胡師童，採煤專家，中國煤礦早期設計和施工的工程專家。主持並參與淮南大通3號井的設計與施工，依靠中國自己的技術力量，一次投產成功，建成了這座具有當時國際技術水平的大型礦井；為剛解放的淮南煤礦主持了新井開鑿等多項工程建設，包括修築了大通至八公山的鐵路支線，修築這條鐵路是我國煤礦職工修築標準鐵路的創舉；為淮南新莊孜礦湖下採煤做出了貢獻。
基本介紹
- 中文名：胡師童
- 出生地：遼寧省本溪縣臥龍村
- 出生日期：1908年6月12日
- 主要成就：改善了通風系統，創造了新經驗。
人物生平,艱難求學,留學生涯,回國工作,護礦鬥爭,技術成就,簡歷,社會評價,卓越貢獻,
人物生平
艱難求學
1913年6月至1917年7月在本溪柳塘初小畢業，後因靠當國小教師的父親維持全家生活很艱難，父母已無力供他上學。但是從小好學的他，為了能繼續學習，於1921年8月投奔到在富錦縣城的叔父母家去上中學，在叔叔家學習期間，生活很艱苦，每天清晨4點鐘就得做早餐，下午放學後還要做晚飯。就是在這種艱苦條件下，他更加珍惜時間，更加努力學習，終於堅持讀完了中學。1924年9月至1928 年7月，由大哥供給學費，堅持讀完了瀋陽高級中學預科和東北大學。
留學生涯
在東北大學學習期間，由於學習成績好，得到老師的賞識，於是在1928年11月得到大哥和兩位教授的資助，自費去比利時留學，到比利時以後，先在列日萬奈克補習學校學習，1929 年10月考取比利時國立列日大學，因考大學時成績優秀，得到了庚子賠款的獎學金，從此靠這筆獎學金，在列日大學用了將近6年的時間，完成了礦科畢業和電科肄業的學業，1935年學成回國。
回國工作
回國後在開灤唐山礦當管段工程師，幾個月後，供給他讀書的大哥（當時給蘇聯紅軍做情報工作）要他去蘇聯工作，他於1935年11月去了蘇聯，但由於比利時籍的前妻反對，在蘇聯閒住幾個月後，1936年6月又回唐山礦任原職，他安心做好技術工作，當好一名工程師，工作很賣力。1936年和兩個助手一起對開灤11種原煤進行了全部篩分和沉浮試驗，經幾千個煤樣的化驗計算，準確程度非常高，受到英國選煤專家洽普曼博士的表揚，1937年6月還得到了加薪獎勵。1938年春唐山礦井因輸電事，十道巷和十一道巷被淹，胡師童因在搶救過程中曾提出了有效的建議，並負責把十一道巷搶救出來，事後又得到加薪並被提升為主任管段工程師。在唐山礦一直工作到1946年6月。當時社會很不穩定，個人發展也不順利，於是他就離開唐山到了淮南煤礦，擔任淮南煤礦局礦務處正工程師兼副處長，由於工作出色，於1947年9月就被提升為淮南煤礦局副局長。
護礦鬥爭
1948年10月，淮海戰役即將開始，淮南礦區的上層人士紛紛逃離，胡師童卻懷著高興的心情準備迎接解放。他利用副局長的身份，團結大批技術人員，並與地下黨取得聯繫，和礦區的廣大工人一起，開始了英勇的護礦鬥爭。
淮南煤礦地處荒僻地區，地方惡勢力很大，國民黨政府也很看重這個礦區，派了大批特務進行破壞和暗殺活動。在持續3個多月的護礦過程中，既要與國民黨軍隊和特務進行各種各樣的鬥爭，又要防止地方惡勢力的搶劫和破壞，護礦難度很大。胡師童在地下黨的支持下，冒著生命危險認真地做好組織工作，使護礦工作得以勝利完成，他在這次護礦鬥爭中為人民立了大功。直到1949年1月18日淮南解放，使淮南煤礦完好地回到人民手中。由於護礦工作有功，胡師童得到了黨和人民的信任和重用，1949 年2月被任命為淮南煤礦公司總工程師兼副經理。
通過護礦鬥爭的鍛鍊，他本人的覺悟有很大提高，認識到過去自己存在的單純技術觀點，使得自己掌握的技術不但無用武之地，而且還有可能做出不利人民的事。只有在共產黨的領導下，站在工人階級立場上，自己的技術才能更好地發揮作用，為人民作出貢獻。為此，他決心要用自己的技術，更好地為人民服務，把黨分配的工作踏踏實實幹好。他這樣想也是這樣做的，在他擔任淮南煤礦公司總工程師兼副經理時，抱著勇於負責的態度，認真執行上級指示，為了支援前線，上級指示剛解放的淮南煤礦要加快礦區建設，胡師童積極主持開展了多項工程。如大通至新礦區的22km長的鐵路，開鑿新礦區斜井，加開蔡家崗礦，修建新機廠，修大型風扇房；同時還修築淮河河堤，修築新礦區排水溝，並在陳巷子修建農民住房200多間，大大加快了淮南煤礦的建設
1950年9月被調到東北煤管局礦務處工作，雖然當時東北的生活條件十分艱苦，但他還是帶著家眷愉快地到了新的工作崗位。此後又被調往北京、西安、新疆等地工作。
