科斯特電動車生產企業是天津科斯特電動車有限公司（以下簡稱：科斯特），科斯特是光宇國際（1999年香港主機板上市）全資子公司，註冊資本1.3億元人民幣。光宇國際是集傳統製造業、礦產業及網際網路產業為一體的綜合性運營跨國集團公司，為“中國電子企業百強”企業。“光宇”電池是世界公認的超一流品牌。科斯特在天津市武清區擁有占地面積七萬平米的電動車生產基地，配備最先進的進口生產流水線和多功能試驗室，具備年產30萬輛鋰電電動腳踏車的能力。是行業內經濟實力強，管理規範的企業之一。
基本介紹
- 中文名：科斯特電動車
- 類型：電動車
經營目標,產品理念,產品材料,企業特色,
經營目標
秉承集團公司的“一流產品、一流服務”的經營理念，科斯特的經營目標是“做精美產品，創國際品牌”，科斯特具備了成為世界一流品牌的必要條件，分別是：
科斯特電動車
科斯特電動車1、科斯特是香港上市公司光宇國際的組成公司，很好的國際背景；
2、科斯特是國內2600家電動車企業中少數幾個最規範的企業之一；
3、電池是電動車的心臟，“光宇”磷酸鐵鋰被世界公認為電動腳踏車領域最好的電池；
4、天津是世界腳踏車加工基地，有著最好的配套系統；
5、同法國合作，掌握世界上最好的電動車動力解決方案；
6、科斯特已經有了高端產品的技術力量，技術團隊將隨著時間的推移更加豐滿；
7、光宇國際擁有鋪蓋全世界的銷售網路，有自己的網路才能有自己的國際品牌。
產品理念
科斯特的產品理念：尊重生命，尊重法律。
尊重生命，電動車畢竟是交通工具，交通工具的品質關係到消費者的生命。雖然電動腳踏車市場競爭是一個以價格為主的初級市場經濟狀態，但科斯特絕不會通過犧牲品質來換取銷量。“寧可沒有銷售，也不能缺德坑害消費者”，這是科斯特最樸實的產品理念。
2011年，科斯特電動車召回了2008年生產的1513台電動車，這是行業里的第一次，召回的都是已經過了保修期的產品。
遵守法律，電動腳踏車執行的國家標準是GB17761（1999），產品標準就是法律。擁有資本和鉛酸電池資源的科斯特電動車是最有條件生產鉛酸電池電動車的，但他們沒有，因為鉛酸電池電動車很難做到滿足“重量低於四十公斤”這個國家標準的指標。如果科斯特做鉛酸電池電動車，保守估計也能進入行業前二十名。四年前選擇鋰電電動車本身就是無奈的選擇，投放到國內市場的產品都是符合國家標準的鋰電電動車。
產品材料
科斯特現在所使用的電池是集團公司生產的磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池，其中：磷酸鐵鋰電池循環可做到3000次以上（國家檢測數據位3025次），錳鋰電池也能達到1000次循環。這種品質的電池在電動腳踏車行業很難有第二家。因為好品質的電池自然是高成本，高成本必然是高價格，在靠價格競爭的市場下高價格電池是電動車廠無法接受的。
科斯特鋰電池的銷售價格是行業內最高的，但也是行業內最賠錢的電池。光宇集團成立科斯特電動車有限公司，追求的是產業，而不是利潤。
“光宇”鋰電池組可以說是行業中最難看的電池，實際上卻是行業中最科學的設計。可以說，電池廠都希望採用“光宇殼”加工電池組，只是外行的電動車廠為了取悅消費者不接受。
企業特色
科斯特是一個有理想的企業，未來的兩年里科斯特將成為行業中一桿旗幟，這么說的依據是：
1、 科斯特在國內已經建立了66家專賣店，未來的兩年里專賣店將發展為300家；
2、 已經開始動手建立覆蓋全國的動力電池售後服務中心；
3、 推出“純鉛”電池電動車，“純鉛”電池同同容量的鐵鋰電池、錳鋰電池具備互換性；
4、 推出“個人電源”，“個人電源”會讓電動腳踏車車款發生劃時代的變革；
5、 歐洲、北美、南美、南亞市場走向成熟，開始進入成長期；
科斯特現在最關心的是電動腳踏車國家新標準什麼時候能出來，不論新標準什麼樣，只要國家能夠嚴格控制執行，科斯特就一定成為行業的佼佼者。
捷達、桑塔納滿大街都是，但他們不是名牌，賓士、寶馬少見，但確是名牌。
不爭銷量第一，勇爭品牌第一。
