翼龍-Ⅱ無人機（英文：Wing Loong Ⅱ UAV）由航空工業成都飛機設計研究所自主設計研製的無人機，機長11米、高4.1米、翼展20.5米，最大飛行高度9000米，最大飛行時速370千米，最大起飛重量4.2噸，外掛能力480千克；可部署機場高度最高，可以20小時持續任務續航。標配合成孔徑雷達(SAR)、雷射制導飛彈和GPS制導炸彈，可以執行偵察監視和對地打擊等任務，經擴展還可以進行情報收集、電子戰、搜救，適合于軍事任務、反恐維穩、邊境巡邏和民事用途。
基本介紹
- 中文名稱：翼龍-Ⅱ無人機
- 英文名稱：Wing Loong Ⅱ UAV
- 前型/級：翼龍-Ⅰ無人機
- 國家：中國
- 研製單位：中國航空工業集團公司
- 首次展出：2017四川(德陽)國際航展
- 飛行速度：370千米/小時
- 飛行高度：9000米
- 機長：11m
- 高：4.1m
- 翼展：20.5米
- 起飛重量：4.2噸
- 外掛能力：480千克
發展沿革,研發背景,成功首飛,技術特點,服役動態,用戶訂單,
發展沿革
研發背景
2001年在對阿富汗塔利班的一次打擊行動中，美軍首次使用“捕食者”向一個停車場發射兩枚飛彈，擊斃了“基地組織”二號人物，開創了無人機察打一體時代。這次作戰給中國也帶來極大震撼，鑒於察打一體無人機的種種優勢，國際市場上對這種無人的需求也日漸增加，基於此，“翼龍”應運而生。
翼龍-Ⅱ無人機
翼龍-Ⅱ無人機翼龍無人機由中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所自籌經費研製。從項目啟動到批量生產交付，不過5年時間，多項一流成果從無到有，堪稱奇蹟。
成功首飛
2017年2月27日，中國航空工業自主研製的新型長航時偵察打擊一體型多用途無人機系統——翼龍Ⅱ無人機成功首飛。牢牢自主掌握航空裝備的關鍵技術，中國進入全球大型察打型無人機一流水平。
翼龍-II無人機
翼龍-II無人機技術特點
翼龍-Ⅱ無人機，是中國首款裝配渦輪螺旋槳發動機的無人機，具備全自主水平輪式起降、巡航飛行、快速輕盈、性價比高、長航時、多用途、易使用、察打兼備，機長11米、高4.1米、翼展20.5米，最大飛行高度9000米，最大飛行時速370千米，最大起飛重量4.2噸，外掛能力480千克，最大續航時間20小時，標配合成孔徑雷達(SAR)、雷射制導飛彈和GPS制導炸彈，可以執行偵察監視和對地打擊等任務，經擴展還可以進行情報收集、電子戰、搜救，適合于軍事任務、反恐維穩、邊境巡邏和民事用途。
翼龍-Ⅱ無人機
翼龍-Ⅱ無人機翼龍-Ⅱ無人機，有著更大的體型和更強的戰鬥力，擁有480千克的載彈量，6個掛架，使用複合掛架時可以掛載12枚反坦克飛彈。同時“翼龍”Ⅱ以更先進的渦槳-9A發動機替換了之前“翼龍”家族使用的活塞發動機，動力系統的進步為“翼龍”Ⅱ採用更大的機體設計，更多更先進的設備，掛載更多的彈藥創造了條件。
翼龍-Ⅱ無人機可掛載至少12枚雷射制導炸彈或空地飛彈，火力強大。作為中國首款裝配渦槳發動機的軍用無人機，其擁有至少1500公里的作戰半徑，能夠滿足國外用戶反恐、邊防等多樣化任務需求。該機配備的衛星通信系統使得其可以在多山或高原地區執行任務。
翼龍-Ⅱ無人機系統由翼龍-Ⅱ無人機、地面站、任務載荷和地面保障系統組成。
服役動態
為適應市場化快速回響的需求，航空工業大膽創新“翼龍”無人機集成總裝交付的組織管理模式，打通“翼龍”無人機全產業鏈價值創造能力，實現了“翼龍”無人機又好又快的生產與交付。“翼龍”Ⅰ、“翼龍”Ⅱ無人機系統均已按照與國外用戶簽訂的契約要求，實現了高品質快速交付。
翼龍-I無人機
翼龍-I無人機投入市場七年間，“翼龍”系列無人機已成功裝備多個用戶，經歷各種嚴苛環境考驗，實現了常態化使用和實戰套用，取得了顯著的戰果，表現超出用戶預想。在多個國家獲得了良好聲譽，樹立了中國的“翼龍”品牌。
用戶訂單
2018年1月，四川電視台在播放的報導《四川造翼龍Ⅱ創下“五發五中”紀錄》，該片介紹到翼龍系列無人機完成交付和正在趕製的訂單已有上百個。