胡師童自從調到管理部門工作以後，足跡走遍祖國大江南北，利用自己的知識和經驗，指導各地煤礦的建設和生產，做了大量有成效的工作。1964年4月調到煤炭科學研究院任副院長，他發揮精通法語和英語的特長，在科研工作中取得一定成績。“文化大革命”後調到煤炭部技術諮詢委員會工作。胡師童一生追求進步，嚴格要求自己，待人誠懇，並於1962年7月加入了中國共產黨，他關心國家和社會的發展，曾連續擔任第三和第四屆全國政協委員。1992年5月17日在北京逝世。
技術成就
1938年4月至1946年5月期間，負責開灤唐山礦九、十、十一道巷的設計工作，當時他吸取比利時工程師的經驗，採取大斷面大風眼的光面巷道，改善了通風系統，創造了新經驗。
1946年9月至1948年11月，主持並參與淮南大通3號井的設計與安裝。大通礦3號井井深330m，直徑6m，生產能力年產90萬t（最高年產100萬t），井架高35m，井樓2200m，生產系統中備有礦車自動滑行礦車提升機，自動彈簧道岔、阻車器和重力裝罐等設施。在我國煤礦建設史上是第一個由我國工程技術人員及工人自己設計、製造、安裝，一次投產成功的具有當時國際技術水平的礦井。
1949年領導修築了大通至八公山的22km長的鐵路支線。這條線路的路基比較複雜，且又要按標準鐵路的要求修築，所以技術難度很大，再加上全是煤礦職工，缺乏修築鐵路經驗。但在胡師童的精心組織和領導下，終於勝利地完成了任務。修築這條鐵路是我國煤礦職工修築標準鐵路的創舉。
1951年4月，在參加第二次全國煤礦會議期間，了解到淮南煤礦正在動員幾千名工人填新莊孜的錢家湖，他立即建議停止這項無用工程，建議被採納後，為國家節省資金200萬元以上，受到上級表揚。事後他還為解決淮南礦務局新莊孜礦錢家湖湖水下採煤技術問題做出了貢獻。
在東北煤管局礦務處工作期間，認真研究東北的煤礦改造技術。1952年8月，北票的冠山豎井已經得到批准即將停產，他當時研究了開採圖，計算了儲量，提出建議在600m和900m水平找新煤層，同時向東過老區發展。得到北票礦務局領導的支持，建議被採納。兩年以後，冠山豎井根據他建議的方案改造後，冠山豎井未經任何提升改建，即達到年產40萬t以上，節省資金1500萬元，並在其後20多年中采出煤炭近千萬噸。
簡歷
1908年6月12日 出生於遼寧省本溪縣臥龍村。
1913-1917年 在本溪柳塘初小讀書。
1917年9月 全家遷居到黑龍江省富錦縣。
1917-1921年 在黑龍江省富錦縣讀私塾。
1921-1924年 在黑龍江省富錦縣讀書。
1924-1926年 在瀋陽第一高級中學預科讀書。
1926-1928年 在東北大學讀書。
1928-1929年 在比利時列日萬奈克補習學校讀書。
1929-1934年 在比利時國立列日大學採礦科讀書。
1934-1935年 在比利時國立列日大學電科讀書。
1935-1935年 任開灤唐山礦任管段工程師。
1935-1936年 在莫斯科蘇聯紅軍指定宿舍閒住自學。
1936-1938年 任開灤唐山礦管段工程師。
1938-1946年 任開灤唐山礦主任管段工程師。
1946-1947年 任淮南煤礦局礦務處正工程師兼副處長。
1947-1949年 任淮南煤礦局副局長。
1949-1952年 任淮南煤礦公司總工程師兼副經理。
1952年 任東北煤管局礦務處副處長。
1953-1955年2月 任北京煤礦管理總局計畫處主任工程師。
1955年3月-1956年12月 任煤炭部技術司選煤處主任工程師、北京選煤設計院代理副總工程師。
1957-1958年 任西安煤管局總工程師。
1958-1962年 任新疆煤管局總工程師。
1962-1964年 任西北煤管局總工程師。
1969-1972年 任煤炭科學研究院副院長。
1973-1978年 任煤炭科學研究院科研管理處工程師。
1978-1988年 任煤炭部技術委員會委員。
1988年3月 離休。
1992年5月17日 因病逝世於北京。
社會評價
胡師童在工作中十分關心年輕技術人員的成長，積極開展培訓工作。在東北煤管局舉辦了第一期煤質分析化驗員培訓班、第一期選煤訓練班。為我國培訓了第一批煤質分析化驗人員，培養了第一批選煤廠廠長、選煤處處長和工程師。
卓越貢獻
1964年4月至1966年8月，在擔任煤炭科學研究總院副院長期間，多次到現場指導科研工作，1964年9月根據煤炭部的指示，煤炭科學研究總院承擔了以指導“三線”建設中煤炭生產為目的的中梁山煤礦技術攻關（又稱瓦斯殲滅戰），全院100多名領導和科技人員參加，胡師童負責技術領導，他較長時間在中梁山礦和科技人員一起討論試驗方案，出主意，指導幫助工作。為以改革重慶中梁山煤礦高瓦斯、急傾斜、近距離煤層群的採煤方法和治理瓦斯、自燃發火和粉塵危害為主要內容的技術攻關的全面完成，改變中梁山煤礦的安全生產狀況做出了成績和貢獻。
