心，雄踞鹹寧、岳陽、九江“小三角”經濟圈的支點，是新城區位的最佳寫照。北距武漢60公里，西臨鹹寧主城區30公里。無論是已建成的3個3000噸級長江深水碼頭及港區，京港澳高速，武嘉一級公路和鹹潘公路，還是規劃建設的鹹寧長江大橋、城市圈南外環高速、武深高速、沿江鐵路和武漢江南機場，都擁簇她當之無愧的成為中部地區，水陸空三位一體的交通樞紐。
宜港岸線長度:
9700米，2020年建設泊位58個（其中客運泊位4個）
疏港交通:
京港澳高速公路、107國道、武赤公路、赤壁至蒲圻公路、京廣鐵路線、規劃鹹安-嘉魚鐵路線等。
重點建設項目:
嘉魚港口建設、物流園區、葛洲壩水泥廠等。
重要基礎設施保障:
供水：擴建嘉魚水廠；
污水處理：新建嘉魚污水處理廠；
供電：擴容220千伏茶庵嶺變電所和110千伏魚岳變電所；
通信：由嘉魚電信公司引入通信光纜來滿足園區通信需求。
