在地下開採中，對於緩傾斜礦體的開採，一般電耙沿采場底板直接將礦石耙運至溜井中或直接耙運裝車。對於急傾斜礦體的開採，專設耙礦巷道，電耙將由采場溜到電耙巷道的礦石耙到溜井或經裝車平台直接耙入礦車中。
基本介紹
- 中文名：耙礦巷道
- 外文名：Rake mine roadway
- 套用：緩傾斜礦體的開採
- 穩固措施：預留岩石保護層
電耙巷道,采準,提高耙礦巷道穩固性,
電耙巷道
選擇電耙巷道的位置，當礦塊留有底柱時，電耙巷道一般布置於運輸巷道上方3~6m 處的底柱內，其間用礦石溜井聯繫。溜井的容量不應小於一列車的礦石容量。
電耙巷道電耙巷道也可直接布置在運輸巷道頂板上，耙運的礦石經裝車台直接裝入礦車中，因為耙礦與運輸干擾大，很少用。為了減少底柱礦量，也有將耙礦巷道與運輸巷道布置在同一水平的，耙運的礦石經溜井放至下一階段運輸巷道集中出礦。
采準
在開拓完畢的階段和盤區中為切割和回採而進行的巷道掘進及有關設施的安裝等工作。在采準過程中掘進的巷道叫做采準巷道。采準巷道包括階段水平巷道（不包括階段運輸巷道）、礦塊（採區）、天井（上山）、拉底巷道、鑿岩巷道、鑿岩硐室、鑿岩天井（上山）、斗頸、斗穿、耙礦巷道、電耙絞車硐室、溜井、運搬上山、電梯井、設備井、階段斜坡道、回採進路、充填天井（上山）、以及各種聯絡巷道等。采準工作還包括采準巷道支護，電耙絞車安裝和漏口安裝等工作。
礦塊或分段底部的出礦系統的部分巷道。斗頸、斗穿和耙礦巷道的關係見下圖。
斗頸、斗穿和耙礦巷道的關係斗頸使礦石借重力從受礦漏斗流向斗穿或耙礦巷道。斗頸有垂直的和傾斜的。斗穿連通斗頸和耙礦巷道或其他運搬巷道。斗穿長度取決於斗頸傾角和出礦設備，與傾斜斗頸相比，垂直斗頸和斗穿容易施工，但掘進工作量大。礦石在轉角處易流動不暢。斗頸斷面多為矩形，短邊為1.5~2m．長邊為2~2.5m．長邊沿耙礦巷道走向。斗穿的斷面多為2m×2m，長為3~3.5m。採用電耙出礦時。使斗穿與斗頸不成直角聯結以防止礦石在該處堵塞並保證礦石能流到耙礦巷道寬度的1/2~2/3處。留下的斗穿前檐長0.6~0.7m。耙礦巷道斷面多為2m×2m。耙運有效距離一般為25~30m。為掛滑輪留空間，耙礦巷道末端掛滑輪處與相鄰斗穿相距5.5~6m。
提高耙礦巷道穩固性
耙礦巷道地壓以鬆脫地壓為主，巷道支護後變形常以大量爆破為誘發因素而急劇加大，以後又轉向穩定。破壞多沿斗穿口處發生_波及其餘部位，斗穿口處藥量集中可能是原因之一，但以二次破碎的破壞作用為主要原因。據此，採取下列措施以維護耙礦巷道穩固性。
1、在光面爆破基礎上，採用先柔後剛的二次支護，重點強化斗檐支護。一次支護緊跟工作面掘進採用以縫管式錨桿為主的噴錨支護，錨桿長1.5~1.8m，錨桿間距700mm，噴層厚度50mm。二次支護用鋼筋混凝土，支護厚度250mm，主筋Φ16mm，副筋Φ12mm，網度250×250mm。斗檐處支護採用雙層拱筋加鋼軌或金屬拱形支架。
2、預留岩石保護層。漏斗靠耙道一側不劈開，形成半漏斗結構，以減劈漏對桃形礦柱的破壞。側向擠壓爆破時縮小孔束的抵抗線，減少炮孔個數，以降低孔束的軸向破壞作用。在底柱以上2.5m左右的炮孔不裝藥，此部分作為承受孔束端部破壞效應的預留保護層，經爆破後實測，底柱部分完好，預留層被崩掉1.5~2.0m，基本上達到既不丟礦石又保護住耙道的目的。
3、適當加大耙道和斗檐高度，以提高放礦口的流通性，降低二次破碎的頻率。耙道由2.2m×2.2m改為2.8m X 2.0m，斗檐高2.5m，長0.7m，然後以60°與漏斗聯結，保證流動帶有效高度1m。
4、提高爆破破碎質量，降低大塊礦石產出率，同時加強二次破碎管理，按大塊礦石尺寸和堵塞情況使用炸藥。
