聖哈辛托號輕型航空母艦（USS San Jacinto CVL-30）是美國海軍一艘活躍於二次大戰期間的航空母艦，也是美國海軍史上第二艘以聖哈辛托為名的戰鬥用船隻（第一艘聖哈辛托號是一艘於1850年時下水的蒸汽快速戰艦（Screw frigate））。
基本介紹
- 中文名：美國聖哈辛托號航空母艦
- 外文名：USS San Jacinto CVL-30
- 排 水 量：10,662噸
- 尺 寸 全長：189.74米
- 吃 水：6.4米（平均）
航空母艦信息,航空母艦簡介,配置,歷史,服役,其他信息,退役與榮譽,
航空母艦信息
美國聖哈辛托號航空母艦
聖哈辛托
CVL-30
San Jacinto
1968年解體（美總統布希曾在其上服役）
航空母艦簡介
第一艘聖哈辛托號是一艘於1850年時下水的蒸汽快速戰艦（Screw frigate）。
1942年10月26日以輕巡洋艦紐華克號（Newark CL-100）的名義在紐約海軍造船廠開工建造，1942年6月2日於尚未開工建造的狀態下變更用途與名稱為復仇號航空母艦（Reprisal CV-30）；1943年1月30日，有鑒於該艦是由德州人民捐款協助建造的，因此改選擇一個對德州較有紀念意義的名稱，而根據聖哈辛托之役（Battle of San Jacinto）命名為聖哈辛托號，並在同時修改船隻等級，編號重新改為代表輕型航空母艦的CVL-30。9月26日下水，11月15日服役，艦長為哈羅德海軍上校。
配置
動力裝置 4部蒸汽輪機，4台鍋爐，4軸，10萬馬力
主 炮 127mm×2，40mm×16，20mm×10
續 航 力 1．3萬海里（15節）
艇 載 機 45架，後減為30架
最高航速 31節
編制人數 1569人
歷史
聖哈辛托號是獨立級航空母艦的九號艦，此級船艦是以克里夫蘭級輕型巡洋艦為基礎經過改裝或設計變更而成，因此擁有瘦長的艦體外型，與一般標準的航空母艦不大相同。其中聖哈辛托號初始時是以輕巡洋艦紐華克號（Newark CL-100）的身份進行規劃，並且在1942年6月2日、於尚未開工建造的狀態下變更用途與名稱為復仇號航空母艦（Reprisal CV-30），並在同年10月26日、在位於紐澤西州坎登（Camden, NJ）的紐約造船廠（New York Shipbuilding Co.）起造。
聖哈辛托號參與過太平洋地區多場著名的戰役，包括1944年6月的菲律賓海戰。在曾經於該艦上服役的飛行員中，最出名者莫過於多年後當上美國總統的喬治·H·W·布希，當時聖哈辛托號正在執行自1944年7月中開始、針對小笠原群島附近海域的戰鬥巡邏（Combat Air Patrol，CAP）與反潛巡邏（Anti-Submarine Patrol，ASP）任務，作為美軍進攻帛琉前對日軍的壓製作戰，是麥克阿瑟與尼米茲著名的“跳島戰術”之一部分。9月2日，才剛滿20歲不久的布希駕駛著一架復仇者式魚雷轟炸機（TBF Grumman Avenger）在父島附近遭日方擊落而被迫跳傘，機上三名成員中，只有布希一人生還，並順利獲救並且獲得勳章。
聖哈辛托號在大戰結束後的1947年3月1日除役，改編入美國海軍太平洋儲備艦隊（Pacific Reserve Fleet），駐於加州聖地牙哥。1959年5月15日時改艦等為輔助飛機運輸船（Auxiliary Aircraft Transport），艦體編號AVT-5。直到1970年6月1日該艦才正式自美國海軍船隻名冊中除名，並於1971年12月15日於加州長堤的總站島（Terminal Island）解體拆除。
服役
在加勒比海海試後，“聖哈辛托”號經巴拿馬運河駛向聖迭戈和珍珠港，參加了太平洋戰爭。到達馬紹爾群島的馬朱羅島後，“聖哈辛托”號加入了米切爾上將指揮的第58特遣艦隊，成為美太平洋艦隊快速航母攻擊大隊中的一員。
“聖哈辛托”號配備了第51航空兵大隊，隊中的戰鬥機和魚雷轟炸機是海戰的中堅力量。在為襲擊維克島和馬庫斯島的航母提供偵察巡邏幫助後，“聖哈辛托” 號轉而為參加繼中途島海戰之後的又一場大海戰做準備。
1944年6月5日，第58特遣艦隊從馬朱羅島出發，前往馬里亞納群島，為奪取塞班島的美軍提供空中保護，阻止日軍空中力量和海上力量對登入美軍的攻擊。美國聖哈辛托號航空母艦-馬里亞納火雞大捕殺
美國聖哈辛托號航空母艦
美軍海上力量的加強引起了日軍的極大重視，6月19日，日本艦隊出動了400餘架飛機對美攻島艦隊和航母編隊進行狂轟濫炸。在隨後發生的激烈空戰中，美軍艦載機擊落了300餘架日機，這就是著名的“馬里亞納火雞大捕殺”之戰。
