耿艷芬

女，工學博士，?>東南大學交通學院副教授，碩士生導師，東南大學交通學院港口、航道與海岸工程系系主任。

基本介紹

• 中文名：耿艷芬
• 學位/學歷：工學博士
• 職務：東南大學交通學院副教授，碩士生導師
• 性別：女
• 職務：東南大學交通學院港口系主任
• 職務：航道與海岸工程系系主任

人物經歷

2006年10月至今：東南大學交通學院講師、副教授。

2011年8月至2012年8月：美國加州大學爾灣分校（Department of Civil & Environmental Engineering, University of California, USA）訪問學者。

1996年9月至2006年9月：2006年於大連理工大學獲工學博士學位；2003年於大連理工大學獲工學碩士學位；2000年於大連理工大學獲工學學士學位。

研究方向

長期從事水動力數值模擬的理論和實際套用研究。

主要貢獻

在河道洪水演算、城市雨洪的水動力過程模擬、河口海岸風暴潮、河流海岸泥沙輸運以及水動力模型系統開發方面具有一定的研究經驗。目前結合國家自然基金項目，對城市洪水問題進行了較為深入的研究，主要研究城市雨洪複雜水動力模擬方法，構建城市雨洪水動力模擬系統，對城市內澇洪水進行模擬分析。通過數學模型和實驗，探討城市暴雨洪水形成機理，揭示城市下墊面變化與雨洪過程之間的回響關係。

先後從事河網非恆定流模型，洪水淹沒模型和城市雨洪的水動力耦合模型的研究。經過多年的積累，建立一系列的數學模型，如採用改進的Presimann四點隱格式和三級連解方法建立的一維河網模型；採用非結構格線和Godunov方法以及改進的源項處理方法建立了二維洪水演進非恆定模型；地表徑流和地下管流耦合的城市雨洪模型等。這些模型在工程中得到套用和驗證，如珠江河網非恆定流模擬、胖頭泡蓄滯洪區淹沒模擬，寢屋川市的城市雨洪過程模擬等，主持並完成了多項水流泥沙研究項目，積累了大量的試驗和現場資料。目前主持在研國家自然基金1項，為主參與省自然基金1項。研究成果在《China Ocean Engineering》、《計算物理》、《力學學報》、《Journal of Hydrodynamics》、《水利學報》、《水科學進展》、《計算力學學報》等期刊上學術論文總計二十餘篇，其中SCI、 EI檢索15篇。