紐約捷運B線

概述

B線列車只於平常日06:00 - 21:50行駛，其他時間由C線慢車代替行駛IND第八大道（凌晨為A線）、D線以快車代其行駛IND第六大道線，BMT布來頓線則由Q線代替。

B線為紐約捷運中唯一兩個有同名車站—“第七大道”的服務路線之一，一在布魯克林的夫拉特布希大道，另一個在曼哈頓53街。

B線行經下列路線：

行車線	行駛軌道	時段
IND匯集線（貝德福公園大道以南）	慢車	尖峰
IND第八大道線（145街至59街-哥倫布圓環）	慢車	尖峰；中午；晚上
IND第六大道線（59街至百老匯-拉斐特街）	快車	尖峰；中午；晚上
IND克莉絲蒂街連線道（全線）	快車	尖峰；中午；晚上
曼哈頓橋北邊軌道	混用	尖峰；中午；晚上
BMT布來頓線（布來頓海灘以北）	快車	尖峰；中午；晚上

歷史

B線列車最早規劃為曼哈頓華盛頓高地的快車，行駛於中城的IND第六大道線上。但1940年IND第六大道線通車及1967年IND克莉絲蒂街連線道通車後，只在尖峰行駛168街-華盛頓高地至34街-赫拉德廣場的慢車，快車則由BB線取代。

克莉絲蒂街連線道通車後，BB線列車曾有一段時間與T線聯營行駛BMT西側線，自華盛頓高地行駛至康尼島。

曼哈頓橋曾於1986年與2004年關閉部份設施，B線亦將路線分成北B線（經由第六大道，稱橘B）與南B線（經由BMT百老匯線，稱黃B），前者大致走BB線，後者則走T線。

1989年10月29日IND63街線通車，B線於周末沿此線行駛至21街-皇后橋車站，一年後晚上時段亦加入。

1995年4月30日，曼哈頓橋北邊軌道關閉直到11月才再度開放，關閉期間內B線只行駛於太平洋街車站行駛至斯堤威爾車站，於BMT西側線行慢車、BMT第四大道現行快車。

1998年3月1日，B線與C線北訖站對調，B線尖峰列車改走IND匯集線。

2000年起IND63街線軌道與號誌維修，B線於非深夜時段改走中央公園西路至145街車站（尖峰至貝德福公園大道）。

2001年7月22日，曼哈頓橋再度關閉，B線採用近似於1986年的因應措施，但西側線的列車已更為W線。B線於尖峰行駛至貝德福公園大道、中午及夜晚行駛至145街。

2004年2月22日，曼哈頓橋完全開放捷運線路，B線沿大街車站跨過曼哈頓橋，進入布魯克林，取代菱形Q線至布來頓海灘。

車站

	車站名	時段	服務路線
布朗克斯
	貝德福公園大道	尖峰	B D
	王橋路	尖峰	B D
	福特罕路	尖峰	B D
	182街-183街	尖峰	B D
	翠蒙大道	尖峰	B D
	174街-175街	尖峰	B D
	170街	尖峰	B D
	167街	尖峰	B D
	161街-里佛大道	尖峰	B D
曼哈頓
	155街	尖峰	B D
	145街	尖峰；中午；晚上	B D A C
	135街	尖峰；中午；晚上	A B C
	125街	尖峰；中午；晚上	A B C D
	116街	尖峰；中午；晚上	A B C
	110街-教堂大道	尖峰；中午；晚上	A B C
	103街	尖峰；中午；晚上	A B C
	96街	尖峰；中午；晚上	A B C
	86街	尖峰；中午；晚上	A B C
	81街-自然歷史博物館	尖峰；中午；晚上	A B C
	72街	尖峰；中午；晚上	A B C
	59街-哥倫布圓環	尖峰；中午；晚上	A B C D 1 2（IRT百老匯-第七大道線）
	第七大道	尖峰；中午；晚上	B D E
	47-50街-洛克斐勒中心	尖峰；中午；晚上	B D F V
	42街-布來恩特公園	尖峰；中午；晚上	B D F V 7 <7>（IRT法拉盛線）
	34街-先鋒廣場	尖峰；中午；晚上	B D F V N Q R W（BMT百老匯線）過港捷運
	西四街-華盛頓廣場	尖峰；中午；晚上	B D F V A C E（IND第八大道線）
	百老匯-拉法葉街	尖峰；中午；晚上	B D F V 4 6 <6>南向月台（IRT萊辛頓線）
	格蘭街	尖峰；中午；晚上	B D
布魯克林
	德卡大道	尖峰；中午；晚上	B Q M N R（BMT第四大道線）
	亞特蘭提大道	尖峰；中午；晚上	B Q 2 3 4 5（IRT東公園大道線） D M N R（BMT第四大道線）長島鐵路
	第七大道	尖峰；中午；晚上	B Q
	前景公園	尖峰；中午；晚上	B Q S（BMT法蘭克林大道線）
	教堂大道	尖峰；中午；晚上	B Q
	紐科克大道	尖峰；中午；晚上	B Q
	眾王快速道路	尖峰；中午；晚上	B Q
	羊群頭灣	尖峰；中午；晚上	B Q
	布來頓海灘	尖峰；中午；晚上	B Q
※車站名並非官方譯名

紐約捷運B線

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