在這場空戰中，“聖哈辛托”號的艦載機取得了參戰以來的最大戰果，艦上的炮手擊落了幾架接近美艦的日機。日本艦隊戰敗撤退後，米切爾上將指揮所有航母艦載機對日艦進行了窮追猛打。但夜幕降臨後，完成任務返航後的艦載機在著艦時出現了混亂。據說一架日軍艦載機試圖在“聖哈辛托”號航母上降落，但因其攔阻索掛鈎未放下而遭到航母著艦信號指揮官的拒絕。
此役後，“聖哈辛托”號航母參加了對羅塔島和關島的襲擊戰，執行戰鬥空中巡邏和反潛巡邏任務，為其特遣大隊提供保護。在戰鬥期間，“聖哈辛托”號的一名艦載機飛行員在關島上空被擊落，他在救生筏上堅持了17天等待獲救，並在一座小島上躲藏了16天。
在埃尼威托克島加油並補充給養後，“聖哈辛托”號隨艦隊於1944年7月15日參加了對帛琉群島的攻擊。8月5日，又襲擊了伊沃季馬島等日占島嶼。在艦隊的其他航母攻打雅浦、烏里茲和巴卜圖瓦普島時，“聖哈辛托”號晝夜執行空中巡邏和反潛巡邏任務，並在9月15日美軍攻擊帛琉群島時打擊日軍空中力量。
在英海軍基地馬努阿島補充給養後，“聖哈辛托”號參加了對沖繩島的攻擊，並派出照相飛機為下一步的作戰行動蒐集情報。
10月12日至19日，在海上補充燃料後，“聖哈辛托”號再次為攻打台灣島、呂宋島北部和馬尼拉灣地區的美軍其他航母提供晝夜空中巡邏保護。在10月17日的戰鬥中，一架戰鬥機著艦時過猛，機上的機槍意外走火，子彈射入航母的艦島，致使2人死亡，包括其指揮官在內的24人受傷，艦上雷達嚴重受損。除了這場意外事故外，“聖哈辛托”號在戰爭中一直保持完好。
“聖哈辛托”號出動飛機攻擊了位於錫布揚海的日軍中央艦隊，隨後向北對日北方艦隊發動攻擊，在恩加諾角重創了日軍航母和水面艦艇。10月30日，“聖哈辛托”號的戰機在雷伊泰灣上空提供空中保護，其炮手擊落了2架企圖攻擊航母的日軍自殺飛機。在烏里茲短暫休整後，“聖哈辛托”號又參加了在馬尼拉灣海域的戰鬥，隨後前往關島更換艦載航空大隊，接受第45航空大隊上艦。
1944年12月，航母因遇颱風受到輕微損壞。在烏里茲接受修理後，“聖哈辛托”號和艦隊的其他快速航母一起進入南中國海，對台灣島上的日軍機場發動了猛烈的空襲，並襲擊了位於法屬印度支那金蘭灣海域的運輸船隊及香港。在海上加油並補充給養後，第38特遣艦隊繼續執行空襲任務，通過轟炸琉球群島，為美軍在呂宋島的登入提供戰略支援。
此後，“聖哈辛托”號航母參加了第一次對日本本島的打擊。1945年2月16日至17日，航母艦載機在東京機場上空的激烈空戰中擊落了多架日機。隨後航母為美軍伊沃季馬島登入提供了空中支援，並再次對東京和沖繩島實施了痛擊，之後返回烏里茲港。
其他信息
1945年3月19日，一架日軍自殺飛機擦舷而過落入海中，“聖哈辛托”號航母幸免於難。在執行代號為“冰山”的為美軍沖繩登入提供空中支援任務時，參戰航母遭到了日軍的瘋狂反抗。
4月5日，主要由“神風”自殺飛機組成的500多架日機對美軍發起了攻擊。航母艦載機和艦上的防空炮擊落了約300架日機，但還有許多日機躲過了防空炮火。“聖哈辛托”號的炮手打斷了一架未遂自殺機的機翼，使其俯衝著墜入海中，並擊中了另一架距其艦首左側只有50英尺的日機。“聖哈辛托”號航母一直堅守在自己的海域，承擔了為沖繩島登入部隊提供繁重的空中掩護的任務，其艦載機頻繁起降，擊退了日“神風”自殺機的一次次進攻。
4月7日，“聖哈辛托”號的魚雷轟炸機發射的魚雷擊中了日軍“濱風”號驅逐艦，超級戰列艦“大和”號被擊沉。“聖哈辛托”號隨後又重返戰爭的最前線，在防禦日自殺飛機攻擊的同時，轟炸了九州的“神風”戰機飛機場，並為沖繩地面作戰部隊提供近距空中支援。
6月5日，“聖哈辛托”號成功地駛出颱風區，避免了又一次受損。在萊特島補充給養後，隨第58特遣艦隊參加了其最後一次作戰。
這些任務完成後，“聖哈辛托”號航母返回美國，9月14日停泊在了加利福尼亞的阿拉米達。
美國前總統布希曾於1942年8月到1945年9月在美國海軍服役，在“聖哈辛托”號航母第51航空大隊中擔任魚雷轟炸機的駕駛員。1944年9月2日，風和日麗，布希奉命駕機轟炸小笠原群島中父島列島上的日軍軍事設施。在成功完成轟炸任務後，他駕駛的飛機在父島上空被日軍擊中。布希跳傘逃生，掉在海里，而同一架飛機上的另兩名飛行員卻未能逃過劫難，不幸喪生。幸運的布希與海浪搏鬥4個小時後被美軍的“長鬚鯨”號潛艇救起。他因此成了二戰英雄，獲得“功勳飛行十字勳章”。老布希在他的自傳中曾詳細描述了這段經歷，稱這是他一生中最驚險的時刻之一。
退役與榮譽
1947年3月1日，“聖哈辛托”號航母退役，加入了太平洋後備役艦隊，停泊在聖迭戈港。1959年5月15日改為輔助運輸航母（AVT-5）。1970年6月1日從美海軍艦艇名冊中除名。1971年12月15日，“聖哈辛托”號的船體被賣給了美國金屬鋼鐵公司，不久被拆解。
“聖哈辛托”號共獲得了5枚戰星勳章和一次總統通令嘉獎。
