義大利海軍是一支區域性海軍，除保證本國領海安全外，主要對地區性衝突作出快速反應，並能參與多國維和部隊的行動。
研製背景,建造計畫,總體布置,主要特點,評價,
研製背景
為了承擔這一使命任務，義大利海軍自80年代以來，建造了大量新型艦艇，包括“朱塞佩·加里波第”級輕型航空母艦，“聖·喬治奧”級船塢登入艦，到21世紀，將建成“路易吉·艾瑙迪”級通用兩棲攻擊艦等新型艦艇，使義大利海軍成為擁有一支以輕型航空母艦為中心，各種艦艇配置結構合理的現代化海軍。
“路易吉·艾瑙迪”級通用兩棲攻擊艦建成以後，將取代退役的“維托里奧·維納托”級飛彈巡洋艦。“維托里奧·維納托”級艦於1969年建成，由於艦上可攜載較多的直升機?6架AB212型直升機?，被列為直升機母艦。由於該級艦除攜載直升機之外，又有很強的攻防能力，所以後又改稱為飛彈巡洋艦。該級艦是在“安德烈婭·多里亞”級飛彈巡洋艦基礎上加大了直升機甲板面積，提高了反潛作戰能力。
建造計畫
“路易吉·艾瑙迪”級艦的建造，已得到義大利上下兩院軍政要員的認可，並於1998年初義大利國防委員會批准了艦的建造計畫，擬於2000年開始建造，到2005年底建造完畢。預計在2006年進行海上試驗，2007年服役。該艦由芬坎蒂埃爾造船公司建造，建造費大約在8?45億美元，不包括SAAM/IT艦空飛彈系統和艦載機的費用。
總體布置
艦型採用全通飛行甲板，“島”式上層建築；艏部設有6°滑躍飛行甲板，以最大限度地提高垂直/短距起降飛機的作戰半徑和載重量；有6個直升機起降點。設有機庫?車輛庫?，長140米，高6米，以裝載飛機、直升機或各種車輛。設有2部起降平台，1部在艦橋前面，1部在艦尾右舷側，用於將飛機、直升機從機庫提升到飛行甲板上。設有船塢，長25米，寬15米，以裝載常規登入艇，或氣墊登入艇。居住艙室最多能容納1390人，包括海軍陸戰隊員和當該級艦作為旗艦時的司令部工作人員。
主要特點
一艦多用
建造一艘現代化的兩棲攻擊艦需要很多的經費，為了發揮這類艦的功能，要求其能執行多種任務，做到“一艦多用”。世界上新建的兩棲攻擊艦不再是單一的戰艦，一般都具有多種功能，有的兩棲攻擊艦還具有輕型航空母艦的功能。按義大利海軍要求，“路易吉·艾瑙迪”級艦將是有良好危機控制能力的多用途艦，能執行多種形式的作戰任務，包括兩棲作戰部隊的投送、對岸力量實施空中支援，作為特混艦隊的指揮控制中心，還有和平時期的搶險救災等。該級艦不僅能取代“維托里奧·維納托”級巡洋艦，還能當船塢登入艦、輕型航空母艦使用。
排水量適中
一方面，為了滿足多用途的需要和裝載登入部隊、登入艇、直升機、垂直/短距起降飛機的需要，要求兩棲攻擊艦有較大的排水量；另一方面，為減少建造經費，要控制兩棲攻擊艦的排水量，排水量要適中，一般在20000噸左右。“路易吉·艾瑙迪”級艦的滿載排水量，原構想為28800噸，後減少為22500噸。為了控制建造經費，作戰系統將採用為其它艦艇開發的系統、設備，如作戰通信系統採用意、英、法共同研製的新一代通用護衛艦上採用的設備；上層建築和桅桿的設計也和該級護衛艦基本相同；艦空飛彈系統也將採用意、法聯合研製的SAAM/IT艦空飛彈系統。
航速高
兩棲攻擊艦在遠洋航行途中，為了與作戰艦艇協同作戰，並且達到快速投送兵力的目的，艦的航速較高，一般在22節以上。“路易吉·艾瑙迪”級兩棲攻擊艦具有輕型航空母艦的功能，對航速要求更高，最大航速達28節。在動力裝置方面，美國的兩棲攻擊艦排水量大，採用蒸汽輪機；倭國“大隅”級兩棲攻擊艦，排水量較小，採用柴油機；“路易吉·艾瑙迪”級兩棲攻擊艦排水量適中，航速要求高，採用4台LM2500燃氣輪機。
設計特色
由於“路易吉·艾瑙迪”級通用兩棲攻擊艦擔負的任務多，裝載的變化比較大，為了使艦能滿足這種需求和便於現代化改裝，在設計中採用通用化、模組化的設計方法，總體布置十分靈活。位於艦尾的塢艙能裝載登入部隊、車輛和登入工具，能容納2艘60噸或4艘30噸的機械化裝備登入艇，也能容納美制的LCAC氣墊登入艇。飛行甲板下的機庫能根據任務需要搭載多種航空兵器或裝備物資。比如，在主要執行空中任務時，它能裝載12架EH101中型直升機或8架“鷂”Ⅱ型垂直/短距起降飛機?或同時搭載兩種機型?；在執行兩棲作戰任務時，能裝載大約50輛運輸車或26輛60噸的主戰坦克。在設計中為加裝其它裝備留有裕度。如搭載的飛機，不僅考慮了現有飛機，而且還想到將來裝載新型飛機的可能。飛行甲板的右舷邊有一個備用停機坪，能停放8架飛機。在塢艙蓋上也能臨時停放飛機。
評價
縱觀義大利“路易吉·艾瑙迪”級兩棲攻擊艦，可看出該級艦代表了當今兩棲攻擊艦的發展趨勢，將受到世界各國的關注。隨著換載工具和垂直起降飛機的發展?如美國的V－22“魚鷹”偏轉旋翼飛機，AAAV兩棲突擊艇，美、英正在聯合研製的新式超音速垂直起降飛機等?，通用兩棲攻擊艦的作戰能力也將出現新的飛躍。
