美國戰機延壽計畫

所謂延壽，就是美國海軍將根據彈射器、飛行包線及降落的狀況、飛行時間及效用來確定哪些飛機的狀態最好，挑選後將其升級。海軍希望其狀態最好的“大黃蜂”戰鬥機的飛行時限可以達到8600小時，乃至10000小時。 是在F-35“閃電II”戰鬥機服役之前保持打擊戰鬥機力量的具備成本效益的方式。

基本介紹

• 中文名稱：美國戰機延壽計畫
• 計畫開始：2006年
• 計畫實施：波音公司負責
• 計畫節約：美國空軍節省3.5億美元
• 計畫機型：F/A-18A-D“大黃蜂”戰鬥機
• 計畫延壽：25年

戰鬥機延壽

美國因為海軍和海軍陸戰隊計畫裝備的F-35“閃電II”戰鬥機的服役日期仍然不明朗，傳統的F/A-18A-D“大黃蜂”戰鬥機將仍然作為打擊戰鬥機部隊的中堅力量服役很長一段時間。為了保持這種老化飛機的戰鬥力，美國海軍啟動了“大黃蜂”戰鬥機的最後階段的延壽計畫。

美國戰機延壽計畫(圖片2)

F/A-18“大黃蜂”戰鬥機最初的設計飛行時限為6000小時。不過經過一系列的檢查和改裝後，海軍希望其狀態最好的150架“大黃蜂”戰鬥機的飛行時限可以達到8000小時，8600小時，乃至10000小時。海軍認為，這是在F-35戰鬥機服役之前保持打擊戰鬥機力量的具備成本效益的方式。

波音公司負責F/A-18機隊維持的首席工程師道格·施洛德（Doug Schroeder）說：“我們一直同海軍保持了非常好的合作關係。公司的日常工作只有與海軍的具體需求結合起來，我們才能根據契約向艦隊提供充足的支援。從根本上講，該延壽計畫是一項工程化方案，對大量飛機機體進行分析，以確定採取哪些措施可以使飛機達到10000小時壽命的目標。 ”

美國戰機F18延壽計畫 (圖片3)

發動機延壽

普·惠公司與美國空軍已經聯合制訂了F100系列發動機的壽命管理計畫， 軍方將發動機的一線部署時間延長到發動機壽命2~3倍時，該計畫將保持發動機的安全性、可靠性和準備狀態水平。

“大黃蜂”戰鬥機

"在美國空軍的參與下，F100發動機的壽命管理計畫是我們管理機隊的全面的、預防性的、系統級的途徑，它將的可靠性保持到2025~2030年。說清楚一點，這項計畫不僅是技術措施。它包括對可靠性和安全性退化的各種可能原因進行深入的調研。"

計畫的重點包括：管理非限壽零件、報廢、通過美國空軍的轉子延壽計畫延長零件壽命、不斷的部件改進、修理管理、更換損壞零件和保持製造基礎。普·惠公司的F100裝備美國空軍的全部F-15和相當大部分的F-16。美國空軍有約2700台F100在使用中，另有2300台F100在世界各地。而且這個數目還在不斷增加。對發動機的壽命管理計畫的投資預期為10億美元。如果不實施這項計畫，維持這5000台發動機的費用將大大超過10億美元。

發動機壽命管理計畫的一個重要方面是老齡發動機計畫（AEP）。這項在2006~2011年投資為5億多美元的計畫將設法使F100的壽命延長一倍。據估計，AEP能夠節省相當於其投資2~3倍的經費。美國空軍的發動機部件改進計畫也是發動機壽命管理計畫的一個部分。其成功的例子是F110-229熱端返修期的延長。從2007年起，其熱端壽命將從原來的4300循環延長到6000循環。2010~2012年所有的-229將改裝為6000循環的標準。那么在今後25年內將為美國空軍節省3.5億美元。